ヴィッツ RS 90系 130系■ M-QUAD リア スタビライザー NCP91 NCP131 G's 160系 フィールダー ラクティス アクア スペイド ポルテ C-ONE
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商品情報
ヴィッツ RS 90系 130系■ M-QUAD リア スタビライザー NCP91 NCP131 G's 160系 フィールダー ラクティス アクア スペイド ポルテ C-ONE
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■ヴィッツ／カローラ他用Ｍ－ＱＵＡＤ製リアスポーツスタビライザー追加バー■
●１３０ＶＩＴＺのＧ’ｓや１６フィールダー他、トヨタ車用のＭ－ＱＵＡＤ製
追加リアスタビライザーキットになります。
●Ｍ－ＱＵＡＤは、元はトヨタのオフィシャルチューナーメーカーであった
Ｃ－ＯＮＥが前身の会社ですので、機能性や造り等、良いお品と思います。
●ミニバン、コンパクトカー、Kカーのリヤに多く採用されている
トーションビーム式サスペンションですが、
純正ではロールを抑えるスタビライザーが設定されていないことが多いです。
その左右の車軸を連結したビームのねじれ剛性を強化して、
乗り心地を変えずにロールを抑えます。
●スタビライザーを追加することで、車体のロール時（左右輪が逆位相時）
にロール剛性を高める働きを持つため、通常走行時の乗り心地を
犠牲にすることなく、ロール量を低減することができます。
またコーナーリングのみならず、高速走行時の横風などの外乱からも、
操縦の高い安定性を実現します。
●スタビライザーが装着できないリヤのサスペンション形式にボルトオンで装着。
効果は、スタビと同じく乗り心地を変えずにロールを抑制できます。
高速走行のフラつきを抑え、安定した走行を実現可能に。
ミニバンなどにはロールが減って車酔い対策にも効果は抜群です。
●アクアやラクティス、スペイドなど、多くのトヨタ車に装着可能です。
何も無しの状態から１６Φの中実バーで左右をつなぐため、
かなり強くロールを抑えられ、ノーマルより安定感が激増します！
＜適合＞
１６０系カローラフィールダー／ハイブリッド
（ＺＲＥ１６２Ｇ／ＮＫＥ１６５Ｇ）
９０系／１３０系ヴィッツ
（ＳＣＰ９０／ＮＣＰ９１／ＮＳＰ１３０／ＮＣＰ１３１）
１０系アクア
（ＮＨＰ１０）
１４０系スペイド／ポルテ
（ＮＳＰ１４１／ＮＣＰ１４１）
１００系／１２０系ラクティス
（ＳＣＰ１００／ＮＣＰ１００／ＮＳＰ１２０／ＮＣＰ１２０）
１２０系トレジア（スバル）
（ＮＳＰ１２０Ｘ／ＮＣＰ１２０Ｘ）
トヨタ２ＷＤ車
メイン径 １６Φ
●なかなか見ることの無い、貴重なパーツです！
この機会にどうぞ！！
＜お品物の状態＞
剥げや汚れ、錆等、使用感はありますが、今後もお使いいただけるお品です。
目立つような破損、割れや折れ等は見当たりませんでした。
足回りの部品であることを考えると、普通にご使用いただけるお品と思いますが、
シビアな方／神経質な方はご遠慮ください。
と言うのが前回出品者さんのお話でありました。
今回車売却につき、取り外しました。パーツ欠品はありません。届いたら全てパーツありますので、即取付可能になっております。