スズキ　TL1000S 黒　ブラック　フルパワー

97年式　TL1000S 黒　国内仕様（フルパワー）となります
2023年4月に手に入れ、検査を通したので車検は一年以上残っています。

色：黒
走行距離:53074km
検査証記載の走行距離 :52600km
車検有効期限:R7年4月26日
エンジン始動の可否:可（任意保険を切っているため走行はしていません）
その他:チョークワイヤーの先端が外れておりますが、FIなので特に直す必要も感じなかったためそのままにしてあります。年式相応の傷、汚れあり


入手した時点で結構カスタムされていた個体となっておりますので、箇条書きで内容説明します。

カスタム内容
TL1000Rフロントフォーク（滲みあり）
TL1000Rクラッチユニット（マスターはワイヤーのままです）
ビチューボリアサスペンション
NHKステアリングダンパー（滲みあり）
ミクニバックステップ
Nissin 6potキャリパー（掃除、パッキン交換実施）
Nissin 19mm ラジアルブレーキマスター
前ブレーキメッシュホース化
BMCエアフィルター
ケンツマフラー（スリップオンかフルエキかは不明）
N.projectトップブリッジ


以下、当方にて交換したパーツ
フロントカウル交換（元はラメ入り黒ですが、交換したものはラメ無し）
プラグ交換
Fブレーキパッド交換（ゴールデンパッドカイ）　
Fブレーキディスク（アラシ...キャリパーのバックプレートと擦ってるので、バックプレートを削るかディスクを別のものに交換した方がよいでしょう）
ラジエータ交換
輸出用インシュレータに交換
輸出用ECUに交換
98用ステアリングダンパーステーに交換
※97用のままだと、タンクを外すだけで工具すらまともに入らない箇所にボルトが付いてるステアリングダンパーステーを丸ごと外さなければなりません


その他、付属品として以下の物をお付けします
（もう私には必要のない物ですので...）

TL1000Sフロントフォーク
元のフロントカウル（破損してますので補修ベース）
サービスマニュアル（国内97用）
国内ECU（元々ついていたものです）
純正マフラー（サイレンサーのみ）
フルスケールメーター（動作未確認、距離補正の必要あり）
97S用クラッチユニット...予備として買ったのに既にRのものに交換されていたため不要となりました。

他、ジャンク品数点


登録から20年以上経過した古いバイクなのでこれから先何があるかわかりません。傷や汚れも年式相応に存在します。
当方が把握しきれていないトラブルが潜んでいる可能性もあります。
ご自身で直せる方以外の入札はご遠慮ください。

ご自身で直せる方であっても、必ず必要な整備は行うようにしてください。購入後に発生した如何なるトラブルも当方では一切責任を負いません。


陸送手配、陸送費用、付属品送料は落札者負担とします。
陸送はBASかレッドラインを予定していますが、デポまで移動させる手段がないため、ドアtoドアとなります。
直接引き取りはOKです。

※付属品の方は送料別途ですが、希望落札価格で落札された場合は当方で負担します。そうでない場合、かつ落札場所が近隣（京都府南部、奈良県北部、大阪府は京都府から見て大東市あたりまで、三重県は京都府から見て名張市くらいまで）の場合は直接伺うことも可能です。
付属品が不要の場合は落札後取引ナビでお伝え頂ければと思います。

代金支払い確認後、書類送付し名義変更を確認した後引き渡し致します。（トラブル防止のため）
ノークレームノーリターンとします。

入札ボタンを押された方は上記すべてを了承頂いたものとします。



（2024年 4月 30日 19時 54分 追加）
代金支払い→名義変更→完了後に引き渡し　の流れとなります。

（2024年 4月 30日 19時 58分 追加）
代金支払い→名義変更→完了後に引き渡し　の流れとなります。

（2024年 5月 1日 16時 46分 追加）
車検1年以上と書いてますが、正確には約1年です

（2024年 5月 5日 11時 01分 追加）
今年の4月はじめに任意保険を切っておりますが、それまでは普通に走行しておりました。

（2024年 5月 5日 11時 14分 追加）
今年の4月はじめに任意保険を切っておりますが、それまでは普通に走行しておりました。