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ムルティストラーダ1000DS タイミングベルト 前後タイヤ新品 車検2020年6月 走行約17,000km TDM850 900 Versys Tenere Tiger

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商品の情報

現在価格
: 

256,011円

(税0円)

残り時間 :  終了 詳細な残り時間
入札件数 :  108 入札履歴

詳細情報

個数
:  1
開始時の価格 :  1 円
落札者 :  T*o*K*** 評価:1633
開始日時 :  6月 3日(月) 22時 8分
終了日時 :  6月 8日(土) 22時 50分
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入札者評価制限 :  総合評価での制限 あり (評価の合計がマイナスの方は入札できません)
悪い評価の割合での制限 あり (悪い評価の割合が多い方は入札できません)
入札者認証制限 :  あり
早期終了 :  あり
自動延長 :  あり
オークションID :  s662023493
商品の状態 :  やや傷や汚れあり
返品の可否 :  返品不可
1559567286 1560001823

出品者の情報

出品者 natsumeri6601
評価 6060 - 0)
評価の詳細
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送料、商品の受け取りについて
商品発送元地域 滋賀県 大津市
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商品説明

当オークションにアクセス頂きありがとうございます。ご検討の方は必ず説明文を最後までお読み下さい。


新規IDの方、評価にて落札者都合キャンセルが複数ある方は入札しないで下さい。
当方の判断で入札を取り消す事もあります。
また自動車オートバイカテゴリーで落札後全く連絡しない行為が横行してるようですがそのような場合オークション運営のいたずら入札救済措置制度の手続きを取ります。その場合運営からの問い合わせやアカウント凍結の措置もありますので入札は慎重の上お願いします。

車両情報
初年度登録 平成18年9月
車検有効期限 令和2年6月13日
車台番号ZDMA100AB4B0098※※
検査証記載旧走行距離 平成30年6月 13,000km  平成25年11,000km

出品直前にタイミングベルトと前後タイヤ新品交換しております。
タイヤ銘柄はブリジストンBT023 製造刻印日付2018年45週(11月)
タイヤショップから自宅までの10km程度の走行のみです。

下記URLで点検整備調整等の詳細が見れます。

前所有者は某全国チェーンの販売店名義であった車両を業者オークション経由で昨年6月に入手して私がマイバイクとして乗ってた車両です。約1年で4,000km程走りましたが大きなトラブルもなく元整備士として不具合と感じることがあればマメに整備調整してましたし今も良い状態です。元々ドカの空冷Lツイン乾式クラッチが大好きで充分楽しめましたので受け継いで下さる方がいれば宜しくお願いします。

低走行で外観も綺麗な状態で入手しましたが右側サイドカウルの収納スペースの扉部分が塗装されています。ウレタン塗料で綺麗に塗装されてますが0.5ミリ×1.2ミリ位の僅かではありますが塗料ダマかコンプレッサーの水吐きかによる荒れがあります。言われなければ分からない程度かと思います。
他に目立つような傷、割れ、欠けはありませんし艶もあり綺麗ですが車両入手後に取り付けた別車体で使用されていた中古部品のトップボックスとムルティストラーダ1100DSの純正スクリーンには傷があります。
車体ステップ廻りにも立ちゴケ等の傷もありません。

トップボックスはドゥカティ純正オプションのGIVIボックスで両サイドのモール部分に割れ傷がありますが使用には問題ありません。
気になる方はモール単品で手に入ります。 デイトナ取り扱い GIVI V46 補修品番61264 
エンブレムはGIVIではなくDUCATTIです。
1100DS用のスクリーンの方が高さがあるので防風効果が高くかなり楽です。元々着いていた1000DSの綺麗な純正スクリーンもお渡しします。

赤と黒カラーばかりでこのシルバーツートンは少ないですが雑誌やweb上の写真と実車の感じではかなり違うイメージで飽きのこない落ち着いた色で結構豪華に感じます。

自爆スタンドと呼ばれる危険なサイドスタンドは純正の対策品に交換されてます。

純正ミラーの左側が根元の締め付け部分でクラックが入ってました。オーナーレビューでは結構な数の報告がありますので新品に交換してもまた割れそうなのでドゥカティのスクーターF12ファントムの製造メーカーのマラグーティ社の純正ミラーに左右交換してウインカーは貼り付けタイプを装着しました。貼り付けなのでカウルには穴開けてません。

