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アドレスv125 シリンダーベースガスケット ボアアップ63mmシリンダーガスケット スカート部68mm 厚み0.6mm 売り切り品 定形外可
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61mm/161ccアルミボアアップキット(ピストン/リング/ピン/サークリップ) アドレスV125全車対応CF46A/CF4EA/CF4MA(K5/K6/K7/K9/L0/L1/L3)
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61mm/161ccエンジン/アルミボアアップキット(ピストン/リング/ピン/サークリップ) アドレスV125CF46A/CF4EA/CF4MA K5/K6/K7/K9/L0/L1/L3
最高峰アルミニカジルメッキボアアップ61mm 161ccアドレスV125Sリミテッド[CF4MA/L0/L1/L3]【ピストン/ピストンリング/ガスケット付】
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NRマジック マフラー X (クロス) タイプD スズキ アドレスV125/G/S CF46A他 O2センサーなし車用 ボアアップ対応
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キタコ パワードライブキット タイプX 強化ベルト スライドピース ハイスピードプーリーキット アドレスv125
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キタコ 488-2411000 ハイスピードプーリー タイプX アドレスV125
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キタコ 489-2411000 アドレスV125 アドレスV125S アドレスV125G パワードライブキット タイプX ハイスピードプーリーキット
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当時ボアアップ車(190cc)に取付していましたが純正に乗り換えた為取り外して置いていました。
アルミ削り出しベアリング支持ハイスピードスロットルです。
スロットルシャフト内にニードルベアリングにて2点保持する事により、ハンドル外側と
スロットルシャフト内を均一なクリアランスに保つ事が出来、アクセル操作が非常に
スムーズになります。
純正スロットルは、スロットル開度に対し相当回さないとなかなか全開になりませんが、
このハイスロは手首の返し約70度にて全開にする事が出来ます。
スタートの巻上げの形状を変化させる事により、開き始めのスタート感を重視しています。
アクセル操作にゴリゴリ感が無くなり、非常にスムーズはスロットル操作が出来る様になります。
あくまで中古品ですので
画像を良く見てご入札を宜しくお願いします。
落札後、24時間以内に連絡、支払いが出来る方のみ入札を宜しくよろしくお願い申し上げます。
3Nでよろしくお願い申し上げます。
アドレスV125 アルミ削り出し ベアリングタイプ ハイスピードスロットル