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少しずついじってましたが、車庫が手狭になってきたので
出品させていただきます。
エンジン始動は本来セルモーター方式ですが
バッテリーが上がってます。
(セルスイッチ無し、配線はあります。)
キックでかかります。
異音白煙などもないと思います。
早くはないですがトコトコと走ります。
OHVエンジンの為、高回転は苦手です。
マフラーは購入時そのままです。
アイドリングはそこそこの音量ですが
走り出すと大きな音量です。
現在はナンバープレート返納 廃車済みです。
自賠責 令和6年6月まであります。
書類 廃車申告受付書 譲渡証明書 自賠責保険加入証明書
詳細
走行距離 2023/2購入時 7015kmとなっていました。
メーター交換後100km未満です。
走行距離は不明とさせていただきます。
ヘッドライト、ウインカー、ブレーキランプ、ホーンなどは全て作動します。
鍵はメインキー 1本 タンクキー 1本です。
年式 不明
交換部品
エンジンオイル交換済み
プラグ新品 (NGK イリジウム)
キャブレター PD22 新品(国産ではないと思われます)
フロントフォーク NS-1純正 6月にOH済み
社外イニシャルアジャスター
フロントホイル モタード100純正
フロントブレーキ NSR50後期純正
ニッシンタンク別体ブレーキマスター(フルード交換済み)
フロントフェンダー NSF100純正
社外ビッグタンク新品
中華製スピードタコメーター新品(タコメーター動き不安定です)
モタード純正メーターギア
社外ビキニカウル新品(カウル裏艶消し黒DIY塗装」
社外ヘッドライト新品
デイトナ左ハンドルスイッチ新品
社外ミラー新品(小さくて見にくいです)
自家製塗装 サイドカバー 125Rステッカー
社外ヨーロピアンウインカー
社外メッキリング付きホーン
エイプ100純正リアスイングアーム
エイプ100純正リアダンパー
エイプ100純正シート(破れあり)
社外CB風テールカウル新品
スズキバーディテールランプ
フロントタイヤ DURO 100-90-12
リアタイヤ DURO 130-70-12
タイヤ ほぼ新品です。
交換部品などで新品と表記したものは
新品で購入して取り付けたものです。
取り付け済みなので正確には中古となります。
この車両に関して中華製のキットバイクということをご理解の頂き、いつ損傷したり壊れたりするかわからない物なのでOHベース、レストア前提として入札お願い致します。
※年式不明の車両となりますのでノークレーム、ノーリターン、ノーキャンセルでよろしくお願い致します。
見落としなどもあるかもしれません。
中古車両はつい先日まで使用できていたとしても、翌日、日にちが経つとどうなるかはわかりません。中古車両をご理解頂ける方のみご入札よろしくお願い致します。
引き渡し完了後からのトラブルは「期間の長短に関係なく」一切の保障は出来ません
発送までの日数は3〜7日となっていますが
出品にあたり形式的なものです。
正確には落札→入金確認後→落札者様との打ち合わせ(直接の引き取り業者による配送日程)→引き渡しとなります。
なお車両引き渡しについてですが
直接の引き取りは可能ですが
引き渡しは土日のみになります。
土曜日 は15時以降になります。
配送の方は落札者様の方で手配をお願い致します。
デポなどへの持ち込みはいたしておりません。
配送引き渡しに関しましても、土日のみになりますので
ご理解の程よろしくお願いします。
送料が0円になっていますが
落札者にて送料はご負担お願いします。
土曜日は15時以降となります。
※落札後24時間以内の落札後連絡と3日以内の入金ができない方お断りさせて頂きます。
新規や低評価、評価で悪いが目立つ方など、入札削除する場合があります。
ご連絡を頂け無い場合には、落札者様の都合により、入札を削除させて頂きます。その際、評価に『悪い』が付きますので、何卒、ご理解とご了承を頂きます様、宜しくお願い致します。
(2023年 11月 22日 14時 00分 追加)
追加 ミッションはリターン式5段となります。。 なお、このオークションは自動延長の設定をしていませんのでご注意ください。。