当時物 cb750four cb750 k0 新品 未使用 1本引き 一本引き キャブレター HONDA 純正（検 cb750k k0 k1 k2 CR TMR FCR 砂型 金型
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当時、新品で販売されている頃に購入したものと記憶してます。
当方、金型後期で強制開閉の車体でしたので一本引きキャブに換装したいと思い
予備で持っておりましたが、結局使わずじまいで保管されてました。
付属の箱などはございません。屋内保管でしたがフロートカバーに白サビが発生してました。磨けばまだまだ光りそうです。
今となっては、新品、未使用はかなり貴重な物です。今後も出てくるかどうか分からない超貴重品です。
安売りはしたくないので単刀直入に手元に20万以上残るようであれ売り切ります。
それ以下は、オークション取り消しとなる場合があります。
事前にご理解頂けますと幸いです。なお、即決のご相談はご遠慮下さい。
連結プレートには刻印がないので部品供給品だと思います。
連結プレートはとても貴重なアルミの砂型です。
このアルミの砂型連結プレートが劣化によって割れたという方は少なくないでしょう。
純正、無加工、無修理の連結プレートだけでも10万は超えるでしょう。
新品、未使用だと思いますが、一度人の手に渡っているものなので中古品というご理解もいただけますと助かります。
ご使用時も新品とは言え長期保管でしたので、まずはクリーニングや各所点検の後にご使用下さい。フロートバルブなんかは機能するかどうか分かりませんので。オーバーフローの元となりますので必ず点検して下さい。キャブレター同士のガソリン連結ホースやＯリング等々必ず交換御願い致します。
メインジェット 120
スロージェット 40
カッタウェイ 2.5
となってます。写真ご確認下さい。
アクセルの戻りが悪くなったとか、調子がイマイチって方は
是非この機会に如何でしょうか。
最後に、新品、未使用品ではありますが未使用に近いとさせて頂いております。どちらにしても古いものに変わりはありませんので、お取引後のトラブル回避の為にも、お取引後はいかなる場合もご対応できません。ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルを厳守して頂ける方に限りご入札ください。
それでは宜しく御願い致します。
（2023年 5月 27日 14時 26分 追加）
追記、一緒にアクセルワイヤーもセットです。
こちらも未使用だと記憶してます。
必ず清掃グリスアップをしてからのご使用を推奨します。
それでは宜しく御願い致します。
（2023年 5月 27日 21時 26分 追加）
度々の追記ですが、まず入札があるかどうかも定かではありませんが、オークション終了直前の入札は出来ればご遠慮して頂きたいと思います。
本当は希望価格でスタートするべきではありましたが、皆さんの手の届く範囲内をとの想いでの出品でございます。
是非、良識あるオークションをお待ちしております。
引き続き宜しく御願い致します。
（2023年 6月 1日 7時 41分 追加）
追記です。
キャブレタートップのカバーのパッキンが4気筒ともに付属してませんでした。
昔にパッキンにだけ取って使ったかも？そもそも購入時から付属していなかったのかも？
ちょっとパッキンまでの記憶は無いです。確認不足ですみません。
変わりに強制開閉用のトップカバーの新品パッキンを4気筒分お付けしますので、スプリングの口径分穴を拡大して使用頂くとそのまま使用いただくこと可能かと思います。
それでは引き続き宜しく御願い致します。
（2023年 6月 3日 21時 38分 追加）
沢山のご入札ありがとうございます。
終了まで1時間切りました。
当オークションはこのまま売り切りたいと思います。
引き続き宜しく御願い致します。
なお、既に梱包は終わっております。発送は明日には可能です。
オークション終了次第、迅速にお手続き頂けますと
明日の発送が可能となります。
それでは引き続き宜しく御願い致します。
オークション終了まで暫しお時間ありますがお付き合い頂けますと幸いです。
宜しく御願いします。