ヤフオク!の新しい買い方（外部サイト）
商品説明
【まず初めに】
ショップでの乗り出し価格に不満や疑問をもったことはありませんか。
車両本体価格は大きく見出しをつけて安さを目立たせ、お得感を演出しているのに…
重量税などの法定費用や登録手数料、納車整備費に消費税まで…
結局、本体価格にプラス１０～１５万ぐらい平気で上乗せされて…どうも納得いかないなあ～って
登録は自分でしたい、納車整備はしなくていいと言っても、
ショップにとっては大きな儲け分なのだから、
当然、本体価格だけでは売ってはくれない…なんだよぉ～！
ショップ保障は、１か月か１０００キロ、どちらか先に到達した時点で保障終了！
そこでさらに延長保証を勧めてくる…なんといいうセールストーク！
同じ思いを持った方は多いのではないでしょうか。
ですから私は、車検代や重量税、不必要な○○費なんかもらいません！
車検もほぼ２年分付いて、ショップの車両本体価格よりも、
さらに安くオークション価格をスタートしますので、
バイクが好きで、大事に乗れる方に入札して欲しいです。
初年度登録：平成９年
車体番号：ZRT１０C－００２※※※
原動機型式：ZXT１０CE
カラー：キャンディーワインレッド
走行距離：約２４５００キロ
元バイク屋が大排気量キャブを丁寧にオーバーホールし、本気で実油面を完璧に揃えて同調調整しました。
緻密なキャブセッティングを施されたフルパワートルクをぜひ味わって欲しいと思い手厚く整備してあります。
中古車市場にも出回らない稀少な絶版カラー車のため、各種各所オーバーホールしたハイクオリティ車両に仕上げて車検を通し（安心して乗れるバイクに長く乗って欲しいという元バイク屋の性です）、ただいま実走中の整備済み車両です。気持ちよく乗ってください！
【整備箇所】
・キャブレター（オーバーホール・同調調整済み）
・オイル交換済み
・フロントフォーク（オーバーホール済み）
・ブレーキフルードとキャリパー（前後共にオーバーホール済み）
・クラッチフルードとクラッチレリーズ（オーバーホール済み）
・フューエルラインの劣化ゴム交換済み
・負圧ホース交換済み
・劣化Oリング各所交換済み
・スパークプラグ交換済み
・バッテリー交換済み
・ラジエーター液交換済み
・経年劣化や被覆不良、内部断線で劣化している（規定電圧に達していない）コード交換済み
【社外品】
・マフラー BEET（車検対応）
【現車確認について】
・できれば明るい時間帯に現車確認をするのがお互いにベストなのですが、当方、本業が多忙なためスケジュール調整が厳しいことと、
遠方の方ですと現車確認のために往復することが難しい場合もあるかと思いますので、エンジン始動動画と掲載画像にて判断していただきたいと思います。
・あくまでも新車ではなく中古車の扱いになりますので、車両現状優先のノークレーム、ノーリターンの順守をお願いします。
【車両引き渡し及び配送について】
・落札者による名義変更が完了した後、車両の引き渡しとなります。
・落札者による配送業者の手配をお願いします。
・本業が多忙のため、最寄りのデポまでの持ち込みはできません。
・名義変更後の直接引き取りでも構いません。
【注意事項】
・落札後24時間以内のご連絡および、ヤフーかんたん決済にてご入金をお願いいたします。ご連絡、入金等滞る場合には、ガイドラインに則り、落札を取り消しさせていただきます。（ヤフオクのシステム上、自動的に悪い評価が付きますので、ご注意ください）
・ヤフーオークションガイドラインに則り、落札後のキャンセルは受け付けておりません。
・関係機関の指導により、イタズラ入札防止の観点から、新規入札者及び、悪い評価の多い入札者の入札は受け付けません
※システム利用料等オークション出品に関わる損害賠償請求や、威力業務妨害罪として告訴するため、ID等詳細に記録しています
支払い、配送
支払い方法
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