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(M52/M54エンジン)
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定価:2,926(税込)
付属品:ドレンワッシャー、Oリング
適合:BMW M52/M54エンジン搭載車
E36(セダン/クーペ/カブリオレ)[95年9月生産車以降]
320i CB20/BF20
323i CB25
328i CD28/BK28
E46(セダン/ツーリング/クーペ/カブリオレ)
320i AM20/AV22
323i AM25
325i AV25
328i AM28
328Ci AM28
330i AV30
330Ci AV30
330xi AV30
E39(セダン/ツーリング)
525i DD25/DM25/DT25/DS25/DS25A
528i DD28/DD28A/DM28/DP28
530i DT30/DS30
E60(セダン)[初期型]
525i NA25
530i NA30
E61(ツーリング)[初期型]
525i NG25
E83 X3[前期]
2.5i PA25
3.0i PA30
E53 X5
3.0i FA30/FA30N
Z3(ロードスター・クーペ)
2.0 CL20
2.2i CN22
2.8 CJ28/CH28
3.0i CN30
E85 Z4[前期]
2.2i BT22
2.5i BT25
3.0i BT30
注意:適合が分からない場合、入札前に必ず質問して下さい。
車両不適合によるキャンセル・返品は受付出来ませんのでご注意下さい。
こちらの製品はOEMではなく間違いなく純正品です。
社外品でお安いものがありますが、純正は造りが違います。
上下のハウジング部・フィルター部分の目の編み方など全く妥協のない造りです。
純正品とOEMは同じではありません。
純正品は、指定交換サイクル内の性能維持の為に必要な機能を絶対条件で設計しているのに対し、
OEMは純正品と同じような形状で、
使用素材などメーカーの束縛なく目に見えない所をコストダウンしたものです。
ヨーロッパの自動車メーカーは品質を維持する為、
定期的に製造メーカーを変えていますが、
純正品を委託製造したことがある又はしているメーカーが独自の基準で製造しているものがOEM製品です
対製造原価では、間違いなく純正品の方が上です。
オイル交換サイクルが長い現在のBMW車は、
純正エレメントに限りますね。
お支払いは落札金額+送料のみです。
郵送事故(破損・不着等)の責任を負えない事をご了承頂ける場合は、
特定記録付き定形外郵便(\460)[追跡番号有]にて発送する事も可能です。
その場合封筒に入れるだけの簡易梱包となりますので、ご了承下さい。
[佐川急便(離島・沖縄県は、ヤマト宅急便になりますのでヤマト料金ページにて必ずご確認下さい)]
注意:運送会社の指定は出来ませんのでご了承下さい。
持込減額出来た場合でもこちらの手数料とさせて頂きますので、お支払い金額は変わりません。
発送先が離島の場合は、落札時に離島である旨をお伝え下さい。
(離島の申告が無い場合は、中継料が発生致します)