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KATO EF62形電気機関車(前期形) 20号機 3058-1
即決8,978円
KATO 3058-1 EF62 前期形 鉄道模型 カトー Nゲージ ケースにヒビあり(画像8) LC2853-43
現在6,000円
KATO 3058-1 EF62 前期形 鉄道模型 カトー Nゲージ LC2019
【中古】[RWM]3093-3 EF61(茶)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004608)
現在6,072円
【中古】[RWM]6050 キハ28(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004091)
現在2,234円
【中古】[RWM]4349-1 モハ80 300(M)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004845)
現在3,520円
【中古】[RWM]5063 オロネ10(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004562)
現在6,149円
【中古】[RWM]4105-4 モハ114 1000 湘南色(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004194)
現在3,590円
【中古】[RWM]5024 オロネ25(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004116)
現在1,010円
【中古】[RWM]4103-4 クハ115 1000 湘南色(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004175)
現在2,534円
【中古】[RWM]4103-4 クハ115 1000 湘南色(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004170)
【中古】[RWM]4157 サハ211(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004156)
現在1,449円
【中古】[RWM]5022 オハネ25(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004136)
現在844円
【中古】[RWM]3075-1 ED75 1000 前期形(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004560)
現在7,436円
【中古】[RWM]5051 オハネ25 北斗星 増結用(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004134)
現在1,707円
【中古】[RWM]3022 EF81 500 JR貨物色(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62003837)
現在3,880円
【中古】[RWM]6050 キハ28(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62001091)
現在2,010円
【中古】[RWM]10-1724 郵便・荷物列車「東海道・山陽」6両セットB(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62005019)
現在9,350円
【中古】[RWM]4105-4 モハ114 1000 湘南色(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004166)
【中古】[RWM]5022 オハネ25(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004131)
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【中古】[RWM]4105-4 モハ114 1000 湘南色(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004174)
【中古】[RWM]4442-1 サロ183-1000(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62002974)
現在1,400円
【中古】[RWM](再販)10-899 郵便・荷物列車『東海道・山陽』 6両セットA(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004827)
現在8,800円
【中古】[RWM]5022 オハネ25(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004118)
【中古】[RWM]5024 オロネ25(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62002906)
【中古】[RWM]10-1786 E231系1000番台東海道線(更新車) 増結セットB(2両)(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62005124)
現在3,500円
【中古】[RWM]4105-4 モハ114 1000 湘南色(動力無し) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004178)
【中古】[RWM]10-360 キハ58系 JR九州 新急行色 2両セット(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62003926)
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【中古】[RWM]3093-3 EF61(茶)(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004733)
