★☆平成24年式 トヨタCOMS PCOM リチウムハイブリッド仕様 オプション多数 走行6700km 売り切り1円スタート 全国BAS発送可能☆★
このオークションは終了しています
この商品よりも安い商品
今すぐ落札できる商品
商品情報
画像クリックで拡大できます
★☆平成24年式 トヨタCOMS PCOM リチウムハイブリッド仕様 オプション多数 走行6700km 売り切り1円スタート 全国BAS発送可能☆★
-
Yahoo!オークション初めての方はログインすると
-
入札
閉じる -
商品情報
-
Yahoo!オークションの新しい買い方（外部サイト）
本人確認済
商品説明
支払い、配送
支払い方法
-
Yahoo!かんたん決済
- PayPay残高等
- PayPayクレジット
- クレジットカード
- PayPay銀行支払い
- 銀行振込（振込先：PayPay銀行）
- コンビニ支払い
人気の電動ミニカー、コムスです。
充電ケーブル、両サイドドア、リアカバー、ほか多数オプション が付属します。(詳細は下記参照)
ドアとリアのスクリーンは交換したので、透明ですが、両サイドジッパーが壊れたため、DIYで市販ジッパーに交換しています。一応実用にはなりますが、気になる方は新品交換をお勧めします。(トヨタディーラーで販売しています。)
ドラムブレーキの前期型ですが、下記の改良を行っており、走行距離も満充電で50km 以上走れます。
(電池残量ではそれ以上走行できますが試していません)
令和3年リコール対象：ステアリングギアボックス、およびヨーク交換済 (令和3年11月完了) -> この時にディーラー点検では問題ありませんでした。
【車両データ】
フレーム番号：TAK30-001***
型式：ZAD-TAK30-KS
登録初年度:平成24年 (2012年)
定格出力0.59kW
乗車定員：1人
書類：有り（廃車＋譲渡証明書を発行します。）
車検：不要
メーター：6700km (10ｋｍ程度増える可能性あります)
【車両状態】
モーター：異音等無く快調です、最高時速60km（メーター読み）まででます。
バッテリー：純正バッテリーは前の所有者が交換していませんので、新車から性能落ちていますが、純正鉛電池と同じと同じ容量のリチウム電池を並列につないでますので、純正の倍の容量になってます。
外観：コキズはありますが大きな損傷はなくきれいな車両だと思います。
サスペンション
フロント：動作良好
リア：動作良好
ブレーキ：ドラムになりますが、車体が軽いので効き良好です。異音もないです。
シート：きれいな状態です。
スクリーン；元の両サイドジッパーが故障したので、市販のジッパーを縫い付けていますが、生地も弱っているため力を入れすぎないようにしてください。
タイヤ：タイヤはスタッドレスタイヤ（DUNLOP DSX-2） に換装済、山は8分以上あり、走行に問題ないです。また元のYOKOHAMAタイヤもお渡しします。
フロント/リア：8分山程度です。
電装類：ライト〇 テール〇 ウィンカー〇 ホーン〇 ワイパー〇 ウォッシャー〇
キー：メインキー1本+予備1本
説明書、取説付属
【改良ポイント】
純正バッテリーと同じ 72V 40AhのBMS内蔵リチウムバッテリーをトランクに設置
→ 走行距離が倍増し、加速時に純正よりもパワーがあります。充電は純正のAC入力で鉛電池と一緒に充電可能です。専用の充電器も付属します。
内蔵のBMSはBTでスマホから制御します。こちら からダウンロードしてください。パスワードは123456です。
リチウムバッテリーキルスイッチ → 走行時にシステムが不安定になったときにリチウム電池を切り離し、純正バッテリーのみで走行します。
電圧メーター装着 -> 正確なバッテリー電圧でわかります。
フロントのライトはLED球に交換済 →明るいです。
左右の屋根にハンドグリップつけてます →乗り降りが楽です。
MITSUBA間欠ワイパー装着 → 純正ではできない、細かいワイパー調整ができます。
サンバイザー装着済 → まぶしいときに日よけになります。
充電対応スマホホルダー → スマホナビとして使えます。
前後ドライブレコーダー → バックミラー代わりになります。
タイヤ： スタッドレスタイヤ → 雪道でも安心です。
以上改造分だけで10万円以上程度かかってます。
【引き渡しまで】
