KEMITEC / ケミテック 最新ロングライフクーラント　CLEAN DIESEL/クリーンディーゼル PG55 4L HIGH QUALITY LONG LIFE COOLANT FH822

KEMITEC　/　ケミテック 最新ロングライフクーラント　CLEAN DIESEL/クリーンディーゼル　PG55 【 4L 】FH822
HIGH QUALITY LONG LIFE COOLANT

凍結温度：-30℃　色：ミッドナイトブルー　ライフ：5年・10万KM（※あくまでも推奨サイクルです、定期交換をお薦め致します。）

※画像は実際の商品を撮影しておりますが、仕様変更に伴うパッケージ変更もありますので参考画像としてご覧下さい。

別途送料が掛かります。

商品在庫は常に流動的な為、欠品などにより納品にお時間を頂く場合があります。
お急ぎの場合は納期のご確認をお願いします。
※国内外各自動車メーカーのクリーンディーゼルエンジンに使用できます。
※高温になるディーゼルエンジン用に強化されたケミテック独自の添加剤を使用しています。
※毒性のないプロピレングリコールが主体なので環境・人・クルマに優しい作りになっています。
※熱吸収性と放出性に優れ、黒煙除去フィルター(ＤＰＦ)清掃時や渋滞時でも水温の上がりすぎを防ぎます。
※高い防錆効果が持続するので、５年/５万キロという長時間の使用が可能です。

ＰＧ５５ ＣＬＥＡＮ ＤＩＥＳＥＬ

排ガスの浄化技術が進んだことで次世代エンジンとして注目されているのがクリーンディーゼルエンジンです。
このクリーンエンジン搭載車は日本車だけでなく、メルセデスベンツ、ＢＭＷ、ＶＷそしてジャガー、ボルボなど
世界中の自動車メーカーから次々と発売されているところからもその期待の高さがわかります。

さて、クリーンディーゼルエンジンですが、これは排ガス内に含まれる有害物質を軽減させるための黒煙除去フィルター(以下ＤＰＦ)が使われています。
ＤＰＦは排気管の途中に装着されているので排気ガスはすべてＤＰＦを通過しますが、ここで軽油の燃焼行程で発生するスス(以下ＰＭ)を
フィルターに吸着させて大気へ放出させることを防いでいます。

しかし、溜める一方ではフィルターが詰まってしまうので、一定量のＰＭが溜まるとフィルターのクリーニングを自動で行います。
方法は排気の熱を利用して燃やしきることですが、ディーゼルエンジンは熱効率が高いので通常運転で発生する排気熱ではＰＭを燃やしきることができません。
そこでクリーンディーゼルエンジンでは燃焼させる燃料を調整することによって一時的に燃焼温度を高めて温度の高い排気ガスを作り出し、
その熱でＰＭを燃焼させフィルターのクリーニングを行っています。

ところが燃焼温度を高めると水温も上がる傾向になってしまうので、その状況ではオーバーヒート予防のためＤＰＦクリーニングを行わない機能が働きます。
するとエンジンチェックランプが点灯したり、制御が入ったとしてもＰＭが溜まりすぎているために処理時間が長くなるので余計に水温を上げてしまうこともあります。

また、クリーンディーゼルエンジンはエンジンを軽量に作るためアルミ製パーツを多く使用していますが、アルミは高水温に弱い面もあるため、
エンジン保護の面からも水温の上がりすぎには注意が必要なのです。

そこでアフターパーツ市場では国内トップのエンジン冷却水製造メーカーであるケミテックでは独自開発の添加剤を配合することで
高水温への対策を施した高性能ロングライフクーラント「ＰＧ５５ ＣＬＥＡＮ ＤＩＥＳＥＬ」を開発しました。
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