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カワサキ KZ1300 A3 KZT30A リアアクスルシャフト【060】 Z1300-A-043
■カワサキ Z1300 A4 純正 ヘッドライト ライティング デバイス リレー 昭和57年 キャブ車 KZT30A KZ1300 6気筒 検索 A3 A5 [R050106]
カワサキ KZ1300 A3 KZT30A フロントアクスルシャフト【060】 Z1300-A-042
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複数ご購入で、まとめて配送希望の方はすべての商品購入手続き後に下記ボタンをクリックして同梱フォームへお進みください!
カワサキ KZ1300 A3 KZT30A 純正エキゾーストマフラー【200】 Z1300-A-093
同系統車種出品中の商品はここをクリック!!
■車両画像はここをクリック!■
■エンジン始動動画はここをクリック!■
・車体番号:兵12**兵(JKAKZAA14BA0126**)、エンジン番号:兵**兵(KZT30AE0135**)、メーター表示距離:704453km
・始動:OK
・点火:OK
・シフトチェンジ:OK
・エンジン圧縮(kg/cm2):1番=7.5、2番=8.0、3番=8.0、4番=8.0、5番=8.5、6番=8.0
・充電電圧:12.9V
・ジェネレーターコイル:断線/短絡なし
・キャブレター:固着なし
・ファンモーター:単品動作OK
・ファイナルドリブンギア:オイルは抜いてありますが、大気開放穴はオイル漏れ防止のため、イモネジで塞いであります。
・灯火類:ヘッドライト=OK、テールライト=OK、ウインカー=OK、ホーン=OK
・メーター:スピード=OK、タコ=OK、照明=OK、インジケーター=OK、水温系=OK
・ハンドルスイッチ:右=OK、左=OK
・鍵:一本で施錠、動作可能
・ステアリングステム:ハンドルストッパー=使用に伴う打痕あり
・Fフォークの状態:目視にて曲がりなし、オイル漏れ無し
・Fフォーク径:41mm
・Rサスペンションの状態:ロッド部に錆なし、オイル滲みなし
・Rサスペンション取り付け長:370mm
・スイングアーム:目視にて曲がりなし
・Fブレーキの状態:マスター=固着なし、キャリパー=固着なし、右側スライドブーツ欠品
・Rブレーキの状態:マスター=固着なし、ビス欠品、キャリパー=固着なし
・Fディスク径:300mm、厚み:左右共に5.6mm、振れなし
・Rディスク径:290mm、厚み:6.5mm、振れなし
・マスターシリンダー径:F=5/8、R=5/8
・キャリパー取り付け長:F=65mm
・Fホイールサイズ:18×2.15、振れなし
・Rホイールサイズ:17×3.00、振れなし
・アクスル径:F=17mm、R=20mm
・スピードメーターギア:OK
・フューエルタンク:タンク内錆あり、小さいヘコミあり
・フューエルコック:OK
・シート:表皮傷あり
・マフラー:損傷、傷あり、5番エキゾーストパイプ腐食による穴あき有り
・フレーム:目視確認にて大きな曲がり、損傷なし
※写真に写っている物がすべてです。
※商品タイトル横に表記されている英数字は当店の商品管理番号、【】内は発送サイズになります。
ご入札前に下記ページを必ずご確認ください。
お取引においての注意事項
上記内容を十分にご理解の上、ご活用可能な方、状態にご理解いただける方のご入札をお待ちしております。
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●当店からのメールはmtg@mtgbike.comから送信します。
モバイル端末、Yahoo!メールやGmail等のフリーメールをご利用の場合は、上記アドレスからのメールを受信できるように、事前に受信設定をお願いします。
●商品のキズ、状態など感じ方には個人差がございますので、必ず画像でご確認ください。
●中古部品につきましては、ベアリングやゴム類などの消耗品の劣化、サビ、汚れ、傷がございます。掲載されている写真にてご確認ください。
また、目視では確認できない不具合が生じる場合が少なからずございますので、中古部品の特性をご理解の上、ご入札ください。
●画像に写っている物がすべてです。
●即決設定のある商品以外の即決対応は行っておりません。
●当店はストアなので、「受け取り確認ボタン」はございません。
●落札後は3日以内に注文者情報のご入力、5日以内のご入金をお願いいたします。
※注文者情報の入力期限が過ぎましたら、落札者の削除となります。※
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カワサキ KZ1300 A3 KZT30A 純正エキゾーストマフラー【200】 Z1300-A-093
商品詳細
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●取り外し車両詳細●
■車両画像はここをクリック!■
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・車体番号:兵12**兵(JKAKZAA14BA0126**)、エンジン番号:兵**兵(KZT30AE0135**)、メーター表示距離:704453km
〜エンジン詳細〜
・始動:OK
・点火:OK
・シフトチェンジ:OK
・エンジン圧縮(kg/cm2):1番=7.5、2番=8.0、3番=8.0、4番=8.0、5番=8.5、6番=8.0
・充電電圧:12.9V
・ジェネレーターコイル:断線/短絡なし
・キャブレター:固着なし
・ファンモーター:単品動作OK
・ファイナルドリブンギア:オイルは抜いてありますが、大気開放穴はオイル漏れ防止のため、イモネジで塞いであります。
〜車体〜
・灯火類:ヘッドライト=OK、テールライト=OK、ウインカー=OK、ホーン=OK
・メーター:スピード=OK、タコ=OK、照明=OK、インジケーター=OK、水温系=OK
・ハンドルスイッチ:右=OK、左=OK
・鍵:一本で施錠、動作可能
・ステアリングステム:ハンドルストッパー=使用に伴う打痕あり
・Fフォークの状態:目視にて曲がりなし、オイル漏れ無し
・Fフォーク径:41mm
・Rサスペンションの状態:ロッド部に錆なし、オイル滲みなし
・Rサスペンション取り付け長:370mm
・スイングアーム:目視にて曲がりなし
・Fブレーキの状態:マスター=固着なし、キャリパー=固着なし、右側スライドブーツ欠品
・Rブレーキの状態:マスター=固着なし、ビス欠品、キャリパー=固着なし
・Fディスク径:300mm、厚み:左右共に5.6mm、振れなし
・Rディスク径:290mm、厚み:6.5mm、振れなし
・マスターシリンダー径:F=5/8、R=5/8
・キャリパー取り付け長:F=65mm
・Fホイールサイズ:18×2.15、振れなし
・Rホイールサイズ:17×3.00、振れなし
・アクスル径:F=17mm、R=20mm
・スピードメーターギア:OK
・フューエルタンク:タンク内錆あり、小さいヘコミあり
・フューエルコック:OK
・シート:表皮傷あり
・マフラー:損傷、傷あり、5番エキゾーストパイプ腐食による穴あき有り
・フレーム:目視確認にて大きな曲がり、損傷なし
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