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スズキ GT380 NGT380 逆車 ハンドルバー 【D】BES
現在2,200円
スズキ GT380 NGT380 逆車 サイドカバー 取り付けネジ 【A】BES
現在1,650円
1975年 GT380 NGT380 社外ヘッドライトステー【060】 GT380-E-014
現在110円
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現在980円
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現在1,980円
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現在1,100円
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現在600円
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即決1,000円
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現在768円
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現在800円
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現在1,000円
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現在163円
スズキ GT380 NGT380 逆車 33mm フロントフォーク トップブリッジ ステアリングステム 【G】BES
即決54,800円
スズキ GT380 NGT380 逆車 チェーンカバー 【C】BES
即決13,300円
スズキ GT380 NGT380 純正 テールランプ ブラケット 割れ有り 【B】BES
即決16,600円
即決2,300円
スズキ GT380 NGT380 逆車 シート 【E】BES
即決38,600円
スズキ GT380 NGT380 逆車 TAKASAGOリム フロントホイール FJ19x1,60 【F】BES
即決27,600円
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スズキ GT380 NGT380 逆車 クラッチレバー クラッチホルダー 【A】BES
即決7,800円
スズキ GT380 NGT380 純正 メインステップ 左右 【A】BES
即決21,800円
スズキ GT380 NGT380 逆車 クランキング確認済み エンジン GT380-115639【P】BES
即決433,500円
スズキ GT380 NGT380 逆車 センタースタンド 【C】BES
スズキ GT380 NGT380 逆車 純正 タンデムステップ 【A】BES
スズキ GT380 NGT380 逆車 フロント リア アクスルシャフト チェーンアジャスター 【A】BES
即決1,700円
スズキ GT380 NGT380 逆車 オイルタンク 【B】BES
スズキ GT380 NGT380 逆車 メーターギア タコメーター ケーブル セット 【A】BES
即決8,900円
スズキ GT380 NGT380 逆車 フロント ディスクローター 厚み 6,7mm 【B】BES
即決11,100円
スズキ GT380 NGT380 フロントブレーキ キャリパー マスターシリンダー 【B】BES
即決43,800円
スズキ GT380 NGT380 逆車 エアクリーナーボックス 【D】BES
即決31,700円
ダイハツ 2ボタンシリコンカバー キーレスケース (ミラ L275S/L275V/L285S/L285V)d01 ローズピンク(濃いピンク)
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出品地域:千葉県 白井市
1,000円
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発送元:千葉県 白井市
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使い方ガイド
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●オーダーフォーム未入力、送料未入金が多数発生しております。お支払いはオーダーフォーム入力後にお願いいたします。
スムーズなお取引を心がけますのでご協力をお願いいたします!!
●当店は独自のオーダーフォームを使用しております。全ての落札が完了したお客様はバナー、またはURLをクリック! オーダーフォームはこちらから!!→https://www4.auction-racoon.jp/mt_garage/order.php
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(連絡掲示板への書き込みは、念の為に行っている補助的な物ですので返信は不要です。独自のオーダーフォーム上でのご連絡をお願い致します。)
1975年 GT380 NGT380 メーターケース【060】 GT380-E-009
●取り外し車両詳細●
■車両画像はこちら!■
・車体番号:NGT380-845**、エンジン番号:GT380-935**、メーター表示距離:21018Km
~エンジン詳細~
・始動:NG(※欠品部品が多く始動確認できず)
・点火:OK
・シフトチェンジ:OK
・エンジン圧縮(kg/cm2):不明
・充電電圧:不明
・キャブレター:欠品
・ボアサイズ:55mm/STDサイズ
・ピストン:1番/3番欠品
・クランクシャフト:現状ベアリングに固着なし
・コンタクトブレーカー:日本電装製(ND)
・ジェネレーターコイル:日本電装製(ND)、カーボンブラシに破損あり、断線/短絡なし
・ダイナモローター:日本電装製(ND)、抵抗値4.8Ω
・クラッチカバー:補修跡あり
~車体~
・灯火類:ヘッドライト=OK、テールライト=OK、ウインカー=フロント右のみ球切れ、その他OK、ホーン=欠品
・メーター:スピード=ボディにクラック/破損あり、ボディとレンズカバーとの接着にガタつきあり、トリップが固着?により動かず
タコ=OK、照明=OK、インジケーター=OK、シフトインジケーター=単品表示確認済み
・ハンドルスイッチ:右=OK、左=OK
・ハンドルバー:曲がりあり
・鍵:メインスイッチ欠品、タンクキャップ/ハンドルロック/シートロックあり(※キー欠品)
・ステアリングステム:ハンドルストッパー=使用に伴う傷あり
・Fフォークの状態:左右共に目視にて曲がりなし、左フォークからオイル漏れあり、錆あり
・Fフォーク径:33mm
・Rサスペンションの状態:ロッド部に錆あり、オイル漏れあり
