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ラクティス NCP105 車高調 RS...
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ラクティス NSP120 車高調 RS...
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ラクティス NCP100 車高調 RS...
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ヴィッツ NCP95 車高調 RSR ...
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RS-R ベストi 車高調 ラクティス...
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即決152,955円
車高調 RS-R Best☆i ベスト...
セドリック HY34 車高調 RSR ...
即決361,350円
GS350 GRL10 車高調 RSR...
即決187,000円
RAV4 MXAA52 車高調 RSR...
即決185,350円
タント L350S 車高調 RSR ベ...
N-BOX JF3 車高調 RSR ベ...
ノア ZRR80W 車高調 RSR ベ...
ウィッシュ ZGE21G 車高調 RS...
HS250h ANF10 車高調 RS...
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RS★R(RSR) 車高調 Best☆...
UX300e KMA10 車高調 RS...
即決210,100円
C-HR NGX50 車高調 RSR ...
セドリック MY34 車高調 RSR ...
カムリ AXVH70 車高調 RSR ...
RAV4 MXAA54 車高調 RSR...
ラパン HE21S 車高調 RSR ベ...
N-VAN JJ1 車高調 RSR ベ...
デミオ DY5W 車高調 RSR ベス...
コペン LA400K 車高調 RSR ...
即決177,100円
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排気量:1500 NA
マッチンググレード:1.5X Lパッケージ
推奨車高 mm(F/R):-25~-30/-45~-50
最大調整幅 mm(F/R):+20~-80/-30~-80
バネレート kg/mm(F/R):4.0/3.0
減衰力調整(F/R):○/○
調整段数(F/R):36/36
全長調整(F/R):○/○
フロントキャンバー調整:×(純正フロントアッパーマウント使用)
リア車高調整:ネジ式
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。(推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。)