◆93104-20007 オイルシール(20X30X4.5) ☆3/ ヤマハ純正高級フッ素変更可キックアーム/キックペダル/レバー/RZ250/RZ350/RZ250R/RZ350R

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カテゴリ	自動車、オートバイオートバイパーツエンジン、冷却装置ヤマハ用エンジン本体
状態	未使用
個数	1
返品	返品不可
自動延長	なし
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	あり
最高額入札者	ログインして確認
開始価格	580 円（税 0 円）
開始日時	2024.04.24（水）17:47
終了日時	2024.05.01（水）17:47
オークションID	u1121084233

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◆商品説明◆
部番名称単価数量合計代金	93104-20007 オイルシール(20X30X4.5) ×１個 ※フッ素品\1200に変更、数量追加は要連絡。
商品説明	・ヤマハ純正品です。キックレバーシャフト部のオイルシールです。・良くオイル漏れがしています。オイル漏れ修理に定期的に交換下さい。・純正品はシングルリップでニトリル製シールで経年硬化で弾性が無くなりオイル漏れがしますので１０年程度で交換をお勧めします。・シャフトオイルシールからの漏れは、シャフトの摩耗痩せではなく、純正オイルシールの材質ニトリルゴム（ＮＢＲ）の経年・熱による内径拡大硬化とシールリップの摩耗が原因です。・当時物オイルシールはダストシールの無いシングルリップで、チェーンからの異物がシールに入り込み、シールリップが摩耗、オイル漏れを加速させてます。一度車両を確認しシールの交換をお勧めします。・ダブルリップシールは異物侵入を防ぐダブルリップシールになっていて、ほこりや異物の多い場所の使用に適しています。（図２，図３参照）・純正品は安いニトリルゴム製のオイルシールで、高温や１０～２０年の経年でゴムが硬化、弾性が無くなり、シール性が無くなりオイルが漏れます。フッ素は高温に強く、経年劣化に強く、弾性を保持すします。自動車のハイパワーエンジンにも多用されている最高材質品です。・シャフト外径２０ｍｍに対してシール内径２０．５ｍｍがおおよそ１０年以上経過で弾性が減少し、加えて路面からの砂混じりのダスト付着によるオイルシールリップ摩耗によりオイル漏れが発生します。