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sev********さん
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車両の改造点を挙げてこの車両に合うでしょうか?といったご質問にはお答えできませんし、入札者様側で判断できない場合入札しないでください。
(マフラー変えただけですとか、ガソリン→ハイオクや、取り付けたパーツによって空燃比が変わりセッティングを変える必要があることさえ理解されていない方、は手を出されない方がいいです。)
DENSOの310-320cc@2.5bar(IRS測定)の12穴インジェクターとそれをF6A・旧規格K6Aに繋げるられる変換コードのセットです。
寸法調整用にOリングを3個を追加でお付けします。(旧規格K6A時用・F6Aの場合は予備)
もし新規格や純正が4穴のF6Aの車両で使いたい方はインジェクターの長さ分デリバリーパイプの固定位置を何らかの方法でずらす必要がありますので、あまりお勧めはしません。
Oリングは耐久性の高い国内メーカーの新品です。(スズキ純正のNBRより、耐ガソリン性により優れる4種D規格品です。)
300cc(赤と380cc黄色のSARD表記は一般より少なめな表記)のDENSOの赤の偽物(赤紫)を時々出品されている方がいますので、検討中の方の選択肢が増えるよう、こちらも積極的に調達&洗浄するようにいたしました。