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・各種シミュレーションテストではPDタイプに比べ、摩擦係数が最大20%アップ!
・20%の制動性能の向上により、車輌の安全性が向上! ゆとりのあるドライビングが可能に!
・スリット本数は鳴き、摩耗、ガスの除去効果など様々な事案を考慮し、6本に決定!
・スリットの幅、角度、深さなどは実戦データから最適な数値をチョイス
・回転方向はより高いシェービング効果が得られるようリバース回転(逆回転)を採用
・スリット位置をアウター/インナーでオフセットすることによりジャダーの抑制に成功
※ローターはイメージ画像です。形状はノーマル(純正)品と同形状です。
●車両メーカー:トヨタ
●適合車種:PASSO パッソ
●型式:KGC30 NGC30
●年式:10/02~16/04
●備考:
●適合箇所:フロント用