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このフレームセンターは、左右のフレームをX状に連結し、X部分の端に1本ずつ縦にバーが入っています。さらに、歪みの大きいセンタートンネル部分を左右で結合し、ガセットにて繋がっています。
パイプ部にはねじれ剛性が高く且つ、路面とのクリアランスも確保出来る「高剛性オーバルシャフト」を採用いたしました。
歪みを抑制する為、フロントとリアの一体感が生まれ、高速走行時の安定性や操縦性、タイヤからのインフォメーションが向上します。
取り付けはボルトオンです。