【こちらは架空車(実在しません)】マイ38 2 ぶどう色1号 Nゲージ 東シナ KATO マイ38 改造 旧客 ウソ電 フリーランス
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【こちらは架空車(実在しません)】マイ38 2 ぶどう色1号 Nゲージ 東シナ KATO マイ38 改造 旧客 ウソ電 フリーランス
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※※架空形態の車両です、実在しません※※
【加工点】
・車体色をジェイズ戦前客車色に塗装、帯をGMクリーム1号で塗装
・屋根色をダークグレーで塗装し空気調和装置(冷房)点検蓋をねずみ色1号で塗装
・「東シナ」「マイ38 2」を転写済み
・半光沢仕上げ
※こちらの車輪は通常プレーン車輪です
【実車について(※この形態は実在しません、マイ38 2の説明になります)】
元は1933年に製造された、1人用回転椅子を有する宮廷用供奉車301号車を1956年2月の第1次改造で営業用一等車として整備したスイ38 2を更に1957年に第2次改造で冷房取り付けと1人用リクライニングシートの設置を経てマイ38 2となった車両です。
ぶどう色1号時代が存在していたマイ38 1とは異なり、スイ38 2からマイ38 2に改造されると同時に青大将色に塗り替えられておりぶどう色1号の時代は存在しませんでした。青大将色化後は特急「つばめ」「はと」「さくら」や臨時列車や団体臨時列車に連結され1960年の2等級制以降でマロ39となり1963年に廃車となりました。
この車両はマイ38 1と同時期に改造されていればこうなっていただろうという想定の元、マイ38 1とほぼ同じ改造内容での車番違いとなります。
【発送について】
KATO 1両用クリアケースに入れての発送となります。
よろしくお願いします。