ホンダ VT250 改 VFR400R NC24 エンジン搭載 プロアーム★HONDA 旧車 VF1000 CBX400 CBR400 GT380 KH400 GSX400 NC30 バブザリ 暴走コール
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ホンダ VT250 改 VFR400R NC24 エンジン搭載 プロアーム★HONDA 旧車 VF1000 CBX400 CBR400 GT380 KH400 GSX400 NC30 バブザリ 暴走コール
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ホンダ VT250 改 VFR400R NC24 エンジン搭載車 インターセプター仕様です。
ワンオフ油圧クラッチプレート
エンジン始動動画です↓
https://youtu.be/blj6_vyxoki
【車両の説明】
ブランド、メーカー：ホンダ VT250
型番：MC08
外装カラー：トリコロール VF1000風（カウル等に多少のヒビや割れはあります）
排気量：250（400）
【車両の状態】
使用状況：改造車
注意事項：現在250cc登録ですので変更される方は落札者様でお願いします。
★フレーム
スチール角フレーム
十数年前にNC24エンジンを載せる為に溶接加工多数。
（当時プロの業者さんにアドバイスとお手伝いして頂き載せました）
ワンオフアルミ補強フレーム
ステム VT250シャフトにNC31（CB400SF）のアンダーステム打ち換え
トップブリッジ NC31（VT250のシャフト使用なのでハンドルロックは普通に使えます）
セパレートハンドル スズキカタナ流用
TZR250用可倒式ステップ
GPZ脱着式サイドスタンド
★エンジン
NC24 V型4気筒ノーマルエンジン
電動ファン単独スイッチ増設
ブロス用レギュレーター
コワース左出し社外アルミマフラー
◆ワンタッチ可変バルブ付き◆
（上での抜けは悪くなりますが音量は下がります）
ワンオフ油圧クラッチキット
◆オイルエレメント新品1個お付けします。
★足回り
フロント NC31フロントフォーク トップ延長
フロントダブルディスクブレーキ NC31ローター ニッシン対向4ポットキャリパー
ワンオフスタビライザー
リア NC24プロアーム一式換装
ZZR1100リアサスペンション
アファム ドリブンスプロケット
アントライオンクラッチ＆ブレーキレバー
★タンク
VT純正コックでは燃料が足りずリンクでピンゲルも装着してみたのですが
使い勝手が悪いのでコンパクトバルブをワンオフ製作して供給しております。
★電装
燃料コックにリザーブが無いのでタンクを加工し燃料計を追加しております。
純正デジタル時計
ヘッドライト PIAA HID
＊落札後に廃車手続きしますので数日お待ち願います。
＊近県の場合は当方が陸送しますが陸送料金先払いでお願い致します。
＊陸送料金は質問欄よりお尋ね願います。
＊直接のお引き取りOKですがヤフーかんたん決済後にお願いします。
＊業者の陸送は落札者様でお願いします。
＊その場合対応はさせて頂きます。
＊NC24純正右だしノーマルマフラーとタイヤ付きゴールド色リアホイール
必要な方は落札後申し出頂きますと付属させて頂きます。
★大阪からの出品です。
長年所有してましたが最近は乗る機会も無く売却致します。
エンジンはNC30ではなくNC24とは言えとにかく速いです。
当方大型車両も所有しておりますが負けず劣らずストレス無いくらいです。
某コースでは187キロをマークしましたがまだ出ると思います。
ホンダのカムギアトレーンV型４気筒は下からスムーズに吹き上がり癖になる音です。
160くらいまではあっという間に到達します。
オイル交換やメンテはマメにやっておりましたので安心して乗れると思います。
これからの季節、街乗りや通勤、通学にツーリング等に如何ですか？
★あくまでも改造車なので神経質な方、完璧をお望みの方は入札されない方が良いと思います
★ ご質問にはわかる範囲お答え致します。
★ ノークレーム・ノーリターンでお願いします
（2024年 3月 3日 16時 33分 追加）
記載の動画が見る事が出来ないみたいですのでこちら↓でお願いします。 https://youtu.be/bLJ6_vYXokI?si=XlJxBORCOBDzKYnN
（2024年 3月 3日 21時 53分 追加）
（2024年 3月 4日 12時 34分 追加）
早速の入札有難う御座います。 本日陸運局にて廃車手続きを済ませました。 引き続きよろしくお願いします。
（2024年 3月 5日 9時 17分 追加）
追記です
VT250アンダーステムからCB400SF三又
交換の際上下共にテーパーベアリングに交換済みです
よろしくお願いします