【個人出品】ボルボ940　エステート　クラシック　深緑　平成８年（1996年）式　車検 R7.12

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  • 年式：平成8年
  • 走行距離：175,700 km
  • 修復歴：なし
  • 車検： 令和 7年12月

【個人出品】ボルボ940　エステート　クラシック　深緑　平成８年（1996年）式　車検 R7.12

  • 現在
    354,000円（税 0 円）
    参考諸経費
    あり

    (内訳)

    • 諸費用：
      0円（税 0 円）
    • 法定費用：
      あり
    • リサイクル預託金：
      15,950円 （税 - 円）
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    • 3月9日
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    • 2月25日
      ：質問回答

  • 商品情報

    カテゴリ
    個数 1
    自動延長 あり
    早期終了 あり
    入札者評価制限 あり
    入札者認証制限 なし
    落札者 ログインして確認
    開始価格 300,000 円（税 0 円）
    開始日時 2024.02.25（日）12:18
    終了日時 2024.03.10（日）21:58
    オークションID t1126308505

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商品説明

自動車基本情報
メーカー名 ボルボ 車種名 ボルボ940　エステート
グレード名 クラシック 排気量 2,310 cc
年式 平成8年 (1996年) 12月 輸入車モデル年式 平成8年(1996年)
走行距離 175,700 km 走行距離の状態 実走行
色系統 ミドリ系 色の名称 深緑、モスグリーン
車検有効期限 令和 7年12月まで ミッション オートマチック(AT)
ボディタイプ ステーションワゴン 型式 E-9B230W
車両詳細情報
ドア数 5ドア 乗車定員数 5人乗り
駆動方式 2WD 燃料 ガソリン車
点検記録簿 なし 修復歴 なし
車台番号（下3けた） 577 リサイクル預託金 15,950 円
輸入経路 ディーラー車 ハンドル 右
車歴 自家用 所有者歴 複数オーナー
引き渡し条件 現状引き渡し
装備品
エアコン ○ スマートキー － サンルーフ ○ ローダウン －
パワステ ○ CD ○ 本革シート ○ 禁煙車 ○
パワーウィンドウ ○ MD － 純正エアロパーツ － ペット同乗なし －
集中ドアロック ○ DVDビデオ － 純正アルミホイール ○ 限定車 －
ABS ○ テレビ － 横滑り防止装置 － 試乗、現車確認可能 ○
エアバッグ ○ ナビゲーション － トラクションコントロール － 取扱説明書 ○
ETC ○ バックカメラ － 寒冷地帯仕様車 － 新車時保証書 －
キーレスエントリー ○ 電動スライドドア － 福祉車両 － スペアタイヤ ○

コメント

 ご覧いただきありがとうございます。
 本車は、私が２ｎｄオーナーで ２００５年に走行距離９８０００ｋｍの時に入手して以降、現在まで大切に乗って来た車です。 しかし、この先の自身の更なる高齢化を考え、そろそろより高い安全装備が備わった車への乗り換えがベターとの判断に至り、広く愛好家の皆様にご覧頂き、乗り継ないで頂きたいと思い ここに出品した次第です。
 是非、現車確認そしてご試乗をして、ご検討頂きますよう  ご連絡をお待ちしております。

本車の状態その他について 以下に記載します。
全体的に年式相応の汚れや小傷等はございますが、塗装に艶はあります。カーポート下の駐車でしたので環境的には良い方だったと思います。車体に錆び等はなく機関その他も問題ありませんし、また万一の場合には補修用パーツ類も十分供給されていますで これからも十分活躍できると思います。

【装備関係】 

①全席本革シート、運転席はパワーシート、運転席助手席共シートヒータ、オートエアコン、キーレスエントリー、 純正アルミホイール、ドッグガード、トノカバー、 後席より後ろのガラス全面にプライバシーフィルム施工、ＥＴＣ。

②現状は、社外オーディオ（カロッツェリア ＤＥＨー７９０ AM・FMラジオ、ＣＤ、ＵＳＢメモリやＳＤカードも再生可能）に換えていますが、オリジナルの純正オーディオ + 純正ＣＤ６連奏オートチェンジャー に戻すこともできます。但し、カセットはテープを巻き込んでしま い使えません。ラジオとＣＤは問題なく使えます。（どちらかを選択願います。）

③タイヤの残り溝深さは、３本は５．５ｍｍ、1本は５．０ｍｍ。 ６～７分山に相当します。ブレーキパッド厚さは、両前１０．５ｍｍ、両後８．５ｍｍ。  バッテリーは、2020.12に交換しました。

