• ラスト1セット! GX70G ワゴン GX70Gワゴン専用、フロントフルタップ 前後車高調整式サスペンションフルセット リアスプリング6k_完成商品イメージ画像
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    完成商品イメージ画像

  • ラスト1セット! GX70G ワゴン GX70Gワゴン専用、フロントフルタップ 前後車高調整式サスペンションフルセット リアスプリング6k_乗り心地,グリップ性能抜群デュアルレート
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    乗り心地,グリップ性能抜群デュアルレート

  • ラスト1セット! GX70G ワゴン GX70Gワゴン専用、フロントフルタップ 前後車高調整式サスペンションフルセット リアスプリング6k_この様な向きで取り付けます。
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    この様な向きで取り付けます。

  • ラスト1セット! GX70G ワゴン GX70Gワゴン専用、フロントフルタップ 前後車高調整式サスペンションフルセット リアスプリング6k_出品のリアスプリングはブルーになります。
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    出品のリアスプリングはブルーになります。

  • ラスト1セット! GX70G ワゴン GX70Gワゴン専用、フロントフルタップ 前後車高調整式サスペンションフルセット リアスプリング6k_オプション NEWタイプネガキャンアダプター
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    オプション NEWタイプネガキャンアダプター

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    非貫通穴のため水や泥などの侵入を防止

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    ガイドカラーはステンレス。

  • ラスト1セット! GX70G ワゴン GX70Gワゴン専用、フロントフルタップ 前後車高調整式サスペンションフルセット リアスプリング6k_ノーマルストラットより約79㎜もショート
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    ノーマルストラットより約79㎜もショート

ラスト1セット! GX70G ワゴン GX70Gワゴン専用、フロントフルタップ 前後車高調整式サスペンションフルセット リアスプリング6k

未使用
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    212,000円(税 0 円)

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    返品 返品不可
    自動延長 あり
    早期終了 あり
    入札者評価制限 あり
    入札者認証制限 あり
    最高額入札者 ログインして確認
    開始価格 212,000 円(税 0 円)
    開始日時 2024.04.27(土)18:23
    終了日時 2024.05.04(土)22:22
    オークションID s1130651507
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商品説明

おかげさまで46年目を迎えることが出来ました! これもひとえにご落札頂いた皆様のおかげだと思っております、誠にありがとう御座いました。これからも旧車パーツ作り続けますので宜しくお願い致します。 


※ラスト1セットです。次回入荷予定は5月上旬になります。


商品に小傷等が有る訳ありです、 使用及び性能上問題有りませんので大変お買い得です。

※商品はオークション以外でも販売しておりますので出品を取り消す場合も御座います。

  


TOYOTA GX70Gワゴン専用
大好評!フロントフルタップ前後共車高調整式サスペンションキット

    定価¥302,940  特価¥212,000
※電話注文の場合は特典有り。電話番号はページの一番下に記載しています。


※バネレートや仕様について,又納期などのご質問有りましたらお電話にてお願い致します。日曜、水曜除く午後2時~6時、担当(桜井)まで。



 


※画像1のフロントは右側MAXダウン,左側MAXアップの状態です。車高調整可能幅10㎝以上
※画像5,6,7はオプションNEWタイプネガキャンアダプター 【35㎜厚、アルマイト処理】価格¥21,700  (品切れの場合も有りますのでお問合せ下さい) 

※画像8 マックスダウンの場合はケース長がノーマルストラットより約79㎜もショートになります。



!御入札される場合は説明文を良くお読みになり御理解の上、宜しくお願い致します。


基本はストラットを送って頂き【送料はお客様ご負担にて御願い致します】それを加工となりますが、こちらに完成品の在庫がある場合も御座います、その場合は送って頂いたストラットに問題なければ完成品を1日~3日で発送致します。詳細につきましてはお電話にてお願い致します。日曜、水曜除く午後2時~7時、担当(桜井)まで。



※下取りのストラットが変形若しくは破損、ネジ山の傷み、酷い錆等が有りますと下取りできない場合が御座います。
※ストラットは必ず下取りが必要です。


※使用するパーツはストラット以外全て新品です。     
商品の形状、色などが変更になる場合が有ります。
画像は使いまわして使用していますので実際の商品と微妙な違いがある場合も御座います。


