ベアリング交換 部品込 ライブディオ スーパーディオ ジョルノAF34 AF35 AF27 AF28 AF24 工具はホンダ純正 

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    • 2月12日
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    • 2月12日
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    開始価格 17,000 円(税 0 円)
    開始日時 2024.02.09(金)12:19
    終了日時 2024.02.12(月)22:14
    オークションID s1102414875

商品説明

※zxの場合は必ず明記して質問して下さい。またzxのベアリング交換の方は、お手数ですが説明文を最後まで読んで、クランク痩せのリスクを確認してください。下の方にzxにクランク痩せのリスクの動画があります。

※インマニ4本止めのライブディオ前期に関しては、使用するkn企画の在庫がある場合のみ対応します。 (23年11/10現在1セット手元にあります)こちらも質問欄から確認お願いします。

ホンダ系 2st ツーストの最大の弱点であるクランクシャフトのベアリング交換します。

ヤマハやスズキと違い特殊なサイズのクランクベアリングを使ってるホンダの2st車は、距離や走り方、改造などでベアリングが壊れる確率が高いのが特徴です。

ベアリングがおかしくなると最初はモーターみたいな音〜ガキっとメタル音がして音が大きくなる。エンジンはかかるが明らかに音、調子がおかしくなります。

こうなるとベアリは破損し、(写真3枚目、上側のベアリング)飛び散ったベアリングボールやボールのガードがエンジン内を回り、シリンダー、ピストンも使い物にならなくなります。

そのため高額な修理代がかかります。
参考までにベアリング交換後の動画を。

https://youtube.com/shorts/LiwLwSWSlaE?feature=share


こらでは副業として時間はかかりますがベアリング交換をします(土日のみの作業なので、例えば木曜に届けば、土日に作業して返送します)

使う工具は絶版となったホンダの純正工具です。ベアリングへの負担が一番少ない専用工具です。

※料金はあくまでベアリング交換のみ(部品代込) ※元払いでエンジンを送っていただき、着払いで返送します。

※シリンダー ピストン、クーリングファンを取り外して発送お願いします。(そうすればヤマト120サイズで発送できます)

※シリンダー、ピストンを外さない場合は、シリンダーピストン脱着、ガスケット交換で別途3000円いただきます


※ボアアップはやってません。

※ライブディオzxに関しては、非zxより高回転まで回るため走り倒してるケースが多く、クランクシャフトの根本の部分が摩耗し、ベアリング交換しても異音がでるケースがあります。
(こればかりはエンジンをバラしてみないと確認できません)

※クランクシャフトの根本摩耗により作業を中断する場合は6000円いただき、残りは返金します(振込手数料は負担ください。あるいはpaypayを使ってれば振込手数料はかかりません)

※上記の摩耗によりクラランクシャフトが使えない場合は、台湾製のクランクシャフト(1万円くらい)でも代用できます。台湾製のクランクシャフトは純正と変らない精度があります。

※クランクシャフトの振れを補修する芯出し希望の方は別途4000円(外注費用)かかります。

※かなり専門的なことなのでわからないことがあれば、まずは質問ください。

(2023年 9月 7日 17時 30分 追加)
返送代ですが120サイズ、全国一律1350円で可能です。
詳細は落札後に問い合わせてください。

(2023年 9月 8日 18時 22分 追加)
※クランク痩せですが、動画を添付します。
エンジンのケースにベアリングが残ってる場合、クランク痩せです。反対側のベアリングはクランクシャフトについてます。これはzxではない車両でも起きます。
そのまま組むことはできますが、再び異音がでる可能性は否定できません。

https://youtube.com/shorts/4VoWTXhBeEg?si=t75fNglmZoirXWJS

(2023年 11月 20日 17時 40分 追加)
※ 送っていただく際のヤマト運輸のサイズ120にするには取り外す部品は以下です。
シリンダー、ピストン、クーリングファン、インマニ、クランクケースカバー、できればプリーとベルトです。

(2023年 11月 20日 17時 41分 追加)
※ 送っていただく際のヤマト運輸のサイズ120にするには取り外す部品は以下です。
シリンダー、ピストン、クーリングファン、インマニ、クランクケースカバー、できればプリーとベルトです。

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