マツダロードスター 4連スロットル絶版RSアイザワ　インマニ　AE101スロットル　NA8 NB8

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マツダロードスター 4連スロットル絶版RSアイザワ　インマニ　AE101スロットル　NA8 NB8

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カテゴリ	自動車、オートバイパーツエンジン、過給器、冷却装置自動車メーカー別マツダ用エンジン、過給器エンジン部品
状態	傷や汚れあり
個数	1
返品	返品不可
自動延長	あり
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	あり
落札者	ログインして確認
開始価格	1,000 円（税 0 円）
開始日時	2024.03.18（月）10:59
終了日時	2024.03.24（日）21:59
オークションID	s1129060296

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終了詳細

マツダ　ロードスターNA8、NB8用の4連スロットルになります。

前期のNB8で使用していました。
NA8,NB8のBPエンジンで使えます。
可変バルタイのNB8でも使えます。

別で出品中の、Freedomコンピュータで使用していました。
RSアイザワで販売されていたインマニになります。
出品物は、以下の通りです。
・RSアイザワインマニ
・AE101スロットル
・バキュームタンク
・ISCV
・スロットルケーブル
・スロポジカプラー

インマニは、スロットルとの段差修正などもしてあります。
また、ブレーキサーボの配管もつけられるようになってます。
更に、iscvを駆動させるために、各気筒に配管加工済みとなってます。
iscvは、NA8のマツダスピードバージョンで使われてた物を流用しています。iscv自体は、ノーマルのNA8用です。
NB8で使う場合は、カプラーもついてますので、カプラー変更するだけです。
今は、戸田レーシングでもNB用のiscvを取り付けるキットがありますので、そちらを購入しても良いかと思います。
スロットルケーブルは、ノーマルでは届きませんので、付属のケーブルを使用して下さい。
スロットルポジションセンサーは、付属のAE101用のセンサーがそのまま使えます。
カプラーはロードスターと共通で、そのまま使えそうですが、配線の順番が違いますので、入れ替えて使用して下さい。
配線カットしないで良いように、カプラーも付けてますので、そちらを延長するなどして、配線して下さい。

純正ECUでは制御出来ませんので、FreedomやLinkなどフルコンが必要になります。
当時、2リッターエンジンで200ps出ていました。

中古品という事をご理解頂き、ノークレーム、ノーリターンでお願いします。