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製品特徴
オイルラインパイプ
オイルクーラーキットはオイルエレメント取付け部にブロックを配置し、オイルを取り出す構造です。
しかし、EJエンジンはオイル取り出し口がエキゾーストマニホールドに囲まれており、熱の影響を非常に受けやすいレイアウトになっています。通常キットのメッシュホースでは最悪の場合、ホースが破損する恐れがあり大変危険だと判断しました。
そこで、通常のメッシュホースではなく一部を金属パイプで配管することにより、過酷なサーキット走行までも安心して使用できるキットとして開発しました。
仕様
※レゾネーターの取り外しが必要。
※GReddyインタークーラーと同時装着不可。
※アンダーカバーマッドガードブラケット-フロントセンターLWRの加工が必要。
参考作業時間 : 5.0H
【製品構成】
≪自社製品との適合≫
この商品はメーカー取り寄せで2-5日(営業日)後の入荷発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) ご注文際は必ず納期確認の上、ご購入をお願いします。
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【VAB】GReddy オイルクーラーキット スタンダードMC前インナーフェンダー10段 サーキットスペック
製品特徴
スチールパイプを採用しており、熱によるトラブルを防止します。
※アウトレットネットの取り付けにはマッドガードフロントの加工が必要となります。
オイルラインパイプ
オイルクーラーキットはオイルエレメント取付け部にブロックを配置し、オイルを取り出す構造です。
しかし、EJエンジンはオイル取り出し口がエキゾーストマニホールドに囲まれており、熱の影響を非常に受けやすいレイアウトになっています。通常キットのメッシュホースでは最悪の場合、ホースが破損する恐れがあり大変危険だと判断しました。
そこで、通常のメッシュホースではなく一部を金属パイプで配管することにより、過酷なサーキット走行までも安心して使用できるキットとして開発しました。
仕様
※レゾネーターの取り外しが必要。
※GReddyインタークーラーと同時装着不可。
※アンダーカバーマッドガードブラケット-フロントセンターLWRの加工が必要。
参考作業時間 : 5.0H
【製品構成】
≪自社製品との適合≫
メーカーホームページ
適合型式 :VAB
エンジン型式 :EJ20
年式 : 2014.08~2017.05
・サーモスタット : 内蔵 (作動温度75℃~82℃ ±2℃)
・ホース : アールズプロライト350 (#10)
・フィッティング : トラストオリジナルフィッティング (ブラックアルマイト仕上げ)
※レゾネーターの取り外しが必要。
※GReddyインタークーラーと同時装着不可。
※アンダーカバー・マッドガード・ブラケット-フロントセンターLWRの加工が必要。
参考作業時間 : 5.0H
【製品構成】
・コア本体 (10段)
・ホース (405mm / 305mm)
・フィッティング (ストレート / 90°/ 120°)
・オイルブロック (TYPE-E)
・インレットダクト (導風板)
・アウトレットネット
・オイルライン取り出し用パイプセット
・専用ステー 一式
この商品はメーカー取り寄せで2-5日(営業日)後の入荷発送になります。 但しメーカー欠品の場合、多少時間がかかる場合があります。(1ヶ月以上かかる場合もあります。) ご注文際は必ず納期確認の上、ご購入をお願いします。