CB750K3 CB750four 車検令和6年9月迄　走行動画有り

cb750four k3 車検令和6年9月迄

（2023年 5月 3日 21時 14分 追加）
cb750four k3 初年度登録平成13年　(2001年) 4月
車検令和6年9月迄
車体番号CB75023135＊＊
エンジン番号CB750E23145＊＊
サビキズ凹み汚れ劣化等有り
去年9月に車検を取りぼちぼち乗っておりますが年齢的に所有台数を少なくしようと思い少しずつ出品しております。
以前からK2やF2を所有していましたが、当時カリフォルニアから輸入して来るバイクは日本の中古車と違い細部のサビがとても少ないと言う話を聞き、それなら是非欲しいと平成7年ごろ入手してガレージで保管していました。その後何年かして車検を取りましたので国内登録は平成13年4月です。
走行距離は3431マイルの表示ですが、以前マイル表示で車検を取った際メーターに直接マジックで数字を書かれてしまったのでその次の車検時にキロメーター表示のメーターに変えて車検を取った際車検証に借りで取り付けたキロメーター表示のメーターの走行距離22500kmが車検証に記載されております。しかし逆輸入車で古い車輌なので距離は定かではありませんが、マスターシリンダーの艶やスイッチ類の艶エンジンのクリア塗装の残り方が割と多いので距離はこの程度ではないかと購入当時感じました。

現在把握している事として
シートに穴開き(中にシートに切れ端で補修してあります)スポンジは劣化有り、エンジン左カバー下部削れ、2024年3月10日にタイヤは新品に交換しましたが、リヤタイヤにはありあわせの以前購入した長期在庫新品です。ヘッドライトはシビエ、右バックミラー不良(車検の為に丸い鏡を汚くはめてあります)リヤブレーキスイッチのスプリングは社外品、マフラーは穴を車検時にエポキシ樹脂塗布補修有り入手後に変えた部品は2022年8月に変えた台湾ユアサのバッテリーとタンク(k2)及びサイドカバー(k2)、シビエヘッドライトとピアのLEDバルブ、キャブインシュレーターのバンド程度でオリジナルのパーツが多く感じます。
2023年5月3日現在走行距離は3431マイルですが使っていますので距離は増えていきます。

お取引は入金確認後に書類を送り名義変更後に発送等の段取りでお願い致します。
発送の段取り手配等は落札者さまにお願い致します。

BAS沼津デポへの持ち込みは名義変更後にナンバーを送って頂けたら自走にて持ち込み可能です。

片道200km程度の自走での陸送も交通費を負担して頂けたら日程によっては対応出来ると思います。

参考迄に走行動画です。

https://youtu.be/9anjAY1kQZw?si=05szJ3Oqc3TU5DDi


https://youtu.be/9anjAY1kQZw?si=05szJ3Oqc3TU5DDi


https://youtu.be/9anjAY1kQZw?si=05szJ3Oqc3TU5DDi

　　









（2024年 5月 1日 13時 51分 追加）
その他思い当たる事項を追加致します。

最近グリップを新品トマゼリタイプに交換しました。(サイズは125か127mm位のを購入したのですが、135~137mmくらいの方が良かったような感じです。)
以前オイルタンクキャップが盗難にあった際に社外品の新品に交換してあります。
スピードメーターケーブルのアウターの劣化で抜けてしまうのでゴム紐で結んだ状態で使用しています。
先日(2024年4月28日)子供達と伊豆を150km程度走った際、途中少しの間ハイフラの様な症状が出ましたがすぐ復旧しました。(今迄は有りませんでした。)
その他は車検に通せる程度の物です。
子供達が二輪の免許を取ったので一緒に走る時に台数が必要だった為乗れる程度にしたCBです。
1年前とオイルの滲みはさほど変わってはいない様子です。(フロントフォークとクランクケース左側辺り)古い車輌ですので相応の整備や修理は必要になると思います。

（2024年 5月 2日 7時 07分 追加）
年式的にも各部の整備は必須だと思いますので、ひと通りのメンテナンスをして乗って頂けると良いと思います。点火系や駆動系ガスケット類や樹脂電気系考え出すと全てなのですが、個人的に私がこの先ずっと乗るとして手を加えるなら、チェーンスプロケとキャブレター、ポイントとプラグとプラグキャップ、前後のサスとガスケット類、ウインカーリレーや電球類、外観的には
左クランクカバーとシートとマフラーでリヤタイヤは様子を見つつな感じです。
何年もガレージで車検も取らず保管してあったのですが、令和4年9月に車検から帰って来て乗ろうと思った時やけにニュートラルランプが明るくて見やすかったのでこれは今迄乗っているk2よりも調子の良い個体かな？と感じましたが、近所を走った直後にバッテリー電圧を測ったら12Vを大きく超えて過充電の症状でしたのでレギュレータをチェックすると高回転側の接点が接触不良でしたので少し磨いたところニュートラルランプの明るさは普通になった事が有りました。気付かずバッテリーを駄目にしないで済んだのでチェックは重要なのかもしれません、乗れたら良い程度の認識で乗っていますが手を入れて気持ち良く乗ってもらえたら嬉しいです。

（2024年 5月 6日 18時 34分 追加）
2024年5月6日現在納税通知書はまだ届いておりませんので届き次第税金支払い後に納税証明書は郵送する予定です。