ドゥカティー　モンスター/S4RS テルミニョーニ レーシングマフラー　改造品（フルエキ）

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    開始日時 2024.01.27（土）19:43
    終了日時 2024.02.04（日）00:13
    オークションID t1122839151

商品説明

ドゥカティー モンスター/S4RS テルミニョーニ レーシングマフラー（訳あり改造品） （フルエキ）の出品となります。
（※長文となりますが最後までお読みください）

2017年に中古で購入した、2006年式車両に
レッ〇〇ロンの部品パーツ中古市場で購入して
4年間取り付けていました。車両売却したために出品いたします。

定番のマフラーで、とてもかっこよく、音もドゥカティーそのものの音を奏でます。
レーシングマフラーのため、なかなかの音、音量です。（社外品のバッフルで消音。ちょうどよくなります）


写真の品がすべてで、マフラー本体のみです。
マフラーに合わせ、ECUを専門のショップより中古で購入しましたが、取り付けたところ
とても合わないと感じ、ノーマルのECUと、スポーツエアクリーナー（社外品）を装着して
走行していました。


このマフラーは、O2センサーの取り付ける箇所がないので、
センサーを付けづに
新品で購入時にセット付属の専用のECUを装着して取り付けるマフラーです。
専用のECUは、このマフラーに最適なマッピングで制御され、パワーアップも可能な事になります。

したがって、ノーマルO2センサー未装着なので
メーター中のチェックランプが点灯しっぱなしの状態になります。

しばらくの間、そのままで走っていましたが、
あるツーリングで、長野の標高の高いワインディングを快調に走行し、平地に戻り、
道の駅で突然、リアバンクが点火しなくなり、レッカーでレッ〇バロ〇に持ち込み
点検してもらったところ、O2センサーを外して走行したので
燃調の不都合のためのプラグかぶりでした。

結局、プラグを新品に交換してもらい、帰道400キロを無事に帰宅できましたが、
その後、やはり良くないと思い整備の工場長などに相談して、対策を考えたところ
センサーはあったほうがいいとの判断。

ECUはノーマルのままで、ネジ、ボルト専門店で
純正のO2センサーのネジ山の合うステンレスのナットを探して購入。
知り合いの腕利き鍛冶屋にお願いし、センサーを取付できるように改造しました。

なので、（訳あり改造品）としました

その後４年間、合計30000キロほど走行しました。
走行は、サーキット走行などはなく、ワインディング走行、直線番長、宿泊ツーリング等です。
エンジンは吹け上がりもよく、とても調子よくトラブルは一切ありませんでした。

尚、センサー取付位置は慎重に検討して加工取付しましたが、若干干渉してしまいました。
サスが沈み込んだ時に写真にありますが、カーボンのリアフェンダーのところに若干触れてしまうようです。

ただ、マフラー取付時にマス締めする前に、センサーのあたりずらいところでマス締めすると
少し解消します。
ですが、しばらくの間走行していると少しづつ干渉します。
ガツンとはなりませんが、キズ、スレが出るくらいの干渉です。

対策として、その部分を養生的な物をあてるとか、手間、工賃はかかりますが
腕の良い鍛冶屋に持ち込み。点付部分を外して位置を変える方法もあるかと思われます。

自分は、このままで30000キロほど走行しました。

以上の訳ありのためにお得な価格スタート
としますので、上記のことを十分にお考えの上、
ご検討をよろしくお願いします。

※
返品不可品
エキパイに２か所ネジ穴がありますが、純正のマフラーから2ケ移設となります。
品物は中古品です、30000キロほど走行もしたので、それなりの焼け、キズ、汚れが
ありますので、ご理解ください。
又、専門家ではないですし、取付走行後の不都合等の対応は出来ませんが、
質問等ある場合は今までの状態等わかる範囲でお答えできます。






（2024年 1月 28日 10時 49分 追加）
訂正

サスが沈んだ時干渉すると書きましたが、
走行してサスが沈み、その後伸びる時と
追記します。



（2024年 1月 30日 19時 19分 追加）
追記

サイレンサー部分のカーボン部分は、他のオークションでよく
見受けられる、カーボン部分のザクザクとした痛み、割れなどは
見受けられません、。

若干のやれ、表面の経年劣化程度だと思います。

よろしくお願いします。

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