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ポルシェ911のリアエンジン上部のグリル部分に取り付けるグリルバッジです。
昔の写真などを見ると、とてもかっこいいバッジたちを見ることができます。
現代ではビンテージのバッジやリプロ品などが入手できますが特にリプロ品は当時の物とは製法が異なり
大幅なコストダウンのため、デザインは良い感じでもやはり着色部分や金型プレスではなく、レーザーなどで作られている、
材料がアルミになっていたり、手抜き仕上げで色がはみ出ていたり、ビンテージの手間がかかった造りのものと直接比較してしまうと
その品質にがっかりしてしまうことと思います。
リプロ品で満足していましたが、本物を見てしまうと その差を歴然と感じてしまうことと思います。私がまさにそうでした。
本物の七宝焼バッジに出会ってしまってから本物のクオリティーを持ったバッジを安定して手に入れることができるようにしたいと思い始めました。
1980年代のカークラブバッジデザインからインスピレーションを受けて、オリジナルのアレンジを加え、
オリジナルグリルバッジを古来の手法を用いてデザインし生産を開始しました。
素材は銅合金、金型を職人が手彫りし、スタンププレスでボディーを生産、また本七宝で着色することで
当時のグリルバッジ同等の上質さを再現しています。
金メッキに本七宝は、屋外など明るい場所では上品に輝き、やや暗い場所では落ち着いた輝きを放ち光によって表情がかわり、
ついついいつまでも眺めていたくなります。
エナメルと違い、本七宝エンブレムはポルシェクレストにもみられる着色部分の下が透けて見えるなど、高級感にあふれています。
バッジに入ってる【STUTTGART FLAT6 HOLIC】はポルシェゆかりの地、シュトゥットガルト フラット6エンジンの
中毒者であること(いかに911を愛しているか)を美しい911のリアを眺める方に上品にアピールしてくれます。
ポルシェに見られるカーバッジはほとんどが円形デザインなので異形のエンブレムは、カーバッジに慣れ親しんだ方にも初めてつけられる方にも、非常に新鮮な感覚をもたらしてくれます。
ナローポルシェのグリル、930のグリルに簡単に取り付けができます。
またGT3ツーリングなどのグリルが網形状になっている車両にも隙間が小さいためロングソケットのボックスドライバーがあれば
問題なく取り付けできます。
取付のボルトはバッジデザインを損なわないためM2 ステンレスボルトを採用していますのでナットやワッシャーが極小サイズですので取り付け時にはエンジンルーム内に落としてしまわないようにエンジン上にカバーなどをかけて、
紛失防止策を講じたうえでお取り付け作業を行ってくださいませ。
裏面の当て板はアルミ製でこのバッジに合わせて生産しております。
取付がしやすいように、また万が一のナットゆるみの際もすぐに抜けないようにボルトを広げながら穴に入れるようにややきつめに設計しています。
ナットはスプリングワッシャを介して取り付けますが、ナットのあとの露出したネジ山(スレッド)に熱収縮チューブや配線用のテープを巻いておくことで、万が一のナットの脱落を防止できますので取り付け時は上記の予防策の実施を推奨いたします。
工法:スタンププレス
素材:銅合金/側面研磨/メッキ仕上げ
サイズ:90mm
厚み:3.5mm
着色:本七宝 5色