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CB250T 純正 オイルエレメント スプリング set CB250N CB400T ホーク 2 CB400N ホーク 3 CB400D NC01 CM400T MC04 CM250T .413/300
現在790円
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1,000円
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ホンダ CB400T ホーク2 チェーンアジャスター左右set【060】 CB400T-H-051
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・車体番号:CB400T-40647**、エンジン番号:CB400TE-40647**、メーター表示距離:24745mile
〜エンジン詳細〜
・始動:OK
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・シフトチェンジ:OK
・エンジン圧縮(kg/cm2):1番=10.0、2番=10.0
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・ジェネレーターコイル:断線/短絡なし
・キャブレター:固着なし、キャブトップキャップ欠品(エンジン始動確認は他車からのキャブで始動確認)
・セルモーター:OK
〜車体〜
・灯火類:ヘッドライト=NG、テールライト=OK、ウインカー=OK、ホーン=OK
・メーター:スピード=OK、タコ=OK、照明=OK、インジケーター=OK
・ハンドルスイッチ:右=OK、左=OK
・ハンドルバー:目視にて曲がりなし
・鍵:メイン/タンク/ヘルメットロック鍵一本で施錠可能
・ステアリングステム:ハンドルストッパー=使用に伴う打痕あり
・Fフォークの状態:目視にて曲がりなし、インナーパイプに錆あり、オイル漏れあり
・Fフォーク径:33mm
・Rサスペンションの状態:ロッド部に若干の錆あり、オイル滲みなし
・Rサスペンション取り付け長:330mm
・スイングアーム:目視にて曲がりなし
・Fブレーキの状態:マスター=固着なし、キャリパー=固着なし、パッドピン欠品
・Rブレーキの状態:カムに固着なし
・Fディスク径:275mm、厚み:5.0mm、振れなし
・マスターシリンダー径:F=14mm
・キャリパー取り付け長:F=65mm
・Fホイールサイズ:18×2.15、振れなし
・Rホイールサイズ:16×2.50、振れなし
・アクスル径:F=15mm、R=17mm
・スピードメーターギア:OK
・フューエルタンク:内部錆あり、タンク上部にヘコミあり、塗装?がれあり
・フューエルコック:作動確認済み、フィルター欠品
・シート:純正シートベース、表皮張り替え、表皮破れあり
・マフラー:純正エキゾーストマフラー、錆腐食あり
・フレーム:目視確認にて大きな曲がり、損傷なし
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上記内容を十分にご理解の上、ご活用可能な方、状態にご理解いただける方のご入札をお待ちしております。
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ホンダ CB400T ホーク2 チェーンアジャスター左右set【060】 CB400T-H-051
商品詳細
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・車体番号:CB400T-40647**、エンジン番号:CB400TE-40647**、メーター表示距離:24745mile
〜エンジン詳細〜
・始動:OK
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・シフトチェンジ:OK
・エンジン圧縮(kg/cm2):1番=10.0、2番=10.0
・充電電圧:13.8V
・ジェネレーターコイル:断線/短絡なし
・キャブレター:固着なし、キャブトップキャップ欠品(エンジン始動確認は他車からのキャブで始動確認)
・セルモーター:OK
〜車体〜
・灯火類:ヘッドライト=NG、テールライト=OK、ウインカー=OK、ホーン=OK
・メーター:スピード=OK、タコ=OK、照明=OK、インジケーター=OK
・ハンドルスイッチ:右=OK、左=OK
・ハンドルバー:目視にて曲がりなし
・鍵:メイン/タンク/ヘルメットロック鍵一本で施錠可能
・ステアリングステム:ハンドルストッパー=使用に伴う打痕あり
・Fフォークの状態:目視にて曲がりなし、インナーパイプに錆あり、オイル漏れあり
・Fフォーク径:33mm
・Rサスペンションの状態:ロッド部に若干の錆あり、オイル滲みなし
・Rサスペンション取り付け長:330mm
・スイングアーム:目視にて曲がりなし
・Fブレーキの状態:マスター=固着なし、キャリパー=固着なし、パッドピン欠品
・Rブレーキの状態:カムに固着なし
・Fディスク径:275mm、厚み:5.0mm、振れなし
・マスターシリンダー径:F=14mm
・キャリパー取り付け長:F=65mm
・Fホイールサイズ:18×2.15、振れなし
・Rホイールサイズ:16×2.50、振れなし
・アクスル径:F=15mm、R=17mm
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・フューエルタンク:内部錆あり、タンク上部にヘコミあり、塗装?がれあり
・フューエルコック:作動確認済み、フィルター欠品
・シート:純正シートベース、表皮張り替え、表皮破れあり
・マフラー:純正エキゾーストマフラー、錆腐食あり
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