ライトはとにかく暗かったのでLOW側をHIDにHI側をLED化しております。

ミラーの根元が割れるくらいですからグリップ部分も強烈な振動で長時間乗ると手の感覚がマヒするくらいですのでハンドルブレースとZETA社のアーマーハンドガードで締めると振動は激減しました。ZETAのXCプロテクターも簡単に脱着できます。グリップヒーターも着いてますのでプロテクターと共に冬も快適です。
後期モデルはテーパーハンドルバーに変わりましたがそれでもミラーの根元や信じられませんがトップブリッジにもクラック入るそうですのでブレースとハンドガードで締めました。
あとハンドル廻りにはUSB電源とスマホホルダーも装着してます。

私が一年乗っていていつも神経使ってたのが燃料タンクでした。メーカー公称20Lとなってますがスタンドで給油してもタンク内部構造が複雑で給油口いっぱいまで入れてるのに給油後しばらく走ると燃料計は突然数目盛減って4Lかそれ以上の余裕がでます。
燃料ポンプや内部形状から来る負圧の影響で満タンにできないらしいですが困りものです。一旦給油してしばらく走って油面が下がってから再度給油すればかなり満タン近く入りますが一回で済ますと15Lくらいしか入ってませんので注意が必要です。
年式ごとに改善されてるはずですが後期モデルのオーナーさんに直接聞いても燃料タンクに関して同じような事言ってました。
マルチファンクションのメーターで瞬間燃費や平均燃費も出ますがなぜかそこは結構正確で郊外のストップ&ゴーの少ないツーリングだと21km/L~24km/Lの燃費でしたので参考にして下さい。
スタンドではきっちり満タン給油できませんが自宅で一晩経つと内部の圧が下がって満タンにすんなり給油できますので携行缶に入れた量で連続して計るとほぼメーターの燃費計と同じでした。

現在エンジンオイルはWakosのトリプルR 10W-40が入ってます。夏場は粘度上げた方がいいですが交換して500km位しか走ってませんので高いオイルでもったいないのでご自身で判断して下さい。

以上出品してる身にも関わらず短所や難点を色々書きましたが長所もいっぱいあります。長所はあえて書きませんが乗って感じて下さい。超飽き性の私が4,000kmも乗るモデルはそうそうないとだけは言っておきます。

空冷デスモエンジンで乾式クラッチです。夏場の市街地なんかは神経使います。クラッチ廻りの音も賑やかです。私はこれが好きなんですが合わない人には合わないでしょうから慎重に検討して下さい。


現車確認は歓迎しますのでお問い合わせ下さい。
他に不明な点あれば気軽に質問欄より問い合わせ下さい。
明らかに説明文も全然読んでない方や取引したくないような方(横柄な物言い等)の質問には答えません。
質問でよくある車両同士の交換や値引きやオークション外での直接交渉もできません。

トラック等で引き取りされる場合は積み込み用のラダーがありますので使って下さい。
降ろす時にラダーお持ちでない方で近くの方ならお貸ししますのでまた返しに来て下さい。

バイク配送業者による輸送は落札者様で希望業者があれば仰ってください。できるだけ柔軟に対応致します。なければBAS社のデポ持ち込みで対応致します。料金はBAS社のHP上で調べられますのでお願いします。
当方からの持ち込みデポはどの方面の発送でも安く日数のかからないように主要デポの枚方デポまで持ち込みます。持ち込み料金として3,000円お願い致します。
料金を調べる際、落選者様が引き取られるデポが二輪用品販売店等の提携デポだと料金がかなり割高になりますので路線便が発着する主要デポをお勧めします。その際引き取り可能時間と曜日に注意して下さい。

付属部品のスクリーン、右側ミラー他小物はトップボックス内に入れておきます。

車検が残ってますので落札入金確認後に当方から登録必要書類を送りますので名義変更確認後の車両発送または引き渡しとなりますので宜しくお願い致します。書類送料は当方が負担します。

以上ご検討宜しくお願い致します。












(2019年 6月 4日 20時 04分 追加)
バッテリーが少々怪しい感じですので中華バッテリーですが新品交換してお渡しします。

支払いについて

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商品発送元地域滋賀県 大津市
海外発送 対応しません
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更新履歴

6月 7日: 質問回答
6月 6日: 質問回答
6月 5日: 質問回答
6月 4日: 商品説明追加
6月 4日: 質問回答