ボンネットステーの暴れを抑えるクッション　ロードスター　NA専用　NB NC NDには不適合　マツダ　非純正　ユーノス　オプション　自作品

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ステーの微振動を抑制する
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穴はステーよりもやや小径
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ずり下がらない
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全周に亘り加熱溶着
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凸凹路面だとここの隙間がなくなって
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ステーがチャンバーにバチバチぶつかる！
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チャンバー対向位置迄差し込むだけ！
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自作品故に見映えの個体差はあります
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５g程度

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ボンネットステーの暴れを抑えるクッション　ロードスター　NA専用　NB NC NDには不適合　マツダ　非純正　ユーノス　オプション　自作品

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更新情報
- 8月10日
  
  ：質問回答

カテゴリ	自動車、オートバイパーツ外装、エアロ自動車メーカー別マツダ用外装その他
状態	未使用
個数	4
返品	返品不可
自動延長	なし
早期終了	あり
入札者評価制限	あり
入札者認証制限	なし
落札者	ログインして確認
開始価格	150 円（税 0 円）
開始日時	2022.08.10（水）05:02
終了日時	2022.08.12（金）23:02
オークションID	s1059900587

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二個まで同じ送料（94円)で発送出来ます。早目に投函はしますが、土日祝日には配達自体がされません。割と日数がかかります。

マツダのユーノスロードスター（ＮＡ）を対象とした自作品です。ＮＢには不適合ですので注意してください。

ＮＡでは、ちょっとした悪路でもボンネットステーの中間部位が上下に暴れ易いと思われます。

その結果、インテークチャンバーに対してバチバチと当たったり、あるいは当たらないとしてもカタカタブルブルと微振動を増幅させています。
これらを地道に潰していくことが、より滑らかで楽しいクルマへの第一歩のように思います。

そこで、ステーとチャンバーとの間にクッションを配置する事を考えてみましたが、エンジンルーム内なので耐熱材料である事が前提になります。

仕様：
厚さ約１０mmのゼトロ耐熱吸音シートを２枚貼り合わせ、その上で接合部を加熱溶着して一体化。穴径はステー太さよりもやや小さく設定。

取付け方：ステー先端から穴に通し、そのままインテークチャンバーの向かい位置まで移動させるだけ。

効果：
①ステーがバウンドしてもスポンジ状リングのみがインテークチャンバーに当たるため、微振動と微音が抑制される。

②ステー自体がかなり熱くなっていても、スポンジ状リングを素手で掴めるため、ボンネットフードを難無く開けられる。