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Yahoo! JAPAN IDがあればすぐできる!!
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お支払方法も変更となりました。
・落札されましたら購入手続きを行って下さい。
のちほど配送費合わせたお支払総額をご案内送付させて頂きます。
お支払い方法は下記となります。
・銀行振り込み(PAYPAY銀行)
・店頭受取り時現金支払い
オートバイ車両はヤフオクの特定カテゴリーに分類されます。
特定カテゴリーの商品はストア決済(クレジットカード払い、PAYPAY残高払い、
PAYPAY後払い、コンビニ払い)が使用できませんのでお気をつけください。
新システムの仕様上、送料が0で表示されてしまいます、
一旦送料0でお支払手続き下さい。
後程正式な送料に訂正させて頂きます。
・バイク輸送は配達日、時間等の指定が出来ません。
お勤め先などへの配達も承れます、引受け人様は代理の方でも問題ありません。
・基本的にレッドラインさんでの発送となります。
BASさんのデポ止めも対応可能ですが岡山デポのみの持込とさせて頂きます。
持ち込み費用が1万円(税込)必要となります。
・ご自身で配送手配して頂くことも可能です。
営業時間外(日曜日、早朝、夜間)での引き渡し対応は不可となりますので配送手配前に
引き取り予定をご確認の上、手配お願いします。
・車検証等は車両配達時一緒にお届けします。配送会社により別途発送の場合もございます。
・直接お引取りも可能です。
落札日より2週間程度まででお引取りお伺い下さい。
車両は目視確認等の上で商品説明記載しています。
未試乗、未整備車両となりますので自走でのお引取りはお勧めいたしません。
軽トラ、積載車等でお引取りご来店下さい。
自走で引取りの場合は帰宅途中などでのトラブル等のご対応は致していませんのでご了承下さい。
・銀行振り込み(PAYPAY銀行)
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・出品時の説明と著しく異なる場合、写真に写っている付属品の欠品等がある場合等は返品・返金のご対応致します。
・返品は商品到着より10日以内でご連絡あった場合のみとさせていただきます。
それを過ぎますと返品受けかねますので荷物到着後速やかに商品ご確認お願いします。
・返金金額は、落札金額+消費税+送料+送金時の手数料の合計額です。
・車両の場合は、落札金額+消費税+送金時の手数料の合計額です。(送料は落札者様のご負担になります)
・現状販売なのでクラッチ、ピストン、オイルポンプ、フィルター等の消耗品や分解後の欠品は保証致しかねます。
・上記以外の代金(部品の着脱工賃、修理代金等)は架空請求される方がいますので、負担致しかねます。
・車両到着後、欠品、破損、傷、組間違い等を確認したのち落札額から差し引いて返金致します。
・返品ご希望の際は返送前にご連絡お願い致します。
・商品到着後にご自身、業者さんなどによる修理、加工等をされますと返品対応不可となります。
・評価等で不具合ご連絡いただきますと確認できず、対応にお時間要しますので掲示板、メール等でご連絡お願いします。
・かんたん決済の場合はヤフーオークションのお支払い明細をコピー等して、お振込の際は振込み明細が発行されるはずですのでそちらの書面でご自身でご対応下さい。
必ずヤフーオークションでご入札でお願い致します。
直接引き取りに関するお問い合わせにはお答え致しません。
・お電話でのご質問等はお控え下さい。
オークション質問欄等よりご連絡お願いします。
・商品落札後に関するご質問にはお答えしていませんのでご了承下さい。
・他年式、他車種流用に関してのご質問に関しましてはお答えしていません。
ご自身でインターネット等でお調べいただきます様お願いします。
・取り外しの車種、車体番号を記載致します。
すべての部品が元の車両のものか判別つかないことがございます。
他年式、他車種からの流用されている場合もございますので事前のご質問、写真からご判断下さい。
・夜間、休日等のご質問等の返答が出来ません。
ご質問の返答は出来るだけ迅速に行いたいと思いますが質問返答前の商品に関しましては入札お控え下さい。
返答前に入札・落札された商品に関しましては返品等受付致しかねます。
・落札後のお取引等はオーダーフォームの連絡用ページをお使い下さい。
ストアのように住所、連絡先が特定できる特性上、落札者なりすまし等の危険性もございます。
スズキ GSX-R1000 K1 01 GT74A 北米モデル フルパワー 実働 車検R6年7月 吹け上がり良好 SS レストア カスタムベースにも
動画はコチラをご覧ください。
この車両は現状販売となります。道路交通法に則った点検、修理、車検、カスタム等を行ってお乗りください。
落札された場合、運送会社などの日程により到着が遅れることが有ります。
メーカー:スズキ
車名:GSX-R1000
型式:GT74A
原動機の型式:T708
初度:平成13年3月
有効期限の満了する日:令和6年7月15日
車体番号:JS1GT74A212***411
走行距離:50,298km、実走行
走行距離:43,500km(令和4年7月7日)
旧走行距離:34,900km(令和2年7月16日)
動画はコチラをご覧ください。
追加画像はコチラをご覧ください。
エンジンかかります。
カスタム:グリップ、バーエンド、マスターキャップ、キジマ キーホルダー、LEDバルブ、ウィンカー、ETC、ローダウンリンク、エンジンスライダー、オイルフィラーキャップ、レーシングスタンドフック、フェンダーレス、バックステップ、ベビーフェイス チタンマフラー、オールペイント
バッテリー弱め
吹け上がり良好なGSX-R1000 K1になります。
水冷インジェクションの初モデルながらもパワフルでとにかく軽量でSS界の中でも指折りの乗りやすく親しみやすいマシンです。(CB400SBより軽いです!!)
