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が所詮素人。配線などは雑です。
元々いじられていたところなどもあります。
エンジンヘッドのガスケット周辺からオイル滲み
この車両の特徴?クランク下、ミッション部からのオイル漏れ若干あり。
走行には問題ありませんし思ったよりオイルも減りません。この辺りは旧車の泣き所です。
フロントフォークは以前オイル漏れがありオーバーホールいたしましたがまた若干滲みあります。
タンクは購入時から傷や塗装ハゲがありましたが、雰囲気重視でそのままです。
決して気に入ってないわけではなく生活環境の変換等で泣く泣く手放しますので大事にして頂ける方にお譲りしたいです。
現在an-buさんから特別にお譲り頂いたワンオフのロッカークラッチがついておりますが非常に高価かつ貴重なものなので価値が解る方のでしたら購入お願いします。
世界に唯一のワンオフパーツです。
これだけでもかなり価値があります。
即購入はご理解の上でお願いします。
メーター交換してますので、実装は不明ですが30000kmぐらいだと思います。
購入後、余裕があればタイヤ交換(ひび割れあり)をオススメします。
とりあえず今のままでも乗れますが、自己責任でお願いします。
常に乗っていればほぼキック一発でかかります。セルも生きておりますがバッテリーは要交換です。
その他書ききれませんのでコメントで。
基本古い車両ですのでご自身で整備の心得がある方やプロに依頼される方にオススメいたします。
配送は出来ませんので引取かIラインでしたらこちらで手配します。
ホーンありません。
その他ちょこちょこ変えたりしています。
シートはソロシート。
スピードメーター故障していたので手持ちの他の物に付け替えしましたがステーが合わなかったので固定出来ていません。
3年くらい前にキャブをオーバーホールしたのですが、キャブなのか左側低回転で吹けがバラつきます。
最近旧車は高いのでこの機会に是非。
こういった車両ですので、後で壊れたや何かおかしいなどは受付出来ません。
廃車完了しました。
バッテリーが上がってしまったので始動チェック出来ませんので、不動車扱いでお願いします。
#国産チョッパー
#xs250チョッパー
#xs250