在庫処分　481系電車付図1（1965）

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    開始価格 1,000 円（税 0 円）
    開始日時 2024.04.11（木）21:14
    終了日時 2024.04.13（土）21:14
    オークションID t1132248764

商品説明

【付図】「481系特急形交直流電車」 付図１
資料区分：複製品（原本ではありません。ご注意ください）
発行年月：１９６５年１０月
発行箇所：国鉄車両設計事務所発行
原本サイズ：Ａ４縦・Ａ３横サイズ
ページ数：約２８２頁
製本サイズ：Ａ４縦（Ａ３は縮小）
製本方法：ステープラー製本（原本は無線とじ製本）
注意：商品写真がサーマル製本のものがありますが「ステープラー製本」です。お間違えないようお願いします。
掲載形式：　
　モハ４８１
　モハ４８０
　クハ４８１
　サロ４８１
　サシ４８１

＝＝＝＝＝＝

資料整理の為に出品します。
よろしくお願いします。
なお、１件でも入札があれば早期終了する場合がありますので、後から入札を予定されてる方はご注意ください。

＝＝＝＝＝＝

国鉄電車特急の地位を確立した151系は新幹線開業後は交直流に改造して使用する事が検討されていました。
そのため、交直流の急行電車は451系・471系で既に実績を上げていましたが、交直流特急電車というのは作られずに新幹線開業までのつなぎで、151系にサヤ420を介して交流区間の博多まで乗り入れる事をしていました。
しかし、新幹線開業後も151系を出力アップし181系に改造して、各線の特急増発が計画されたことで、交流区間に乗り入れる特急電車が不足する事となりました。
そこで、交直流特急電車の481系が生まれました。当初は60Hz区間専用でしたが、その後50Hz区間用の483系が、更に三電源方式の485系へと発展し、485系は国鉄電車特急のパイオニア的な地位を確立していきます。
クハ481のスタイルは貫通タイプも検討されたようですが、151系のボンネットタイプが人気があった事から481系もボンネットタイプとなりました。
日本初の交直流特急電車である481系の付図をこの機会にいかがでしょうか？
他に説明書・付図２を販売しております。

■■■■　構成
１章 一般
２章 車体構造
３章 車体設備
４章 台車および歯車装置
６章 電気回路ツナギ
７章 空気ブレーキ装置
８章 ぎ装

＝＝＝＝
注意事項
＝＝＝＝
過去に現場等で使用していたものの複製ですので、原本に痛みなどがあるのはご容赦ください。
複製品ですので、原本で見にくい部分は複製でも見にくい状態となります。
未使用新品ですが、手作業での製本ですので、製本ムラなどはご容赦ください。
ノークレーム・ノーリターンでお願いします。

なお、国鉄資料の複製については、国鉄および国鉄の後継団体に問い合わせしたところ問題無いとの回答を得ていますので2015年頃よりヤフオクなどでも複製販売を行っております。
過去にも違反商品としての報告を何度か受けておりますが、一度たりともヤフー側に削除されたことはありません。

在庫処分品を複数落札した場合、同梱はできますが、1つ増えるごとに送料を200円ずつプラスさせていただきます。

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