・Rサスペンション取り付けピッチ:300mm
・スイングアーム:目視にて曲がりなし
・Fブレーキの状態:マスター=固着なし、キャリパー=固着なし、サポートに削れあり
・Rブレーキの状態:カム=固着なし
・マスターシリンダー径:F=刻印なし
・キャリパー取り付けピッチ:F=72mm
・Fホイールサイズ:19x1.60、約3mm程の振れあり
・Rホイールサイズ:18x1.85、振れなし
・アクスル径:F=15mm、R=17mm
・Fディスク径:275mm、厚み:6.9mm、振れなし
・スピードメーターギア:欠品
・フューエルタンク:外観=右側面に大きなへコミ、左上部にヘコミあり、内部=錆大
・フューエルコック:欠品
・シート:純正ベース、社外表皮張り替え、破れ多数あり
・マフラー:2番マフラー欠品、3番サイレンサー欠品、各マフラーにヘコミ/傷多数あり
・フレーム:目視確認にて大きな曲がり、損傷なし
%item_phrase3%
中古部品の為、ベアリングやゴム類などの消耗品の劣化、サビ、汚れ、傷がございます。掲載されている写真にてご確認ください。
また、目視では確認できない不具合が生じる場合が少なからずございますので、中古部品の特性をご理解の上、ご入札ください。
※写真に写っている物がすべてです。
※商品タイトル横に表記されている英数字は当店の商品管理番号、【】内は発送サイズになります。
ご入札前に下記ページを必ずご確認ください。
お取引においての注意事項
上記内容を十分にご理解の上、ご活用可能な方、状態にご理解いただける方のご入札をお待ちしております。
オーダーフォームはこちらから!!→https://www4.auction-racoon.jp/mt_garage/order.php
(連絡掲示板への書き込みは、念の為に行っている補助的な物ですので返信は不要です。オーダーフォームでのご連絡をお願い致します。)
●当店からのメールはmtg@mtgbike.comから送信します。
モバイル端末、Yahoo!メールやGmail等のフリーメールをご利用の場合は、上記アドレスからのメールを受信できるように、事前に受信設定をお願いします。
● 商品のキズ、状態など感じ方には個人差がございますので、必ず画像でご確認ください。
● 即決商品以外の即決対応は行っておりません。
● 落札後は24時間以内のご連絡、5日以内の入金厳守でお願いします。
● キャンセルは受け付けておりませんので、慎重にご入札ください。
● お取り引き終了後はノークレーム・ノーリターン・厳守でお取り引きお願いします。 ※ただし、記載内容や画像と商品が異なる等の場合は内容確認の上、返金させて頂きます。
■お取引の流れについて
■おまとめ発送(同梱)について
■よくある質問について
■配送・送料について
■直接受け渡しについて
■店舗情報
●当店ではサイズ・地域別送料で発送しております。
●商品タイトル末尾にある【 】内のサイズを下記送料表より参照ください。
●おまとめ商品中の1番大きいサイズをベース送料とし、それ以下のサイズは1点につきの下記追加送料表の金額を加算していきます。
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※ヤフオク!が提供しているオーダーフォーム、取引ナビはご利用いただけませんのでご注意ください。
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(連絡掲示板への書き込みは、念の為に行っている補助的な物ですので返信は不要です。独自のオーダーフォーム上でのご連絡をお願い致します。)
■店頭での商品受け取りについて■
※当店が指定する商品以外の直接引き取りは基本的にお受けいたしません。発送対応のみとさせていただきます。お客様にはご迷惑をおかけいたしますが、ご理解、ご協力をお願いいたします。
1975年 GT380 NGT380 メーターケース【060】 GT380-E-009
商品詳細
●取り外し車両詳細●
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・車体番号:NGT380-845**、エンジン番号:GT380-935**、メーター表示距離:21018Km
~エンジン詳細~
・始動:NG(※欠品部品が多く始動確認できず)
・点火:OK
・シフトチェンジ:OK
・エンジン圧縮(kg/cm2):不明
・充電電圧:不明
・キャブレター:欠品
・ボアサイズ:55mm/STDサイズ
・ピストン:1番/3番欠品
・クランクシャフト:現状ベアリングに固着なし
・コンタクトブレーカー:日本電装製(ND)
・ジェネレーターコイル:日本電装製(ND)、カーボンブラシに破損あり、断線/短絡なし
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~車体~
・灯火類:ヘッドライト=OK、テールライト=OK、ウインカー=フロント右のみ球切れ、その他OK、ホーン=欠品
・メーター:スピード=ボディにクラック/破損あり、ボディとレンズカバーとの接着にガタつきあり、トリップが固着?により動かず
タコ=OK、照明=OK、インジケーター=OK、シフトインジケーター=単品表示確認済み
・ハンドルスイッチ:右=OK、左=OK
・ハンドルバー:曲がりあり
・鍵:メインスイッチ欠品、タンクキャップ/ハンドルロック/シートロックあり(※キー欠品)
・ステアリングステム:ハンドルストッパー=使用に伴う傷あり
・Fフォークの状態:左右共に目視にて曲がりなし、左フォークからオイル漏れあり、錆あり
・Fフォーク径:33mm
・Rサスペンションの状態:ロッド部に錆あり、オイル漏れあり
・Rサスペンション取り付けピッチ:300mm
・スイングアーム:目視にて曲がりなし
・Fブレーキの状態:マスター=固着なし、キャリパー=固着なし、サポートに削れあり
・Rブレーキの状態:カム=固着なし
・マスターシリンダー径:F=刻印なし
・キャリパー取り付けピッチ:F=72mm
・Fホイールサイズ:19x1.60、約3mm程の振れあり
・Rホイールサイズ:18x1.85、振れなし
・アクスル径:F=15mm、R=17mm
・Fディスク径:275mm、厚み:6.9mm、振れなし
・スピードメーターギア:欠品
・フューエルタンク:外観=右側面に大きなへコミ、左上部にヘコミあり、内部=錆大
・フューエルコック:欠品
・シート:純正ベース、社外表皮張り替え、破れ多数あり
・マフラー:2番マフラー欠品、3番サイレンサー欠品、各マフラーにヘコミ/傷多数あり
・フレーム:目視確認にて大きな曲がり、損傷なし
%item_phrase3%
中古部品の為、ベアリングやゴム類などの消耗品の劣化、サビ、汚れ、傷がございます。掲載されている写真にてご確認ください。
また、目視では確認できない不具合が生じる場合が少なからずございますので、中古部品の特性をご理解の上、ご入札ください。
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