オークション終了後、24時間以内に取引ナビにて開始手続きをお願いします。
同時に取引ナビよりお引渡し方法（お届け陸送orお引取りorBAS発送）をご希望の場合はその旨をご連絡お願いします。
かならずお届け先の住所、連絡先をお知らせください。
↓
陸送で金額が変更になる場合は合計金額をお知らせします。
↓
2日以内のお支払い手続きをお願いします。
↓
廃車手続きを行い、【廃車申告受付書 】の原本と【譲渡証】を、指定した住所に発送します。
↓
ナンバーの取得と自賠責保険の加入お願いします。
ミニカーですので、譲渡証明書があれば、お住いの区市町村役場で取得できます、自賠責はコンビニで加入できます。
↓
取得したナンバーをレターパックで送付してください。(引き取りの場合にはお持ちください)
↓
2週間以内にお引渡し（お届け、BAS発送にて、引き取り）
以上 厳守でおねがいします。やむえず日程が遅れる場合にはご相談ください。
写真だけでは伝わらない部分が多いので可能であれば現車確認をお願いいたします。
保管場所は東京都杉並区久我山（久我山駅より徒歩８分、JR西荻窪駅より徒歩15分）です。
ご希望の場合は【お問合せ】の欄をご確認ください。
【お支払い】
・ヤフーかんたん決済
ヤフオクのカテゴリ[オートバイ車体]は特定カテゴリとなります。
★ 6/4以降落札手数料10%になりますので、安く手に入れられる最後の機会です。
現状のままでの自走は落札者様の責任においてお願いします。(必要なミニバイク保険等は加入お願いします。)
記載している以外にも使用感や小傷、サビ、タッチアップなど記載しきれない部分や
見落としがあるかもしれませんが現車現状優先でお願いします。
可能であれば現車を見に来てください。
遠方であったり忙しくて来られない方は画像で判断していただきご不明な点は質問をしてください。
満充電で50km程度は走行できるので、23区内であれば自走可能と思います。
走行範囲内で、こちらで走行してお届けの場合、陸送費用として8000円をお願いします。
県外の場合には、BAS大井デポまでの持ち込みは可能です。(BAS送料と持ち込み費用として8000円お願いします。)
Door to Doorでの発送の場合には、バイク輸送コネクト をお勧めします。
COMSの場合、東京から50km 31900円 100Km 40700円、300km 72600円 500km 104500円程度のようです。
BAS送料は、BAS大井デポ 電話 0120-690-819 まで確認お願いします。
こちらからBASデポまで30kmほど走行しますので、引き取りの際にはバッテリーがその分減っていることを考慮してください。
（2024年 5月 19日 14時 30分 追加）
コネクトで車両発送の場合には、廃車した状態で即発送できます。こちらが一番早く発送できますので、ぜひご検討ください。
（2024年 5月 20日 8時 58分 追加）
コネクト便での送料ですが、名古屋市内まで68200円、大阪まで77000円、福岡まで132000円とのことでした。BASはまだ回答ないのでお待ちください。
（2024年 5月 20日 11時 49分 追加）
質問いただいた、広島市へのBASを使った配送費用です。 出発地：自宅 ■到着地・・・広島市内住所 ■お見積り料金・・・１０８，０２０円（税込） ▼その他のデポをご利用頂くプラン▼ ■出発地・・・戸田デポ(埼玉県戸田市氷川町1-9-19) ■到着地・・・広島市内住所 ■お見積り料金・・・８６，９００円（税込） こちらに8000円を加えた金額になります。 ▼デポからデポに輸送するプラン▼ ■出発地・・・戸田デポ(埼玉県戸田市氷川町1-9-19) ■到着地・・・広島デポ(広島県広島市安佐北区安佐町毛木248) ■お見積り料金・・・６５，３４０円（税込）こちらに8000円を加えた金額になります。 最安でいくなら、デポまでこちらから戸田デポまで自走し、引き取りいただく場合で73340円になります。 広島市内の住所への配送でしたら、94800円です。 ただ輸送機関が2週間以上かかるようですので、一番はやく確実に発送できるのはコネクト便になります。
（2024年 5月 24日 22時 22分 追加）
自賠責ですが、令和8年7月まで有効のものが名義変更できるようですので、書類をお付けします。ラベルは前のナンバーと一緒に回収されてますので、再発行していただく必要があります。