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セレナ C25 車高調 RSR ベーシックi BAIN700MN RS-R RS★R Basic☆i Basic-i SERENA 車高調整キット ローダウン
即決138,526円
RSR (RS☆R) 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) セレナ C25 (FF NA 17/5~22/10) (BAIN700MN)
即決136,125円
RSR 車高調 (RS☆R) ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) セレナ C25 (FF NA 19/12~22/10) (BAIN700MN)
RS-R ベーシックi 車高調 セレナ C25 BAIN700MN Basic-i RSR 車高調キット 車高調整
即決140,208円
RSR 車高調 (RS☆R) ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) セレナ C25 (FF NA 17/5~22/10) (BAIN700MN)
RS-R ベーシックi 車高調 セレナ C25 BAIN700MN サスペンション 日産 ニッサン スプリング RSR Basic☆i 送料無料
車高調 RS-R Basic☆i ベーシックアイ セレナ C25 17/5~22/10 FF 20RX用 BAIN700MN 推奨レート RSR
車高調 RS-R Basic☆i ベーシックアイ セレナ C25 19/12~22/10 FF 20G用 BAIN700MN 推奨レート RSR
RSR (RS☆R) 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) セレナ C25 (FF NA 19/12~22/10) (BAIN700MN)
RSR 車高調 (RS☆R) ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) セレナ CC25 (FF NA 18/7~22/10) (BAIN700MN)
RS-R ベーシックi 車高調 セレナ CC25 BAIN700MN サスペンション 日産 ニッサン スプリング RSR Basic☆i 送料無料
車高調 RS-R Basic☆i ベーシックアイ セレナ CC25 18/7~22/10 FF ハイウェイスター用 BAIN700MN 推奨レート RSR
RS-R アールエスアール Basic☆i ベーシック・アイ (推奨仕様) セレナ/ハイウェイスター/ライダー C25/CC25 MR20DE H17/5~ (BAIN700MN
RSR 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) セレナ C25 (FF NA 19/12~22/10) (BAIN700MN)
RS-R ベーシックi (推奨) 車高調 セレナ C25/CC25 BAIN700MN
即決135,217円
セレナ C25 車高調 RSR ベーシックi BAIN700MN 取付セット アライメント込 RS-R RS★R Basic☆i Basic-i SERENA 車高調整キット ローダウン
即決160,526円
RS-R ベーシックi 車高調 セレナ C25 BAIN700MN RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
即決148,696円
RSR (RS☆R) 車高調 ベーシックアイ (Basic☆i) (推奨) セレナ CC25 (FF NA 18/7~22/10) (BAIN700MN)
【RS★R/アールエスアール】 車高調 Basic☆i ニッサン セレナ CC25 H18/7~H22/10 [BAIN700MN]
即決154,275円
RS-R ベーシックi 車高調 セレナ CC25 BAIN700MN RSR RS★R Basic☆i Basic-i 車高調整キット サスペンションキット ローダウン
RS-R Basic☆i 車高調キット 推奨仕様 BAIN700MN ニッサン セレナ
即決141,401円
1,000円
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F/R
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但し、車種によっては1Kにつき10~15mm程変化させるものもあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。
最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、
保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。
推奨車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、タイヤ・アーム等がボディに干渉する恐れがあります。
Super☆iは車にこだわりを持つユーザー様へ。
大人の乗り味を十分に味わえるLuxury Best☆i。
思いのままにセッティングができるBest☆i。
コンパクト&Kカー専用設計!!スマートな乗り心地を実現するBest☆i C&K。
Best☆iよりもっと車高を下げたい方には、Best☆i Limited。
トランスポーター向けにはTP Best☆i。
リーズナブルながらフワフワ・ゴツゴツしない快適Basic☆i。
トランスポーター向けにリーズナブルなTP Basic☆i。
Sports☆iは街乗りの乗り心地を重視しながらもサーキットにも対応。
N-ONE OWNER'S CUP仕様のSports☆i N-ONE SPL。
限界まで車高を落としたいユーザー様にはBlack☆i。
そして手軽に減衰力調整を行えるアドオンパーツのFLEXIBLE ADJUSTER。
これらの製品はRS☆Rの高い技術力が可能にした新世紀の車高調であると確信しています。
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