YAMAHA YZF-R1 TECH21 2019 SUZUKA8耐
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YAMAHA YZF-R1 TECH21 2019 SUZUKA8耐
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商品説明
TECH21 YAMAHA YZF-R1 2019 SUZUKZ8耐
写真の選択ミスのため一度削除してすぐに再出品しました。申し訳ございません。再びよろしくお願いいたします。
1985年の鈴鹿8耐レースを彷彿とさせるTECH21カラーの YZF-R1を製作しました。この独特の紫ぽいデザインは今見ても新鮮ですね。
塗装
下地処理後ホワイトサフ→フィニッシャーズのジェネシスブルーと21パープルで塗り分け→デカール貼り付け後→ウレタンクリアーで塗装
塗装後にタミヤの粗目、細目、仕上げ目のコンパウンドで磨きタミヤモデリングワックスで仕上
改造箇所
スタジオ２７のTECH21ドレスアップデカールを使用。
キットにはアンダーカウルがないためアンダーカウルを自作して取り付け。
マフラーはキットのショートタイプから実車同様にロングタイプに改造。
エキゾーストはキットは大きなチャンバーが付いているので取り除き新たにエキゾーストパイプを製作し4-2-1の集合タイプに変更。
エキゾーストパイプも焼け色を再現。
アッパーカウルもキットと形状が違うため実車同様に改造し雰囲気がレーシーになりました。
フロントキャリパーを実車同様にブレンボに改造。
フロントフェンダーも実車に近い形状に変更し金属ビスを取り付け。
リアフェンダー、マフラーガード、左側ラジエターホース、マフラーステー、アッパーカウルスクリーン裏側は
実車同様にタミヤカーボンデカールを貼り付けクリア塗装で保護。
シートカウル下部左側にあるおそらくレギュレーターと同じく右側にある補器類も自作。
タンク下の左側フレームの隙間から見えるコネクターを再現。
トップブリッジも実車同様に改造。
フロントフォーク上部の調整機構も実車通りに再現。
リアサスペンショのスプリングをホワイトに塗装。
アクセルを金属棒でレーシングタイプに改造。ハンドル基部とステップには金属棒を入れて補強。
ステッププレートを自作して取り付け。
実車同様に左右にエンジンスライダー取り付け。
フロント、リアディスクの穴あけ加工。
フロントブレーキマスターカップからブレーキレバーにクリアグリーンのチューブを再現。
アクセル、ブレーキ、クラッチワイヤーを0.5ミリ径に変更。
グリップに抜け止めの金属ワイヤーを取り付け。
デカール類は全てクリアーまたは艶消しクリアーで保護してあります。タイヤのデカールも艶消しクリアーで保護。
カウル類裏側はマットブラックに塗装。
注意事項
エキゾーストパイプは触るとはげやすいのでなるべく触らないようにご注意ください。
フロントカウルは取り外し可能ですが破損する可能性がありますのでご注意ください。自己責任でお願いいたします。
タンク、シート、シートカウル、は取り外し出来ません。
確認事項
素人製作ですので完璧を求める方や神経質な方はご遠慮下さい。現車と異なる部分があります。また
塗装ムラ、塗装の修正跡、接着剤のはみ出し、細かい傷、歪み等があります。
写真の色と実際の色とは異なって見える事があります。
落札後24時間以内に連絡でき48時間以内に入金できる方を希望します。そうでない場合は、キャンセル
させて頂くことがあります。
新規の方や評価の悪い方は、こちらの判断でキャンセルさせて頂く場合があります。
返品不可です。ノークレームノーリターンでお願いします。
輸送時に取れてしまった部品は、ご自分で修理をお願い致します。
気持ちの良いお取引ができますよ努めて行きたいと思いますので宜しくお願い致します。
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