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D52-403〔国〕御殿場線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/国府津駅・687貨レ/S43.4.6・著作権譲渡証明書=有りor無し
現在1,480円
石原産業2412(B6/現役時代)昭和40年代のSL・モノクロ35mmネガ・1枚・石原産業四日市工場/単機/S43・著作権譲渡証明書=無or有・写真集未掲載
【未使用】 国鉄硬券 (B型) 鶴岡駅 乗車駅証明書 1枚 羽越本線 日付なし 入鋏なし
現在300円
奥羽本線「羽越本線」 秋田駅「30円券」入場券 S46.-2.11
現在200円
鉄道 記念券【国鉄山陰本線(京都 園部間)最終蒸機列車乗車記念】S46 鉄道友の会京都支部(記念券 蒸気機関車 SL 鉄道コレクション)
現在650円
鉄道 記念券【東海道本線(京都 膳所間)新線開通50周年記念】大阪鉄道 鉄道友の会京都支部 S46(蒸気機関車 SL つばめ 鉄道コレクション)
乗車駅証明書 関西本線 笠置駅 昭和61年9月13日
現在55円
○大井川鉄道○SL乗車777777人達成記念 乗車証明書○昭和58年
現在777円
A01799/自由席特急券/新潟→400km/新発田駅発行/国鉄信越本線・羽越本線・上越線他/昭和52年/本物のA型稀少硬券キーホルダー
即決650円
0117-38【国鉄記念きっぷ】新発田駅旅行センター開設記念急行券 羽越本線 昭和47年
羽越本線 新発田駅 普通入場券 130円 昭和59年9月10日
現在220円
t1【国鉄】R 昭和51年 [新発田/高沢順子 長崎駅 石川/輪島塗 羽越本線今川-桑川/特急いなほ 新幹線設備更新と工場整備 幕張電車区
即決1,000円
国鉄時代 羽越本線 蒸気機関車 SL 気動車など キハ82 (特急 白鳥) 昭和42年 7枚 データをメール添付かCD-Rで。
即決100円
昭和鉄道写真:鹿児島本線のC60 25(鳥栖]牽引客レ。撮影時期場所不明。2L判。
現在800円
昭和鉄道写真:鹿児島本線牛ノ浜駅停車中のC60 103[鹿児島]牽引客レ。撮影時期不明。2L判。
現在1,000円
昭和鉄道写真:鹿児島本線水俣駅のC57 126[鹿児島]牽引上り客レ。1964年3月撮影。8.6×12.6㎝。
現在500円
昭和鉄道写真:鹿児島本線玉名駅停車中のC60 31[鹿児島]牽引客レ。撮影時期不明。2L判。
昭和鉄道写真:鹿児島本線玉名付近を走行するC59 1[熊本]牽引客レ/2景。1964年3月14日撮影。8.7×12.6㎝。
昭和鉄道写真:鹿児島本線日奈久駅のD51 1040[出水]牽引客レ。1964年3月12日撮影。8.7×12.6㎝。
昭和鉄道写真:鹿児島本線玉名付近を走行するC59 31[熊本]牽引客レ/2景。1964年3月14日撮影。8.7×12.6㎝。
昭和鉄道写真:鹿児島本線玉名駅付近を走行するC59 31[熊本]牽引客レ/2景。1964年3月12日撮影。8.7×12.6㎝。
昭和鉄道写真:東海道本線新子安駅を通過中のEF 66 17[下関]牽引上り貨物列車。昭和48年1月28日撮影。8.9×8.9㎝。
現在350円
昭和鉄道写真:東海道本線新子安付近を走行のEF65牽引上り特急みずほ。昭和48年1月28日撮影。8.9×8.9㎝。
昭和鉄道写真:東海道本線新子安駅を通過中のEF 65牽引上り特急さくら/2景。昭和48年1月28日撮影。8.9×8.9㎝。
【鉄道写真】山口線 006 C57 1 やまぐち号
即決250円
【鉄道写真】山口線 014 C57 1
C57 1 試運転 徳佐タテ
現在238円
C57 1 長門峡流し
現在184円
【鉄道写真】山口線 001 C57 1
硬券入場券●額面30円券【奥羽本線・八郎潟駅】国鉄時代のS46.5.4付け●入鋏済
現在680円
D51-1ファースト№〔青〕奥羽本線お別れ=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/撫牛子駅626客レ/S46.9.30・著作権譲渡証明書=有りor無し
即決3,980円
C55-16〔旭〕宗谷本線・函館本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/塩狩駅・330レ牽引/S44.4.4・著作権譲渡証明書=有りor無し
即決4,980円
最終コマ!C6130【青】東北本線=昭和40年代のSL/モノクロネガ35mm1コマ/盛岡駅/普通客レ牽引/S43.2.18/著作権譲渡証明書=有りor無し
最終コマ!C622+3+15/急行“ニセコ”104レ/SL最終日/函館本線=昭和40年代のSLカラーネガ35mm1コマ/余市駅/S46.9.15著作権譲渡証明書=有or無
即決7,980円
D51-1ファースト№〔盛〕東北本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/盛岡機関区転車台・単機/S43.3.27・著作権譲渡証明書=有りor無し
D60-23〔郡〕磐越東線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/小野新町駅・767貨レ牽引入換中/S43.8.24/著作権譲渡証明書=有りor無し
C6230+44〔築〕急行“ていね”=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/小沢~倶知安/106レ牽引/S43.8.10・著作権譲渡証明書=有りor無し
