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特 グラン ブレーキパッド Spec-C MR-S ZZW30 ヴィッツ NCP10 NCP13 プリウス NHW11/NHW20 フロント パット GLANZ C1366
現在3,000円
ハンプ ブレーキパッド H4502-SZ3-003 フロント ホンダ オデッセイ RA6~9 2300cc 2000年01月~
即決8,789円
即決9,479円
ハンプ ブレーキパッド H4302-S3N-003 リア ホンダ オデッセイ RA6~9 2300~3000cc 2000年01月~2003年09月
即決7,141円
即決6,451円
特 グラン ブレーキパッド Spec-C プリウス NHW11/NHW20 MRS ZZW30 ヴィッツ NCP10 NCP13 フロント パット GLANZ C1366
特 グラン ブレーキパッド Spec-C CR-V RD5 RD6 RD7 エレメント YH2 フロント パット GLANZ C3256
特 グラン ブレーキパッド Spec-C アクセラ BK3P BKEP プレマシー CREW CR3W ビアンテ フロント パット GLANZ C5261
車種専用 ホンダ オデッセイ RA6~9専用 撥水 ドアミラーフィルム 左右セット 撥水効果6ヶ月 出荷締切18時
即決1,945円
送料185円 車種専用 ホンダ オデッセイ RA6~9専用 撥水 ドアミラーフィルム 左右セット 撥水効果6ヶ月 出荷締切18時
即決1,760円
[在庫処分特価] RA 6~9オデッセイ クローム ヘッドライトリング/メッキリム 左右 2ピースSET ABS樹脂製 高品質 未使用 新品 RA系
即決5,060円
S48◇オデッセイ(RA6~9)◇ドアランプステッカー◇左右2枚セット
即決1,200円
ホンダ オデッセイ RA6-9 用 テールランプ 左右セット カーパーツ 自動車外装部品
現在1円
アイライン ホンダ オデッセイ RA6~9 タイプ1 左右セット
即決9,219円
即決10,869円
アイライン ホンダ オデッセイ RA6~9 タイプ2 左右セット
[在庫処分特価] RA6~9オデッセイ クローム テールライトリング/メッキリム 左右 2ピースSET ABS樹脂製 高品質 未使用 新品 RA系
ウェッズ ブレーキパッド REVSPEC プライム (リア左右) インプレッサWRX-STi spec-C/tSタイプRA GVB PR-S605
即決7,680円
PR-S605 WedsSport レブスペックプライム ブレーキパッド リア左右セット スバル インプレッサSTI GVB 2013/7~ spec.C tS タイプRA
即決7,800円
ウェッズ WEDS プライム ブレーキパッド (リア左右) インプレッサSTI GVB spec.C tS タイプRA (13/7~) (PR-S605)
即決7,837円
ウェッズ ブレーキパッド REVSPEC プライム (リア左右) インプレッサWRX-STi spec-C/タイプRA-R GDB PR-S605
即決3,001円
ウェッズ WEDS プライム ブレーキパッド (リア左右) インプレッサSTI GDB WRX spec-C タイプRA-R (06/12~07/11) (PR-S605)
1,000円
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SPEC-Sでストリートパッドに一応の完成を見たGLANZではさらにμの安定、オールマイティに使用できることを目差しました。制動力とコントロール性走り始めからハードなワインディングも全く踏力変化を感じさせない、確かな制動力を発揮します。耐熱温度はストリートからワインディングまでの対応(最高ローター温度650℃)でリカバリー能力も大変優秀ですがほとんどの方がフェードを感じる事がありません。低ダスト性SPEC-Sを上回る低ダスト性にチャレンジしました。特にハイスピード走行の多い方には、スペックCのほうが一段とダストが少ないです。ブレーキの鳴きブレーキング時の黒板を爪で引っかくような「キーッ」音いやですよね。制動力の強いパッドは、本来ブレーキ鳴きを起こしやすいのです。しかしこれにもGLANZは、徹底的な開発を試み、SPEC-S同様、ノーマルパッドと同じ様にノーマルシムを装着して頂ければ、ほとんどノーマルと同一レベルまで鳴きを押さえ込む事ができます。ロングライフワインディング走行が多い方や山間部の走行が多い場合(ローター温度300℃以上)SPEC-Cがよりロングライフです。ローターコンディションが良好の場合、50,000km以上の耐久性を誇ります。ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。メーカーホームページ / 適合表
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SPEC-Sでストリートパッドに一応の完成を見たGLANZではさらにμの安定、オールマイティに使用できることを目差しました。
制動力とコントロール性
走り始めからハードなワインディングも全く踏力変化を感じさせない、確かな制動力を発揮します。
耐熱温度はストリートからワインディングまでの対応(最高ローター温度650℃)で
リカバリー能力も大変優秀ですがほとんどの方がフェードを感じる事がありません。
低ダスト性
SPEC-Sを上回る低ダスト性にチャレンジしました。特にハイスピード走行の多い方には、スペックCのほうが一段とダストが少ないです。
ブレーキの鳴き
ブレーキング時の黒板を爪で引っかくような「キーッ」音いやですよね。
制動力の強いパッドは、本来ブレーキ鳴きを起こしやすいのです。しかしこれにもGLANZは、徹底的な開発を試み、SPEC-S同様、ノーマルパッドと同じ様にノーマルシムを装着して頂ければ、ほとんどノーマルと同一レベルまで鳴きを押さえ込む事ができます。
ロングライフ
ワインディング走行が多い方や山間部の走行が多い場合(ローター温度300℃以上)SPEC-Cがよりロングライフです。
ローターコンディションが良好の場合、50,000km以上の耐久性を誇ります。
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ / 適合表
型式: RA6/RA7/RA8/RA9
排気量・備考: 2300~3000
年式 : 99/12~03/10