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労働の鎧さんさん
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【お取引きについて】 ・悪い評価の多い方や新規IDの方、取引きに不安を感じる方は 此方で入札の取消しをさせて頂く場合があります。 ・現車確認可、オークション外での取引は不可となります。 ・30年近く前の旧車です、メンテナンスは行ってきましたが 不具合が起こるタイミングが自分自身も全然読めません、 現状販売をご理解頂ける方、NC&NRにご了承頂ける方のみ ご入札をお願い致します。 ・取引きは決済→名義変更→自走での引取り、または 決済→陸送→名義変更(保証金¥20,000預かります) 陸送費はご自身でお調べ頂きたくお願い致します。 ・付属品は手渡し(お車での引取り)または 発送も可能ですが着払いのみの対応とさせて頂きます。 ・今年度分の車税は此方で支払いし納付後証明書送付致します。 【車両情報】 メーカー:ホンダ 車種 :マグナ 750 型式 :RC43 年式 :1995年式(平成7年) 車検 :2024年(令和6年)9月4日迄 色 :ホンダブラック H9-104 走行距離:29,980km※状態維持の為少々伸びます 構造変更仕様車 ・写真は綺麗に映っていますが、サビ、キズ、凹みがあります、 出来る限り写真でご判断されず現車を見た上ご判断をお願いします。 ・アップハンドルで構造変更申請をしておりますので ノーマルに戻す場合は再度の構造変更が必要となります。 ・Fフォークにプリロード式減衰調整をつけていますが 最低状態でも純正よりも減衰力が掛かる為、段差等振動が ダイレクトでくるので辛い場合は純正に戻す等講じて下さい。 ・各磨きは取付状態で掛けれる部分のみを掛けています。 ・所持期間中はカレージ保管で雨の日の走行はありません。 ・鍵は各2個 【走行距離管理】 2020/9/25 25,500km(購入時) 2021/4/5 26,500km 2021/8/20 26,600km 2022/3/9 27,000km 2022/8/19 27,850km 2023/3/27 28,900km 2023/9/14 29,450km 2024/4/22 29,980km 【メンテナンス】 エンジンオイル:MOTUL 3000 20W-50 冷却水 :KURE スーパロングライフクーラント プラグ :NGK プラグ CR8EH-9 バッテリー :YTX12-BS 日時 距離 内容 2020/12 26,200km キャブO/H,LLC交換 2021/1 26,200km FブレーキキャリパーO/H,FブレーキマスターO/H Fブレーキパッド交換,ブレーキフルード交換 2021/2 26,400km オイル&オイルエレメント交換,バッテリー交換 スリップオンマフラー取付 2021/6 26,600km オイル交換,FフォークO/H,クラッチO/H 2022/1 26,800km チェーン洗浄&オイル注油 2022/3 27,000km プラグ交換,バッテリー交換 2022/4 27,100km FRホイールベアリング交換 FRタイヤ交換(DUNLOP K555純正タイヤ) 2022/7 27,750km オイル交換,Rブレーキシュー交換 チェーン洗浄&オイル注油,Rホイールバフ掛け 2022/8 27,850km アクセルワイヤー交換,ステムベアリング交換 2022/10 28,000km オリジナルシート張替 2023/2 28,700km デジタルフューエルマルチメーター取付 2023/3 28,900km バッテリー交換 2023/7 29,230km オイル交換 2023/9 29,450km チェーン洗浄&オイル注油 2024/3 29,850km エアクリーナー交換,LLC交換 サーモスタット,温度センサー,パッキン交換 【大物メンテ抜粋】 キャブO/H 26,200km 2020/12 FブレーキキャリパーO/H 26,200km 2021/1 FブレーキマスターO/H 26,200km 2021/1 クラッチO/H 26,600km 2021/6 FフォークO/H 26,600km 2021/6 FRホイールベアリング交換 27,100km 2022/4 FRタイヤ交換 27,100km 2022/4 Rブレーキシュー交換 27,750km 2022/7 ステムベアリング交換 27,850km 2022/8 冷却水ライン消耗品交換 29,850km 2024/3 (エンジン~ラジエター間) 【改造内容】 社外 φ180マルチリフレクター〇 ポッシュ製 アルミバフリフレクターブラケット 社外 LEDバルブ 社外 メーターバイザー 各メーターLEDバックライト化 プロテック製 デジタルフューエルマルチメーター ハリケーン製 200mmアップハンドル〇 ハリケーン製 300mm(ML)ハンドルブレース ハリケーン製 220mm延長クラッチケーブル〇 ハリケーン製 200mm延長アクセルワイヤー〇 KOKI製 100mm延長ステンメッシュブレーキホース〇 タナックス製 リュートクロムメッキミラー〇 シックデザイン製 ナックルガード(塗装) ビッグワン製 クラッチレバー ビッグワン製 調整式ブレーキレバー JRC製 別体ETC ゴリラ用 ナビ取付けブラケット デイトナ製 ETCアンテナブラケット デイトナ製 USBポート タナックス製 デジタル時計 キジマ製 グリップヒーター 社外 Fフォークプリロード式減衰調整〇 社外 車検対応メッキホーン(低音タイプ) コブラ製 スリップオンマフラー〇 社外 フレアマフラーサポート 社外 ステンレスラジエターガード〇 社外 スモークウインカーレンズ〇 カスタムシート製 オリジナル張替シート〇 キジマ製 50L大型リアボックス キジマ製 後付けバックレスト 社外 フロントツールボックス 社外 黒アルマイトスタンドフック 純正 CBR1000RR用(SC59)タンデムステップ 自作 ステップ取付ベース Fマスターシリンダー磨き Fフォークアウター磨き FRホイール磨き Rブレーキドラム磨き 一部焼き色チタン風ファッションボルト化〇 ※末尾に〇は純正部品有り 【付属部品】 上記末尾〇純正部品 シングルシート ドライブスプロケット ドリブンスプロケット ゴールドチェーン 社外 バックレスト 純正予備部品※細かくて書ききれません パーツリスト 整備要領書 【車検仕様】 マフラー交換(→純正) ヘッドライト交換(→ハロゲン) リアボックス外し 【問題点】 ・エンジン左側ウォータージャケットドレンLLC少滲みシールワッシャ止水 ・ジャッキアップ時に右側に転倒 写真8)スイングアームに少凹※メンテナンススタンドに掛けていた為 ナックルガード割れ(パテ,塗装,裏面シールで補修) エンジンガードに点キズ(やすり、タッチアップで補修) リアボックス右側にキズ(やすり、油性マジックで補修) ・ツールボックスヒンジが樹脂劣化で割れ(蝶番で補修) ・バッテリーケース樹脂劣化で割れ(プレートで繋いで補修) ・左メッキボックスブラケットエアクリボックス固定部 樹脂劣化で割れ(エポキシで補修) ・エンジン→サーモスタット間ラジエターホース劣化による LLC漏れ→純正部品廃番→社外品L字ホース取付 ・写真9,10)社外マフラー凹み有(自身で叩き曲げ) ・グリップヒーター配線は非防水(雨天走行はしない為) ・給油口蓋別鍵使用※鍵挿入口カバー外れ、元蓋は保管有 【写真】 写真マグナ750RC43 ※Googleフォトに掲載(画像60枚) 【動画】 動画マグナ750RC43 ※YouTubeに掲載(動画2分52秒) 細かい内容を記載していますが、入札された場合は内容を ご覧頂いてるものと判断致しますので宜しくお願い致します。
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