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クラッチワイヤーステー 【 乾式 】 [ ブルー ] NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing 乾式エンジン 湿式エンジン チタン
即決4,680円
ワイヤーロックステー [ 6mm用 ] 【 ブルー 】NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing チタンパーツ
即決1,080円
1円売切!ファクトリー サーボステー【 Racers Series 】MC18 MC21 MC28 NSR250R T2Racing
現在1,200円
ワイヤーロックステー [ 6mm用 ] 【 ブラック 】NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing チタンパーツ
1円売切!ラジエターリザーブタンクキャップ 【 NSR250R 】 [ 選べる色! レッド ・ブラック ・ゴールド ] MC18 MC21 MC28 T2Racing
現在3,000円
フロートチャンバー ホールディングボルト [ KEIHIN ] 【 ブルー 】 NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing チタンボルト
インテークチャンバー ブランクプラグ【 MC18 ・ 21 】[ ブルー ] NSR250R MC18 MC21 T2Racing チタン
即決3,600円
フューエルパイプ 【 MC18 ・ 21 】 [ ブルー ] NSR250R MC18 MC21 T2Racing チタンパイプ
即決3,000円
1円売切!MC18 MC21 MC28 デストラ ウォーターポンプカバー [ ブラック / レッド / ゴールド ] NSR250R T2Racing
現在4,600円
1円売切!フロントアクスルカラー MC18・21 ・28 【 ブラック / レッド 】 NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing
現在520円
1円売切!T2Racing製 強化湿式クラッチKIT 全年式湿式エンジン用 NSR250R MC16 MC18 MC21 MC28
現在3,700円
リードバルブスペーサー 【 MC18 ・21・28 】 [4枚1SET ] NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing チタン
即決2,880円
フューエルパイプ 【 MC18 ・ 21 】 [ ブラック ] NSR250R MC18 MC21 T2Racing チタンパイプ
フロートチャンバー ホールディングボルト [ KEIHIN ] 【 ブラック 】 NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing チタンボルト
フロートバルブシート【 単品売り@1個 】NSR250R MC18 MC21 用 T2Racing キャブOH キャブレター
即決3,580円
スピードメーターケーブル【 ブルー 】 NSR250R MC18 MC21 T2Racing ブルスピ
チョークワイヤー【 ブルー 】チョークケーブル NSR250R MC18 MC21 T2Racing ブルチョ
即決2,980円
MC18 MC21 MC28 オイルポンプシールキット NSR250R T2Racing
即決498円
エンジンマウントカラー MC18・21・28 【 レッド 】 NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing
即決2,380円
パワージェット0番 メクラ栓 NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing
即決1,200円
T2Racing テールランプユニット用 LEDテールランプ 【 クリアレンズ / スモークレンズ 】リペア NSR250R MC18 MC21 MC28
即決4,560円
キャブレターガスケットキット 【 MC18・21 】NSR250R MC18 MC21 T2Racing
即決2,400円
MC18・21 オイルポンプワイヤー NSR250R MC18 MC21 T2Racing
即決4,180円
チョークワイヤー【 ブラック 】チョークケーブル NSR250R MC18 MC21 T2Racing
フロントアクスルカラー MC18・21・28 【 ブラック 】 NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing
シリンダーベースガスケット 【 0.6mm 】 NSR250R T2Racing MC16 MC18 MC21 MC28 NF5 NF4
即決390円
リアアクスルカラー MC18・21【 ブラック 】 NSR250R MC18 MC21 T2Racing
即決4,780円
