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her********さん
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もともとEP82で使用されていました。15年ほど前に入手してEP91に取り付けしようと思っていましたが、今後も使う予定が無いので出品致します。
出品物は,SR20エンジン用ギャレット製M-24タービン、4Eエンジンにこのタービンを取り付け可能なワンオフエキマニ、ワンオフアウトレット、トラストレビック Ⅲ(追加インジェクターコントローラー) トラストインジェクタードライバー、圧力センサー、G-PLUS EG6用ラジエーターです。
?
当時の仕様はポート加工程度のノーマル4Eエンジン、ワンオフエキマニ、SR20タービン、ワンオフアウトレット、ショップオリジナルECU(ブーストアップ対応の社外品とほとんど同じとの事です)+追加インジェクターで燃調をとっていたそうです。
?
取り外し時にチェックしてもらいましたが、タービンのガタは問題なく白煙も出ていなかったとの事でした。
パイピングをつくる必要がありますが、もともとEP82で使用していたためオイルライン、ウォーターラインを含めポン付けできます。
耐熱布が巻いてあるので確認していませんが、ホース類は劣化の可能性がありますので確認して頂き、必要ならば交換してからお使いください。
その他にも加工が必要な部品や、部品の追加の必要がある可能性があります。
必ず燃調のセッティングも行ってください。製作したショップはすでに閉店してしまい詳細な確認が取れません。
エキマニはφ42.7、アウトレットはφ75ほどでフランジ部はφ65ほどです。マフラー取付ボルトピッチは純正と同じなので、4Eターボ用のマフラーであれば接続は可能です。
使用期間、走行距離は不明ですが、エキマニは作り直してからあまり使っていないそうなので程度は良いとの事でした。
このキットを取り付けると純正ラジエーターでは干渉してしまう為、EGシビック等のコアが分厚いラジエーターを流用する必要があると言われていたので、数年前に当オークションで購入した社外品のラジエターをお付けいたします。このラジエーターの取り付けはホースの加工とステーの製作が必要です。
写真にあるものが全てです。ノークレームノーリターンです。
中古品の特性上、ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルになります。また、自己都合による商品の返品および交換は対応しておりません。
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