【未走行.全車両室内灯装着済】TOMIXキハ58(M &T)X3両,キハ28X2両,キロ28(帯付) ,キハ65,キユ25 .KATOキハ65,キロ28(帯なし)ディーゼル10両
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【未走行.全車両室内灯装着済】TOMIXキハ58(M &T)X3両,キハ28X2両,キロ28(帯付) ,キハ65,キユ25 .KATOキハ65,キロ28(帯なし)ディーゼル10両
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① 8411 国鉄ディーゼルカー キハ58-400形（M）
② 8412国鉄ディーゼルカー キハ58-400形（T)X２両
③ 8413国鉄ディーゼルカー キハ28-2300形(T) X２両
④ 8414 国鉄ディーゼルカー キハ65形(T)
⑤ 8415 国鉄ディーゼルカー キロ28-2300形（帯あり）
⑥8426 国鉄ディーゼルカー キユ25形
⑦KATO6051 キハ65
⑧KATO 6052-1 キロ28（グリーン帯なし)
■室内照明ユニット(LED)：0733、①〜⑥全車両に装着済
KATO：11-212 LED室内灯クリア、⑦⑧に装着
◆発売予約購入後、①〜⑥８両にTOMIX室内照明ユニット(LED)：0733を⑦⑧2両にKATO：11-212 LED室内灯クリア装着しました。※注意！室内灯を装置しましたが、ヘッドライトとテールライトも含めて、走行時に点灯が安定しない場合がありますので、ご自身で修正加工お願いします。また、TOMIX製と連結を可能にするため、密連形TNカプラー：0381(Sカプラー対応・黒)を取付済です。
◆その後、別の段ボール箱に入れて保管しましたが、仕事が忙しく忘れた存在に…コレクション整理で出品します。動力ユニット付8405.キハ40(M)と92163.キハ48キハ(M)、2両は購入時と出品時にテスト走行しスムーズに走行しました。絶版品の4両分の組合せ編成がすぐに楽しめますので入札お願いさします。元箱がありませんので、写真のとおりTOMIX6209.車両ケース(7両用)に入れて梱包します。
※写真が全てで新品購入時からの外箱の細かいキズ凹みや極塗装ムラ、加工済みで神経質な方は入札お控えください。あくまでも素人加工個人所有の中古品として、ノークレーム＆ノーリターンでお願いします。
【キハ58商品解説】
―キハ58系シリーズリニューアル発売第一弾！
●キハ58系(平窓タイプ)：
キハ58系オリジナルタイプのグループは、運転台窓が平面形状となっており、基本番台の0番代を始めとして、長編成対応用にブレーキ装置を変更したキハ58形400番代、キハ28形300番代等で構成されていました。製造当初は非冷房でしたが、後の冷房化改造に伴って発電機が搭載され、キハ28形300番代はは2300番代に、同じ理由でキロ28形もそれぞれ2300番代と2500番代に改番さはました。製品は、この平窓グループのキハ58系をキハ58形400番代、キハ28形2300番代、さらに形状の異なるグリーン車のキロ28形2種のラインナップとしています。
また全室郵便車のキユ25は4両が改造され、1986年まで四国の各線で活躍しました。
【キハ58系 主な特徴】
●全室郵便車のキユ25(後期型・パノラミックウィンドウ車)を完全新規製作！
●フライホイール付動力、新集電システム、黒色車輪採用。
●ヘッド・テールライトには電球色LED採用。
※従来品(品番～)は生産中止となります。
【実車ガイド】
●キハ58系は、急行用ディーゼルカーの旅客サービス向上を目的として、1961(昭和36)年に誕生した系列です。車体は、153系急行電車に準じた設計とされ、エンジンはキハ80系と同様、横形のDMH17H形が採用されました。キハ58-400形は、引き通し線の電圧降下対策や、電気制御回路付ブレーキの採用など、新製時より長編成化対策が施された車両で、1963(昭和38)年より約450両が製造されました。
●キハ65形は冷房付きで冷房電源も装備し、走行用に大出力エンジンを搭載した車両で、1969年に登場しました。
製品は暖地向けのキハ65-1～86番をプロトタイプとしています。側面窓に上段下降・下段上昇式ユニット窓を装備した姿が特徴です。
●キロ28形2300番代は300番代として登場した車両で、後に冷房化改造と冷房電源装置の取付が行われ2300番代となりました。製品はキロ28の内、301～308番として登場し冷房と冷房電源装置取り付け後の2301～2308番代をプロトタイプとしています。
また全室郵便車のキユ25は4両が改造され、1986年まで四国の各線で活躍しました。