アルミガラステープ 遮熱シート 240mm×330mm NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing
フロントアクスルカラー MC18・21・28 【 レッド 】 NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing
リアアクスルカラー MC18・21【 レッド 】 NSR250R MC18 MC21 T2Racing
キャブアッパーステー 【 MC18 ・ 21】 [ ブルー ] NSR250R MC18 MC21 T2Racing チタン
即決7,180円
キャブアッパーステー 【 MC18 ・ 21】 [ ブラック ] NSR250R MC18 MC21 T2Racing チタン
キャブアンダーステー 【 MC18 ・ 21】 [ ブルー ] NSR250R MC18 MC21 T2Racing チタン
即決6,580円
キャブアンダーステー 【 MC18 ・ 21】 [ ブラック ] NSR250R MC18 MC21 T2Racing チタン
チタンキャブトッププレート 【 MC18 ・ 21】 [ ブルー ] NSR250R MC18 MC21 T2Racing チタン
即決7,200円
チタンキャブトッププレート 【 MC18 ・ 21】 [ ブラック ] NSR250R MC18 MC21 T2Racing チタン
ピボットシャフトナット 【 MC28 】[ ブルー ] NSR250R MC18 MC21 T2Racing チタンナット
即決5,400円
チタン クラッチインナー ナット & ワッシャー 【 ブルー 】 NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing チタンナット チタンワッシャー
即決5,980円
チタンチョークワイヤーホルダー 【 MC18 ・ 21】 [ ブルー ] NSR250R MC18 MC21 T2Racing チタン
即決11,800円
チタン Rアクスルインナーカラー 【 ブルー 】 NSR250R MC18 MC21 T2Racing チタンカラー
リアアクスルナット 【 ブルー 】NSR250R MC18 MC21 T2Racing チタンナット
オリジナル フルカウル TYPE-2 【 ストリートタイプ 】Mugello-Strada 黒ゲル NSR250R MC18 MC21 MC28 外装 アッパー アンダー T2Racing製
即決120,000円
オリジナル フルカウル TYPE-2 【 レースタイプ 】 Mugello FRP 黒ゲル NSR250R MC18 MC21 MC28 外装 アッパー アンダー T2Racing製
即決99,600円
チタンチョークワイヤーホルダー 【 MC18 ・ 21】 [ ブラック ] NSR250R MC18 MC21 T2Racing チタン
チタン クラッチインナー ナット & ワッシャー 【 ブラック 】 NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing チタンナット チタンワッシャー
チタン Rアクスルインナーカラー 【 ブラック 】 NSR250R MC18 MC21 T2Racing チタンカラー
ベリーショート カーボン・チタンサイレンサー 1本 逆三角形 ボルトピッチ40mm NSR250R MC18 MC21 MC28 T2racing
即決51,400円
ピボットシャフトナット 【 MC28 】[ ブラック ] NSR250R MC18 MC21 T2Racing チタンナット
リアアクスルナット 【 ブラック 】NSR250R MC18 MC21 T2Racing チタンナット
ベリーショート フルチタンサイレンサー 1本 逆三角形 ボルトピッチ40mm NSR250R MC18 MC21 MC28 T2racing
即決44,200円
ナンバープレートステー カーボン製 NSR250R MC18 MC21 MC28 T2Racing製
即決10,800円
参考画像
ブルー
ブラック
取付参考画像
1,000円
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T2Racingさん
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T2Racing製 キャブアッパーステーのご紹介です。
NSR250R MC18 ・ 21のキャブレター ( TA20 ・ TA21 ・ TA22 )で使用できます。
ステーは64チタン製になり、表面には雪の華加工を施しています。
陽極酸化処理を施した 【 ブルー 】
PVDコーティング処理を施した 【 ブラック 】
の2色からお選びいただけます。
こちらの商品はステー1本のみでの販売となります。
取付用のボルトは含まれておりません。
※製品の制作工程上、陽極酸化やPVDコーティング等の表面にムラ、またレーザーマーキングにカスレが発生する事がございます。予めご了承ください。
雪の華加工とは・・・
