ハイエース KZH138V 1HZ 4WD リンエイ バカンチェス 車検 6年10月 ヒッチメンバー 2段ベット レカロ 茨城 オートマ ディーゼル バンコン

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ハイエース KZH138V 1HZ 4WD リンエイ バカンチェス 車検 6年10月 ヒッチメンバー 2段ベット レカロ 茨城 オートマ ディーゼル バンコン

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    開始日時 2023.11.02(木)20:14
    終了日時 2023.11.09(木)21:14
    オークションID t1112355687
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商品説明

初年度平成10年7月 キャンピング登録車 
型式 KC-KZH138V
原動機 1HZ 3000㏄ ディーゼルターボ
乗車定員 7人
長さ 536㎝
幅 171㎝
高さ 253㎝
リサイクル預託金 6480円

平成30年3月から私の所有です。購入時182,273㎞。現在208,835㎞。平成30年8月車検時188,739KM。令和2年9月車検時199,907KM。令和4年9月車検時204,600KM。
事故車扱いになるような鈑金、修復歴は有りません。
レカロシートの日焼けが嫌なのでガレージ内保管していましたが、下屋が空いたので現在は下屋に駐車しています。北向き駐車でほとんど陽は当たりません。 外に駐車する時はシートカバーをかけていました。 ダッシュマット付き。
完全なサードカーです。長期の休みの日だけ使いました。通勤無しです。
199,907KM時にタイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナー交換。
令和2年4月オルタネーター(100A) 交換。
購入時の部品交換履歴は、ファンベルト交換、エアコンベルト交換、エアコンアイドルプーリー交換、エンジンマウント左右、ミッションマウント交換、リヤスタビライザーブッシュ2個交換、フロントスタビライザーブッシュ4個交換、ドライブシャフトブーツ左右内外4個交換、フロントブレーキパット交換、エアーエレメント交換、フロントショックアブソーバー交換。
WAKO'S ディーゼル1 1万キロごとに添加。
エンジンオイル、オイルフィルターは3000キロごとにWAKO'Sマルチロード40を使用して交換、スーパーフォアビークルシナジーを毎回添加。
オートマオイルはWAKO'S ATFプレミアムスペックを使用して2回交換しています。1回目は12リットル。2回目は6リットル。2回目はストレーナーも交換してあります。
前後デフオイル、トランスファーオイルも記録がありませんが、最近交換して有ります。
950登録してあります。それに伴い、ETCは牽引装置付きで登録済みです。
シャシ部分の穴という穴にはノックスドールを吹き付けてあります。
牽引時にトレーラーに排気ガスがあたるのが嫌で、ワゴン用ステンレスサイド出しマフラーを取り付けています。25センチ程度の中間部分は自作してあります。全然煩くありません。エンジン掛けたまま車中泊しても寝れます。車検もこのまま持ち込みで通しています。

2インチ程度のリフトアップ。
前後ランチョ製ショック。
アイバワークスルーフキャリア。
リアラダー。
社外アルミホイール。
TOYO OPEN カントリー 215・70・16
運転席レカロ LX-F (ノーマルシート有ります。)
ステアリング MOMO レカロスペシャル
購入後にキャンピング部分を家具屋さんに頼んで作り直しています。
また、シートが傷んでいたため内装程度が良い車両を一台購入し、ファスプシートを入れ替えました。
通常のバカンチェスより使い勝手が良いように、左右にキャビネットを配置して、テーブルを渡して2段ベットを展開しなくても子供が横になれるスペースを設けました。
また、吊り戸も制作しキッチン上に配置しました。
大型オーバーヘッドコンソール。
キャンピング部分LED照明新設。(サブバッテリー)
ダブルエアコン。
ダブルヒーター。
外部電源。
走行充電、サブバッテリー。
テーブル2種類。540*690㎜。1010*550㎜。

FFヒーター無し。
錆、腐食、傷、凹み有ります。
トレーリングアーム取り付け部分に取り返しのつかないような腐食は有りません。画像で確認してください。明日アップします。




195-80-15スタッドレスタイヤ、200系ハイエース鉄ホイール有ります。 レンジスペース有ります。 キャンピング設備ではコンロのみ欠品になります。(車検時必要です。) 今年の1月にメインバッテリー2個新品交換しました。 即決価格での落札以外はレカロ外し、リサイクル預託金、月割り自動車税がかかります。 即決価格落札で、落札金額のみになります。 O/D付きオートマチックです。

(2023年 11月 4日 8時 35分 追加)
ラダー取付け部下側に凹み、傷、錆があります。 右リヤタイヤ前側パネル下部分に腐食があります。 リヤバネは社外品に交換されていますが、フロントトーションバーは純正絞り込みだと思います。その為、 ほとんどの車がそうかもしれませんが大きな段差、落差のある場所を速い速度の時には突き上げる感じはあります。 乗っていて不満があったわけではないです。ロール、ピッチングもルーフが高い、ホイールベースが長い車の割には良いかと思います。

(2023年 11月 6日 7時 48分 追加)
ヘッドライト下のウインカーは社外品です。外した純正品も有りますが、劣化が激しく交換に至りました。 任意保険は三井住友海上で加入していました。車両保険は85万でした。 電動格納ミラー作動良好。 私自身は非喫煙者、ペット飼育無しです。以前のオーナーはタバコを吸った形跡はあります。仕切りカーテンに一部たばこによるものと思われる穴があります。 気になるような異臭等は有りません。

(2023年 11月 6日 8時 59分 追加)
フィルムは擦れ、傷等あります。


(2023年 11月 7日 7時 47分 追加)
外部電源はACバッテリーチャージャーと接続されていますので、サブバッテリーはつないでいる間は充電されます。
過充電防止機能を内蔵しているのでバッテリーへの負担はありません。
100Vコンセントは電子レンジ格納庫内にあります。

(2023年 11月 8日 20時 30分 追加)
スタッドレスタイヤが変更になりました。
205-70-15 ブリザック VRX2 6部山程度と、200系ハイエーススチールホイールになります。
引き続き宜しくお願い致します。

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