最終コマ!C61-32〔鹿〕鹿児島本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/出水駅/127客レ/S44.8.9・著作権譲渡証明書=有りor無し
C55-43〔旭〕宗谷本線・函館本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/旭川駅・321レ/S44.4.4・著作権譲渡証明書=有りor無し
D60-78ラスト№機〔郡〕磐越東線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/小野新町駅・778貨レ牽引/S43.8.24/著作権譲渡証明書=有りor無し
D60-12〔郡〕磐越東線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/小野新町駅・729客レ牽引/S43.8.24/著作権譲渡証明書=有りor無し
C55-49〔旭〕宗谷本線・函館本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/稚内駅・322客レ/S43.8.12・著作権譲渡証明書=有りor無し
最終コマ!C614【仙】常磐線=昭和40年代のSL/モノクロネガ35mm1コマ/久ノ浜~四ツ倉/235客レ牽引/S42.7.25/著作権譲渡証明書=有りor無し
D51-572-緑№プレート機〔人〕重装備/肥薩線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/矢岳駅-842混レ牽引/S44.8.7・著作権譲渡証明書=有or無
即決5,980円
最終コマ!9634形式入№集煙装置〔米〕米坂線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/米沢駅/貨レ牽引/S43.3.29・著作権譲渡証明書=有or無
C55-52〔若〕門デフK-6型装備機・筑豊本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/筑前内野駅・1734レ/S44.7.31・著作権譲渡証明書=有or無
掲載コマ!D62-14〔関〕東北本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/一ノ関管理所留置③・単機/S41.8.2/著作権譲渡証明書=有りor無し
即決9,980円
掲載コマ!D62-8〔関〕東北本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/一ノ関管理所留置②・単機/S41.8.2/著作権譲渡証明書=有りor無し
C55-43〔旭〕宗谷本線・函館本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/旭川機関区給水塔前・単機/S44.4.4・著作権譲渡証明書=有りor無し
D50-231〔若〕筑豊本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ・若松機関区・単機・S44.8.2・著作権譲渡証明書=有りor無し
即決2,980円
C57-184・三次型〔米〕奥羽本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/新庄機関区・単機/S43.3.29・著作権譲渡証明書=有りor無し
C57-149三ッ目時代〔築〕函館根室本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/小樽築港機関区/単機/S43.8.11・著作権譲渡証明書=有りor無し
C61-28〔青〕“あけぼの”奥羽本線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm2角度2コマ/青森機関区・単機/S46.9.28・著作権譲渡証明書=有りor無し
掲載コマ!C62-37〔平〕常磐線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/仙台駅・209レ第4十和田/S41.8.4/著作権譲渡証明書=有りor無し
D52-403〔国〕御殿場線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/山北駅・684レ/S43.4.6・著作権譲渡証明書=有りor無し
即決2,480円
最終コマ!D52-236〔国〕御殿場線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/山北駅・925客レ留置線/S42.11.19・著作権譲渡証明書=有りor無し
最終コマ!C62-47〔平〕 常磐線=昭和40年代のSLモノクロネガ35mm1コマ/久ノ浜付近/204レ第4十和田/S42.7.26・著作権譲渡証明書=有りor無し
最終コマ!C55-50〔旭〕宗谷本線・函館本線=昭和40年代のSLカラーネガ35mm1コマ/旭川駅・144客レ/S44.4.3・著作権譲渡証明書=有りor無し
即決8,980円
最終コマ!C55-16〔旭〕宗谷本線・函館本線=昭和40年代のSLカラーネガ35mm1コマ/旭川駅・322客レ/S44.4.3・著作権譲渡証明書=有りor無し
出品画像:ネガを反転した状態
出品画像:ネガの状態
出品画像:横傷の場所/無修正
出品画像:横傷の場所をスポッティング修正
著作権譲渡証明書
参考:昭和40年代の鉄道・表紙
1,000円
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omukaedegonsuさん
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