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トリプルドリームワークス(TDWさん
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センサーは前期モデル(ATE)と後期(ボッシュ)モデルでは形状やメーカーが異なる用です。
当方は1996年式XRシャーシMTですが、交換用に購入しましたが、ATE製でした。
外観確認ではケーブルの劣化や破損はなしで、ピックアップに何も接触しない状態でテスターでの導通(1.5〜1.6kΩ)。
ピックアップに金属片を近づけると距離により値が変化するので故障はしてないと思われますが、実車で確認出来ないので、その点はご理解お願いします。
当方のモデルではフロントは左右同じものと思われました。 フロント側はステアリング動作が有るので、リアより経年劣化が早い様です。
私の正常なATE製センサーは車体取付た状態で1.2〜1.4kΩ程度、故障してるセンサーは4〜5MΩ程度の抵抗値でした。
あくまで参考値として記載してます。
購入した方の説明ですと1997年式よりボッシュ製になるとの事でしたが、正規や並行、新車、中古車等で国内登録年式も変わったり、1997モデルがどこ段階から切り替わるのか等分からないので、必ず間違い防止の為入札される前にコネクタ形状(ATE製は同軸タイプ)、ボッシュ製は(2ピンタイプ)やヘッド形状を確認してください。
記載写真の6枚目迄が、今回出品のボッシュ製です。
7〜10枚はATE製で間違い防止の為に記載してますので、気をつけてください。
私もXRシャーシで96とも97モデルとも取れる後期モデルでしたが、実際は間違って購入したので、同じ過ち繰り返さないに説明してます。
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