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◇商品名 TOMEI : VALVE GUIDE SET VR38DETT
VALVE バルブ 東名 バルブガイドセット 日産 VR 38 DETT R35 GTR GT-R NISSAN (163303)
◇車メーカー : 日産 / NISSAN
◇品番 : 163303
◇定価 : \53,000 (税抜)
◇車種 : GTR35
◇適用 : VR38DETT
リン青銅(Cn-Sn-P合金)は強度と熱伝導率が高いため、高回転、高出力エンジンのバルブガイドに用いられます。また、一般の材料に比べ摺動性能が高いため、バルブとのクリアランスを小さくでき、バルブ周りの組み付け、作動精度が向上できます。
これにより動弁系のストレス低下、バルブスティック防止、バルブガイド割れ防止と、絶大な効果をもたらします。
以下のような理由で異常摩耗する場合がありますので、加工・組み付けに十分注意してください。
また、定期的に点検を行ってください。
■直押し式よりロッカーアーム式のほうが、側圧が大きく摩耗しやすい。またその時ステムの面粗度が粗いとより進行する。
■直押しでもハイリフトカムのほうが摩耗が速い。
■カーボンの噛みこみによる摩耗。先端が少しでもひらくとファンネル効果でさらに吸い込む。
■バルブサージングでのガイド両端部変形から、カーボン噛みこみ。
■シートカット不良。これは45度面の中心とバルブガイドの中心の同芯度不良によるもの。同芯度0.01mm以内。
■クリアランス不良。計算上シートカットの同芯度が0.01mmずれるだけでバルブ着座時にバルブがガイド内壁にこすれることになるので、0.03~0.04位が適切。それ以上はクリアランス過多でガイドが側圧を受けてしまい先端がひらいてカーボン噛みこみの原因となる。
■中古バルブが摩耗している。ガイド交換の際ノーマルカムリフトで摩耗しているバルブを使用し、ハイリフトカムに変更すると、ステム部で摩耗していない部分も使用することになりステムの段付部分で削れてしまう(0.01mm位の摩耗はよくある)。
■バルブ設計不良。まれにステム真ん中(ガイドに入る部分)で鉄とステンをくっつけているバルブがあるが膨張率の違いから、かじりが発生しガイドが摩耗する。
・北海道 \2,210
・岩手県/秋田県/青森県 \1,890
・宮城県/山形県/福島県 \1,790
新潟県/富山県/石川県
福井県/長野県
\1,790
<東海>
滋賀県/京都府/大阪府
兵庫県/奈良県/和歌山県
\1,890
鳥取県/島根県/岡山県
広島県/山口県
\2,000
<四国>
徳島県/香川県/愛媛県
\2,100