ロングストロークのエンジンは下からトルクがしっかりあって6速2000回転でもスルスル巡行出来るくらい余裕があります(マフラーにもよりますが)
シートも弾力があってロングツーリングでも疲れ難くく、タンクもニーグリップしやすい形状で楽でした。
フルパワーなので回せば簡単にカッ飛びますし6podキャリパーもしっかり効いて良く止まり、良く曲がります。
軽量ハイパフォーマンスなリッターSSをお探しの方や峠やワインディングやツーリングがお好きな方はオススメですので是非、いかがでしょうか。
タイヤ:フロント 約8分山 、リア 約7分山
ブレーキパット:フロント 約7分 、リア 約5分
2023年08月10日の動画撮影時はエンジンがかかっていても長期保管、キャブ詰まり、
バッテリー上がりなどで不動となっている場合が有ります。
消耗品に関しましては目測ですので交換を前提にお考え下さい。
中古車に成りますので必要に応じて点検、調整、交換を行ってください。
簡易点検ですので分解してまでの点検は致しておりません。現状販売としてお考えください。
こちらでは、車検を致しておりませんので、車検、法定整備費用、保安部品等のご質問にはお応えできません。
カスタム車、部品取り車の場合は現状販売ですので、保安部品等の有無、ステー等は落札者様がご用意下さい。
一般道路、サーキット、高速道路での試乗はしていません。
中古車ですので、割れ、傷、錆び、腐食、滲み、色はげ、色褪せ、タッチペン等ございます。
詳しくは、現車確認・画像・動画にてご判断してください。
動画はコチラをご覧ください。
追加画像はコチラをご覧ください。
中古車ですので、必ず点検、調整、セッティング、OH、交換等をしてお乗りください。
書洩らし、間違い、フィーリングやニュアンス等の違いが有った場合は現状優先にさせていただきます。
他方でも販売していますので、
売れた場合や商談が掛かった場合はオークション終了前でも取り消しになる場合があります。
その他、不明な点は質問してください。
写真も場所を指定して頂ければ撮って掲載致します。
近頃悪質なクレーマーの方や、パーツだけ外されて返品や雑な手直しで復旧や、いたずら、転売等をされる方が多数見受けられますので、現状販売をご理解しない方、説明欄を最後まで読まない方の対応は一切お受け致しません。
中古車ですので出来るだけ実車をご確認ください。
お手数ですが、必ず事前に電話してください。
基本的に盆、正月、GWを除く月曜日~土曜日の10:00~18:00位です。
配送に関するご質問には基本的にお答えしません。
お手数ですが、発送地を広島県福山市にしてお調べください。
レッドライン:https://www.redline-exp.com/estimate/
BHS:http://www.koei-t.com/
BASさんへの持ち込みは新岡山デポのみです。持ち込み料\10,000頂きます。
BAS:http://www.bas-bike.jp/
その他の配送業者さんをご自身で手配されても構いません。
引取りもOKです。
お手数ですが、必ず事前に電話してください。
基本的に盆、正月、GWを除く月曜日~土曜日の10:00~18:00位です。
移動の為、走行距離が伸びる場合が有ります。
動画はコチラをご覧ください。
追加画像はコチラをご覧ください。
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No.401.002.003