【不調や不都合箇所について】
         
①サンルーフは開閉できません。 （樹脂製のガイドレールが破損しているため）  開けられない「天窓」と考て下さい。  因みに、天井に「垂れ・たるみ」はありません。

②右後輪の前付近のボディ下部に凹みがあります。（ジャッキアップ時に輪止めを設置していなかったため車体が動いてしまい、ジャッキがボディに当たり 付けてしまった傷です。） （ 画像５枚目）

③シフトノブに９４０定番の割れがありますが、自己融着のブチルゴムテープで補修しています。（ 画像６枚目）

④ダッシュボードに割れ（長さ２ｃｍ）があります。（ 画像７枚目）  両前ドアの樹脂製内張の下方の収納ポケットに割れがありますが、小物の収納はできます。

⑤運転席シートに 皮革の割れがあります。 （ 画像８枚目）  その他のシートは、全て問題なく綺麗です。

⑥左ドアミラーの左右調整はリモコンではできません、手動でお願いします。上下調整はリモコンでできます。

     
【その他】
        
①エンジンは、低圧ターボチャージャー付きで、燃料は一応ハイオク指定ですが、レギュラーガソリンで全く問題なく使えて来ています。  （９４０では、よく聞く話！ 国産のレギュラーガソリンはオクタン価が高いためかも。）

②後席を倒せば、長さ１８０ｃｍ、幅１１２ｃｍ（タイヤハウスの最小部。ラゲッジ部は幅１５０ｃｍ）のほぼフラットなスペースが 確保できますので、車中泊も２名なら快適に可能です。 （ 画像９枚目）

③９４０関係の整備本(Haynes社）や資料等、今後の整備や万一のための予備部品やパーツ等のほか車中泊用の装備等もありますので、もしお要りようでしたらお譲り致します。 （有料の物もありますが。）

④前オーナーから現在までの車検記録や整備・補修記録等は、全てございます。

【これまでに交換して来た主な部品等について 】

①タイミングベルト交換  併せて、オルタネータベルト・パワステベルト・エアコンベルト交換    2008.2   114300km
②リアゲートショック交換   2008.10   116800km
③フラッシャーリレー（方向指示器 点滅用）交換   2009.4   118900km         
④フロントブレーキホース・ ラジエターサブタンク交換   2013.12   140000km
⑤クランク角センサー交換   2014.8   143000km  
⑥ラジエター交換  2015.1   144800km
⑦オルタネータベルト・パワステベルト・エアコンベルト交換   2015.3   145300km
⑧ヒーターホース・  ヒーターバルブ交換   2015.9   150700km
⑨タイミングベルト交換   2015.11   151400km
⑩エアコン コンプレッサー交換  2018.6   160700km
⑪ショックアブソーバー交換   カヤバExcel-G ４本   2021.2   168000km
（足回りがしっかりし、走行安定性が向上ました。）
⑫エアコン操作パネル 電気回路基板腐食断線修理  2022.7   170000km
（風量他コントロールが効き難くかったのが完全復活し快適！）
⑬フロントコーナーランプレンズ・リアテールランプレンズ 全て交換  2022.10   172000km
⑭フロントブレーキディスクローター交換    2023.3   173000km
                                                                                          
【ご注意】

①車の状態は１０枚の画像や説明文だけでは伝えきれませんし、やはり主観によりますので是非とも現車確認をお勧めします。（平日でも対応可能です。）現車確認をご希望の方は、自己紹介欄にメールアドレスがございますので、お問合せ下さい。また、掲示した画像以外の箇所についても画像のご希望がございましたらこちらへご連絡下さい。
現車確認できない方についてはボルボの古い中古車にご理解のある方のみご入札下さい。
落札前に現車確認やご試乗等により、十分ご納得の上でのご入札をお願い致します。落札後のキャンセルやクレーム等は、ご遠慮願います。

②お支払金額は、車体金額（落札分）＋リサイクル料＋法定料金（自賠責、重量税、自動車税（月割り分））をお願い致します。

③お引き渡し方法や名義変更等については、ご相談させて下さい。 

④取引に際しては、相互の安心の為にも 本人確認書類（例えば、運転免許証など）の情報交換をお願いします。

⑤落札後は、２４時間以内にご連絡が取れ、１０日以内にお引き取りをお願い致します。
名義変更終了までの間 ３万円をお預かりします。名義変更後の車検証をメール頂ければ、即ご返金致します。

不明な点は、遠慮なく質問欄からご質問下さい。
まだ乗ることもあると思いますので、走行距離は少し伸びると思います。
四角いボルボがお好きな方やご興味をお持ちの方に引き続いて乗って頂けますと大変嬉しいです。
最後までご覧いただきありがとうございました。 ご検討の程どうぞよろしくお願い致します。   

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