現在5,060円
KATO EF62 後期形 下関運転所 ナンバープレート 3058-3E2 3058-3 送料無料
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送料520円~(即決は送料無料) 新品同様品 KATO② 6082 キハ180(M) 気動車 JR西日本 JR四国 国鉄 Nゲージ 動力車 カトー鉄道模型N-GAUGE
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動作確認済み KATO 808 3047-2 EF66形電気機関車 後期形 ブルートレイン牽引機 機関車 Nゲージ 鉄道模型 カトー
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大井川鐵道 C12 164号機 トラストトレイン牽引機 Nゲージ 動力付き 他サイト出品中 蒸気機関車 鉄道模型 KATO
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KATO カトー オハ12 368 / オハ12 367 / オハ12 366 / オハフ50 5010 / モ1031 8両セット Nゲージ 鉄道模型 管理24D0514E
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■商品名:3058-3 EF62 後期形 下関運転所(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004744)■メーカー:KATO(カトー)■種別:Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車■編成:単品車両■サイズ:Nゲージ 1/150■商品形態:動力車あり車両単品■権利表記:JR東日本商品化許諾済■メーカー希望小売価格:8250.00■型番:3058-3■JAN:4949727678726日本の鉄道史上欠くことのできない信越本線 横川-軽井沢間の通称「碓氷峠」が1997年廃止されました。鉄道ファンのなかでは、今でも伝説として語り継がれています。碓氷峠を走破するために新製された本形式は、他に類を見ない3軸台車や、徹底的な軽量化が施され、EF63と共に信越本線で活躍しました。高い粘着性能とブレーキ性能、勾配区間を含む空転滑走対策などの特徴を持ちながら、碓氷峠前後の区間の線路規格に合わせた軽軸重という相反する要求を満たした車両です。1号機の試作車を始め、エアーフィルター(フィンタイプ)、小判形台座付内バメ式テールライトを持つ前期形(1次量産形2〜24号機)、エアーフィルター(パンチプレートタイプ)、外バメ式テールライトを持つ後期形(2次量産形25〜54号機)の合計54両が製造されました。EF62後期形は初期形の改善点を盛り込み、台枠の中央端梁延長、エアーフィルターのパンチプレート化、運転室側窓の変更、避雷器の移設などが行われました。昭和59年(1984)に碓氷峠区間の貨物列車が廃止されると、東海道・山陽本線で運用していたEF58の置換えを目的として26両が下関運転所に転属しました。荷物列車や臨時の旅客列車の牽引機として様々な運用をこなす姿を見ることができました。■昭和60年(1985)頃の下関運転所所属機がプロトタイプ。同所に転属後、荷物列車牽引を担っていた頃の姿を製品化。■ホイッスル原形位置、横軽/列車無線アンテナなしの形態を再現。■移設されたEGジャンパ栓、スカートを再現。■前面ガラスはデフロスタ有。■FRP製の屋根上機器カバーを再現。■各所の車体表記をリアルに再現。■フライホイール付動力ユニット採用で、安定した走行を実現。■ヘッドライト点灯(電球色LED)■アーノルドカプラー標準装備、交換用ナックルカプラー付属。■選択式ナンバープレート「30」「32」「33」「34」■メーカーズプレート「汽車会社+東洋電機」
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■商品名:3058-3 EF62 後期形 下関運転所(動力付き) Nゲージ 鉄道模型 KATO(カトー)(62004744)
■メーカー:KATO(カトー)
■種別:Nゲージ 国鉄・JR 電気機関車
■編成:単品車両
■サイズ:Nゲージ 1/150
■商品形態:動力車あり車両単品
■権利表記:JR東日本商品化許諾済
■メーカー希望小売価格:8250.00
■型番:3058-3
■JAN:4949727678726
日本の鉄道史上欠くことのできない信越本線 横川-軽井沢間の通称「碓氷峠」が1997年廃止されました。
鉄道ファンのなかでは、今でも伝説として語り継がれています。
碓氷峠を走破するために新製された本形式は、他に類を見ない3軸台車や、徹底的な軽量化が施され、EF63と共に信越本線で活躍しました。
高い粘着性能とブレーキ性能、勾配区間を含む空転滑走対策などの特徴を持ちながら、碓氷峠前後の区間の線路規格に合わせた軽軸重という相反する要求を満たした車両です。
1号機の試作車を始め、エアーフィルター(フィンタイプ)、小判形台座付内バメ式テールライトを持つ前期形(1次量産形2〜24号機)、エアーフィルター(パンチプレートタイプ)、外バメ式テールライトを持つ後期形(2次量産形25〜54号機)の合計54両が製造されました。
EF62後期形は初期形の改善点を盛り込み、台枠の中央端梁延長、エアーフィルターのパンチプレート化、運転室側窓の変更、避雷器の移設などが行われました。
昭和59年(1984)に碓氷峠区間の貨物列車が廃止されると、東海道・山陽本線で運用していたEF58の置換えを目的として26両が下関運転所に転属しました。
荷物列車や臨時の旅客列車の牽引機として様々な運用をこなす姿を見ることができました。
■昭和60年(1985)頃の下関運転所所属機がプロトタイプ。同所に転属後、荷物列車牽引を担っていた頃の姿を製品化。
■ホイッスル原形位置、横軽/列車無線アンテナなしの形態を再現。
■移設されたEGジャンパ栓、スカートを再現。
■前面ガラスはデフロスタ有。
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