CBR250R スポーツベース車 MC41 後期最終型転倒歴なしレースベース HRC

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CBR250R スポーツベース車 MC41 後期最終型転倒歴なしレースベース HRC

現在

563,000円（税 0 円）
- 終了 11/6 (日) 21:15 終了予定
- 目立った傷や汚れなし
- 質問する回答済み：4件
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カテゴリ	自動車、オートバイオートバイオートバイ車体ホンダ 126cc-250cc
メーカー・ブランド	ホンダ
状態	目立った傷や汚れなし
個数	1
返品	返品不可
自動延長	あり
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	あり
落札者	ログインして確認
開始価格	550,000 円（税 0 円）
開始日時	2022.11.03（木）03:59
終了日時	2022.11.06（日）21:15
オークションID	s1070752534

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終了詳細

【商品の説明】
ブランド、メーカー：ホンダ（HRC）、バトルファクトリーコンプリート車両
型番：MC41

【商品の状態】
使用状況：

２０２２年４月にバトルファクトリーにて新車で購入した車両です。

メーター走行距離は３８０km（シャシダイ上での慣らし含む）転倒歴はありません。

走行はミニサーキット２回、ロードコース２回のみで、レース参戦歴はありません。

保管は除湿器を設置したガレージ内に保管していました。雨天走行はありません。

燃料タンクキャップはキーレス化してありますので、マイナスドライバー等で開閉できます。

現在冷却水は精製水を入れてあります。

納車時からの変更点は

ハンドル：バトルファクトリー製アルミ溶接ハンドル

レバー：左右ともエフィックス製アルミレバーに変更

レバーガード：ZETA製

ブレーキパッド：エンドレス製

ブレーキホース：デイトナ製メッシュホース

フォークスプリング：SHOWA製7.5&7.0 iファクトリー製オイル

リアサスペンション：HRCドリームカップ対応オーリンズ製

スロットルパイプ：キタコ製（１０％程度ハイスロ化）

その他：

自作リアブレーキマスターリザーブタンクステー、自作メーターステー、

自作ラジエターリザーブタンクステー（ノーマルラジエターリザーブタンク取り外し）

デイトナ製水温計

付属品：

前後スペアホイール（ブレーキディスク付き）ホイールは新品購入で一度のみ使用、曲がりありません。

リアスプロケット３５T・３７T、フロントスプロケット１５T、着座位置調整用ラバー、説明書、ノーマルハンドル、

ノーマルレバー左右、ノーマルブレーキバッド（未使用）、ノーマルフロントスプリング、ノーマルラジエターリザーブタンク、

ノーマルリアサス（未使用）、リアスプリング１００N・１１０N

SOLO（GPSラップタイマー）用自作マウントベース、トランスポンダーベース。

注意事項：

スポーツベース車ですので一切保証等はございませんので、知識のある方のみ入札してください。

落札後３日以内にお支払い完了、２週間以内にお取引完了していただける方のみ入札してください。

現車確認等は要相談ですが対応可能ですので、ご相談ください。

お届け方法に関しましては、実費いただければこちらで輸送可能の地域もありますので、ご相談ください。

デポ持込等も実費対応可能ですが、レーシングマシンでサイドスタンド等もありませんので、

業者の選定や手配は落札者様で行っていただく必要があります。

直接引き取りも日時要相談ですが可能です。

写真のリアスタンドは付属しません、必要でしたら簡易スタンドでしたらお譲りすることも可能です。

来年からレース参戦する予定でしたが諸事情により手放すことにしましたので、特に不具合等はありませんが、

走行前は必ず各部チェックや、オイル交換等しっかり行ってください。

不明点はご質問ください。

（2022年 11月 3日 4時 31分追加）
SiiX製タイヤウォーマー前後もお付けします。
現在タイヤはα13SPが装着されています。
今年購入したものですので、練習走行程度でしたらまだ使用できると思います。

（2022年 11月 5日 11時 48分追加）
追記のタイヤウォーマーですが、入力ミスしてますSiiXではなくZiiXです。
それと、記載忘れてましたがグリップラバーはTZタイプの物に変更しています。