【特徴】
ダンパーはツインチューブの為ケース長が極短の約268㎜にもかかわらず十分なストローク130㎜(他社製品は110㎜~120㎜前後が主流、低バネレートや車重によっては突きする可能性がありますを確保している為、バンプストローク不足を補い底突きを防止し抜群のコーナーリング性能、凹凸路面でのれた追従性。

■減衰力特性は【縮み低め伸び高め】セッティングの低圧ツインチューブ減衰力15段調整式。
減衰力のセッティングによりサスペンションが良く動き素早い重心移動と相まって荒れた路面での抜群なグリップ性能及びコーナーリング性能を実現。又、優れた乗り心地も確保。
■フロント車高調整可能幅 約100㎜以上もある為、イベント仕様のMAXダウンから車検対応まで調整可能です!
■スプリングは荒れた路面での抜群なグリップ性能れた乗り心地、車体への衝撃も優しいデュアルレート
■前後左右の車高バランスや重量配分、フェンダーとホイルリム迄のクリアランスをミリ単位で微調整可能
■フロントはバネレートが選べます。

リア車高調整可能幅は 約40mm
■リアの車高調はスプリングが元位置の為、ボディーへのダメージ無し!
コイルオーバー(ショックとスプリングが一体式のタイプ)は、ボディー側取付部が破損するトラブルが出る可能性があります。


【仕様】
【フロント】  
■ストラット【フルタップツインチューブ減衰力15段調整式低圧ガスショック ケース長約268㎜
■ブレーキホースブラケット付き(メッシュホースなどの社外品対応です、純正ホースの場合固定には加工が必要です)
■キャンバー調整式ピロアッパーマウント。
デュアルレートスプリング 8K,10K,12K。はシングルレート6K,7K,14K,16K,18K,20Kカラーはブラック】より選択。
※バネレートによっては品切れの場合も有りますのでご了承下さい。

【リア】  
専用アジャスターキット。専用スプリング6k。
オイルショック減衰力8段調整式 (全長はノーマルとほぼ同等)


車高調レンチ(前後共通)は別売りになります。2本SET ¥3,300



 
                    

       

【重要事項です!ご入札前に下記事項必ずお読み下さい】

※誠に申し訳御座いませんが、新規の方のご入札はお断りさせて頂きますご入札頂きましても取り消しをさせて頂きます。又、評価が一桁の方、悪い評価の多い方、評価数に関係なく悪い評価の内容に不安を感じる方のご入札もお断りさせて頂きます。ご入札頂きましてもこちらの判断で入札の取り消しをさせて頂く場合も御座います,入札御希望の場合は必ず事前に御連絡お願い致します。

※ご質問の内容によってはお答え出来ない場合も御座います。特に寸法等につきましてはお答え出来ません。


※構成パーツの在庫が無くなることがあり納期が延びる場合が有ります、お急ぎの方は必ず納期の確認をお願い致します。

※落札後は2日以内のご連絡、5日以内のお支払い手続きをお願い致します。

発送はトラック便、又はゆうパック2個口【沖縄など】での出荷となります。発送方法につきましては発送先に応じこちらで決めさせて頂きます。

※梱包にリサイクルダンボール(使用済み品)を使用する場合も御座います。

※出荷、その他業務につきまして毎週水曜日と日曜日は休業とさせて頂きます。

※商品代金の他に送料がかかります。最近送料が値上りしております、目安として関東で¥2,800です。配送方法によっては送料に過不足が生じる場合もありますが、追い金又は返金は行いませんのでご了承ください。

※ノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでお願いいたします。

商品には小傷などが御座います。無傷の完璧な商品を望まれる方、及び神経質な方は入札をご遠慮下さい。

※パソコンが故障してしまう場合も考えられます。その場合連絡がつかなくなりますので何日かたってもこちらから連絡が無い場合は誠にお手数おかけしますが下記にお電話でのご連絡をお願い致します。

業販可能  TEL:04-2935-0376 TBS

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