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現在1円
シリンダーベースガスケット 【 0.6mm 】 NSR250R T2Racing MC16 MC18 MC21 MC28 NF5 NF4
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即決6,000円
2輪 isa APレーシング ブレーキパッド リア スタンダード LMP142 ST ホンダ NSR R 250cc 1987年~
即決5,640円
2輪 isa APレーシング ブレーキパッド フロント スーパースポーツ LMP222 SF ホンダ NSR R/SP 250cc 1990年~1990年
即決6,630円
即決5,940円
2輪 isa APレーシング ブレーキパッド フロント スタンダード LMP193 ST ホンダ NSR R 250cc 1987年~
即決4,950円
ISA製 NSR250R用 ドライブスプロケット 【 16T 】 T2Racing MC16 MC18 MC21 MC28
即決7,800円
ISA製 NSR250R用 ドライブスプロケット 【 15T 】 T2Racing MC16 MC18 MC21 MC28
ISA製 NSR250R用 ドライブスプロケット 【 13T 】 T2Racing MC16 MC18 MC21 MC28
ISA製 NSR250R用 ドライブスプロケット 【 14T 】 T2Racing MC16 MC18 MC21 MC28
NSR250R スプロケット スプロケ ISA アイエスエー 01060 H-10 520 45T リア スプロケット スプロケ
即決10,365円
NSR250R スプロケット スプロケ ISA アイエスエー 01076 H-12 520 41T リア スプロケット スプロケ
即決12,338円
NSR250R スプロケット スプロケ ISA アイエスエー 01102 H-14 520 39T リア スプロケット スプロケ
NSR250R スプロケット スプロケ ISA アイエスエー 01071 H-12 520 36T リア スプロケット スプロケ
NSR250R スプロケット スプロケ ISA アイエスエー 01075 H-12 520 40T リア スプロケット スプロケ
NSR250R スプロケット スプロケ ISA アイエスエー 01058 H-10 520 43T リア スプロケット スプロケ
NSR250R スプロケット スプロケ ISA アイエスエー 01052 H-10 520 37T リア スプロケット スプロケ
NSR250R スプロケット スプロケ ISA アイエスエー 01081 H-12 520 46T リア スプロケット スプロケ
NSR250R スプロケット スプロケ ISA アイエスエー 01053 H-10 520 38T リア スプロケット スプロケ
NSR250R スプロケット スプロケ ISA アイエスエー 01107 H-14 520 44T リア スプロケット スプロケ
NSR250R スプロケット スプロケ ISA アイエスエー 01051 H-10 520 36T リア スプロケット スプロケ
NSR250R スプロケット スプロケ ISA アイエスエー 01108 H-14 520 45T リア スプロケット スプロケ
NSR250R スプロケット スプロケ ISA アイエスエー 01054 H-10 520 39T リア スプロケット スプロケ
2輪 isa スプロケット H-10 サイズ:520 歯数:35~46 ホンダ NSR250R 1994年~
即決10,780円
NSR250R スプロケット スプロケ ISA アイエスエー 01103 H-14 520 40T リア スプロケット スプロケ
NSR250R スプロケット スプロケ ISA アイエスエー 01100 H-14 520 37T リア スプロケット スプロケ
NSR250R スプロケット スプロケ ISA アイエスエー 01105 H-14 520 42T リア スプロケット スプロケ
NSR250R スプロケット スプロケ ISA アイエスエー 01050 H-10 520 35T リア スプロケット スプロケ
NSR250R スプロケット スプロケ ISA アイエスエー 01079 H-12 520 44T リア スプロケット スプロケ
参考画像
取付参考画像
1,000円
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T2Racingさん
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ISA製 NSR250R用 ドライブスプロケット
ISA製NSR250R用ドライブスプロケットのご紹介です。
「 超高精度 」「 高強度 」「 無類の耐摩耗性 」を兼ね備えた最高のスプロケットです。
“歯形までも削り出す…”。
この量産品世界初の製法で比類なき高精度を実現。他の追随を許さないクオリティーとパフォーマンスを約束します。
「 超高精度 」
歯形はエンドミルで削り出し加工をしています。
ドライブスプロケットにおいて究極の精度を出すには“歯形まで削り出す”量産品世界初の製法マシニング加工が最良の方法です。
マシニング加工は、素材の堅さ、加工の難しさ、それにともなうコストの問題で量産には向いておりませんが、究極のドライブスプロケット完成を目標とし、これらの諸問題をクリア。
本質的に精度が低下する要因を持たないため測定限界に迫る真円度の高さを実現しました。
「 高強度 」
強度と耐摩耗性に優れ、加工の際のゆがみを極小にできる特注のSCM調質材(クロモリ)を使用。この特注の部材があってこそ歯形まで削り出すマシニング加工が可能となります。
「 無類の耐摩耗性 」
どんなに上質な素材と加工方法でも表面処理がおろそかでは意味がありません。
加工が完了したドライブスプロケットは浸炭焼き入れを施し、表面硬度を高めつつ、ねばりを残しています。
さらにショットピーニングによる仕上げを行い、最高の耐摩耗性と美しさを実現しました。
適合車種
NSR250R MC16 ( STD 86-87 )
NSR250R MC18 ( STD/SP 88-89 )
NSR250R MC21 ( STD/SE/SP 90-93 )
NSR250R MC28 ( STD/SE/SP 94-99 )
NS250F MC11 84-86
VT250F/Z 82-87
※落札後、ヤフオク特別定価以外に、消費税を別途請求することはございません。ご安心ください。
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