チタンの表面を加工する方法には、熱処理と熱冷却があります。熱処理は、表面に酸化膜を形成して、美しい模様を作り出すことができます。また、硬度や耐摩耗性を向上させる効果があります。一方、熱冷却は、表面に微細な凹凸を形成して、光の反射率を高める効果があります。雪の華加工は、この熱処理と熱冷却の双方を使用して、金属表面に美しい雪のような模様を作り出す表面加工法です。雪の華加工を施したチタンは、美しいデザインだけではなく、表面硬度や耐摩耗性が向上するというメリットもあります。
PVDコーティングとは・・・
「 Physical Vapor Deposition 」 の略で物理的蒸着法と呼ばれる表面処理方法です。 物理蒸着とは、「 水を沸かすと、容器の内部に水滴が付着する 」 という原理のことを指します。 この原理を応用し、真空炉内で成膜用金属をプラズマにより溶解、蒸発させプラスイオン化し、これを導入ガスと反応させてマイナスにしたコーティング対象である製品表面へ衝突させ成膜する処理です。 優れた耐久性の斜傾組織構造の被膜が成膜され、高硬度や高密着力など数多くの優れた特徴を有することができます。 PVDコーティングにより、金属表面の耐久力を強化し、保護します。耐摩耗性、耐凝着性、離型性など、金属のさまざまな性能を高めることができます。表面の被膜が、剥がれにくいのもPVDコーティングの特徴です。 切削工具、各種機械部品、精密金型部品、その他様々な用途で使用されています。
64チタンとは・・・
チタンは主に純チタンとチタン合金の2種類に分けることができます。
チタン合金の代表的なものとして航空機などで使われている高力合金系JIS60種 ( Ti 6AL-AV ) があります。
この高力合金系JIS60種が通称「 64チタン ( ロクヨンチタン )」と呼ばれているのです。
チタンの特性として、耐食性に優れ、比重が軽いことが挙げられます。また、比重の割には強度が高く、特にチタン合金は実用されている金属の中でも最大クラスの比強度を持っています。
ほとんどの金属が温度が高くなると柔らかくなり強度が低下する中、チタン合金は600℃程までしっかりとした強度を保つことができます。
チタン合金の中でも64チタンは、純チタンより引張強さが高く、壊れ難い材料と言えます。
T2Racing製 キャブアッパーステーのご紹介です。
NSR250R MC18 ・ 21のキャブレター ( TA20 ・ TA21 ・ TA22 )で使用できます。
ステーは64チタン製になり、表面には雪の華加工を施しています。
陽極酸化処理を施した 【 ブルー 】
PVDコーティング処理を施した 【 ブラック 】
の2色からお選びいただけます。
こちらの商品はステー1本のみでの販売となります。
取付用のボルトは含まれておりません。
※製品の制作工程上、陽極酸化やPVDコーティング等の表面にムラ、またレーザーマーキングにカスレが発生する事がございます。予めご了承ください。
雪の華加工とは・・・
チタンの表面を加工する方法には、熱処理と熱冷却があります。熱処理は、表面に酸化膜を形成して、美しい模様を作り出すことができます。また、硬度や耐摩耗性を向上させる効果があります。一方、熱冷却は、表面に微細な凹凸を形成して、光の反射率を高める効果があります。雪の華加工は、この熱処理と熱冷却の双方を使用して、金属表面に美しい雪のような模様を作り出す表面加工法です。雪の華加工を施したチタンは、美しいデザインだけではなく、表面硬度や耐摩耗性が向上するというメリットもあります。
PVDコーティングとは・・・
「 Physical Vapor Deposition 」 の略で物理的蒸着法と呼ばれる表面処理方法です。
物理蒸着とは、「 水を沸かすと、容器の内部に水滴が付着する 」 という原理のことを指します。
この原理を応用し、真空炉内で成膜用金属をプラズマにより溶解、蒸発させプラスイオン化し、これを導入ガスと反応させてマイナスにしたコーティング対象である製品表面へ衝突させ成膜する処理です。
優れた耐久性の斜傾組織構造の被膜が成膜され、高硬度や高密着力など数多くの優れた特徴を有することができます。
PVDコーティングにより、金属表面の耐久力を強化し、保護します。耐摩耗性、耐凝着性、離型性など、金属のさまざまな性能を高めることができます。表面の被膜が、剥がれにくいのもPVDコーティングの特徴です。
切削工具、各種機械部品、精密金型部品、その他様々な用途で使用されています。
64チタンとは・・・
チタンは主に純チタンとチタン合金の2種類に分けることができます。
チタン合金の代表的なものとして航空機などで使われている高力合金系JIS60種 ( Ti 6AL-AV ) があります。
この高力合金系JIS60種が通称「 64チタン ( ロクヨンチタン )」と呼ばれているのです。
チタンの特性として、耐食性に優れ、比重が軽いことが挙げられます。また、比重の割には強度が高く、特にチタン合金は実用されている金属の中でも最大クラスの比強度を持っています。
ほとんどの金属が温度が高くなると柔らかくなり強度が低下する中、チタン合金は600℃程までしっかりとした強度を保つことができます。
チタン合金の中でも64チタンは、純チタンより引張強さが高く、壊れ難い材料と言えます。
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