ルール不適合　【高反発ドライバー/カタナ】カタナゴルフニンジャ Hi PLUS 485cc　スピーダー 378　Rシャフト

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ルール不適合　【高反発ドライバー/カタナ】カタナゴルフニンジャ Hi PLUS 485cc　スピーダー 378　Rシャフト

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- 終了 11/26 (日) 21:29 終了予定
- やや傷や汚れあり
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更新情報
- 11月22日
  
  ：質問回答

カテゴリ	スポーツ、レジャースポーツ別ゴルフクラブ男性右きき用ドライバーその他
状態	やや傷や汚れあり
個数	1
返品	返品不可
自動延長	なし
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	あり
落札者	ログインして確認
開始価格	100 円（税 0 円）
開始日時	2023.11.19（日）10:30
終了日時	2023.11.26（日）21:29
オークションID	u1114439666

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ルール不適合【高反発ドライバー/カタナ】カタナゴルフニンジャ Hi PLUS 485cc スピーダー 378 Rシャフト

状態ソール・クラウン共に小傷等あります。（写真を参照してください。）フェース面はキレイ目です。

ヘコミ等はありません。

グリップはまだまだご使用頂けます。

純正のヘッドカバー付き

個人出品ですので領収書の発行は出来ません。

完璧をお求めの方はご遠慮ください。

NC・NRでお願い申し上げます。

マイナス評価が3以上ある方・新規の入札はご遠慮くださいませ。

マイナス評価が多い方は削除させていただく場合があります。

KANATA 485cc NINJA Hi PLUSドライバーは、ヘッドのトップラインの位置が後ろに下がっていて、シャフトの中心軸の延長線ぐらいにあります。アイアンでいうところのグースが効いた形状で、この種の形状のものをオフセットドライバーとも呼びます。アイアンの場合と同様に、フェースが後ろに下がっている分、インパクトタイミングが遅くなるため、フェースが返る時間が長く確保されます。よりボールがつかまった弾道となり、右へのミスが出にくく強い球が出やすくなります。

究極の冷間鍛造技術が生み出した、485cc高反発ヘッド。

耐久性限界まで引き上げた高反発ヘッドを可能にしたのが精密な冷間鍛造加工だ。精度のバラツキが小さく、複雑な形状の製品加工も可能となる。熟練の職人が1本1本研磨作業を施すことで、数値では計れない微妙な差異を確認しながら、機械を超えた均一な大型485ccヘッドが生まれた。

スイートエリアが拡大。芯をはずしても飛ぶ、低・深重心設計。

低重心化に貢献するサークルグリッド構造の最軽量クラウンに加えて、フェースのスイートスポット周辺部にも同様のグリッド構造を新採用することで深重心化も徹底。ミスヒットでも飛距離ロスは最小限に。さらに2つのサークルグリッドの瞬発力がソールのダブルスリッド構造と相まって爆発的な高初速を生み出す。

重量配分を極めて、飛びと打ちやすさを両立。

新設計ヘッドの威力を最大限に引き出せる究極のCGポジションを探る徹底した試打テストを敢行。ウェイトの重さ、重量配分、重心位置の微調整を繰り返す膨大な手間と時間をかけ、飛びと打ちやすさのためのベストポジションを探りだした。

▲フジクラ Speeder 378 EVOLUTION カーボン

485cc新型ヘッドとのマッチングを妥協なく追求した専用シャフトを共同開発。

圧倒的に振り抜きやすく、しかも重量感の不足を感じさせない最新の軽量シャフト採用。ミート率の向上は飛距離に直結。さらに手元側の剛性を上げ、先端部の剛性を極限まで下げる事により、より操作性がアップし、ヘッドを加速させる動きがでる先中調子に調整。

注意事項

こちらの商品はフェース割れ、シャフト折れなどの保証対象外商品となります。

初期不良（傷ありなど）につきましては通常の保証対象となります。ご了承の上、お買い求めください。

スペック

ヘッド素材	6-4 チタン
フェース素材	ウルティマTi CUP FACE
製法	4ピース精密鍛造
ヘッド仕上げ	イオンプレーティング
ヘッド体積(cc)	485
ロフト角（°）	9.5		10.5
ライ角（°）	58.5		59.5
フェース角（°）	H2（PLUS）
クラブ長さ(インチ)	46
クラブ重量（±g）	304	297	293	292
シャフト名	オリジナルフジクラSpeeder 378 EVOLUTION
シャフトの硬さ	S	SR	R	R2
シャフト重量（±g）	53	45.5	43	42
トルク（±）	5.4	6.2	7.2	7.2
バランス	D3	D2	D1	D1
キックポイント	先中調子
付属品	ヘッドカバー
原産国	中国