デポ～デポ送料無料★極美車★スズキ GSX1100Sカタナ・車検付(R5年9月まで)乗って帰れます・ETC・KATANA・刀 検) GSX400S GSX750S sps2421
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【 営業時間10：30～18：30 TEL048-764-8172 】
当店ではご要望がない限り諸費用を頂いておりません。
陸送や名義変更などのご依頼がない場合、落札価格のみで結構です。
ストアではないので消費税もかかりません！
高額なお取引で顔も合わせないのは不安かと思います。
当店は定休日なしで営業していますので営業時間内であればアポなしで是非、遊びに来てください。
オークションに出品していない車両も含めて500台以上の在庫を保有しています。
お客様にとってより良いバイクライフをご提供できるよう、誠心誠意対応して参りたいと思います。
お気軽にご連絡下さい。
長々と挨拶失礼しました。それでは下記より車両状態をご覧ください！
【車名】
スズキ GSX1100S カタナ
【排気量】
1100㏄
【車体番号】202
GU76-101***
【エンジン番号】
U713-101122
【走行距離】
約55,200km （中古車走行距離管理システム上、減算歴なし）
【車検証記載距離】
令和3年9月 54,000km
平成25年3月 32,800km
【初度登録】
平成9年 (1997年）
【車検】
令和5年9月27日まで残っています。
別途18,000円にて名義変更代行も承れます。
【車両紹介】
当店にスズキの名車「GSX1100Sカタナ」が入荷いたしました。
1981年に初登場し、今現在でも非常に根強い人気を誇る名車「GSX1100Sカタナ」。名前の通り日本刀をイメージしてデザインされており、斬新ながらも美しいスタイルは多くのライダーを魅了してきました。また、今回の車両は国内の750cc規制が撤廃された事により1994年より発売された「SR型」と呼ばれる車両です。GSX1100Sカタナの中でも人気の高いモデルとなっています。その理由は、アンチノーズダイブフォークが廃止され、別体タンク付きリアサスペンション、オイルクーラーの装備などを行い従来の1100カタナの弱点だった部分だけ近代化させたモデルだったからです。今でこそ身近に感じられるようになったリッターバイクではありますが、当時は大型に乗るには難易度が高い「限定解除」を行わなければいけなかったためGSX1100Sカタナは高嶺の花のような存在のバイクでした。諦めきれなかった方も多いと思います。しかし今は大型免許も取得しやすくなり、憧れていたGSX1100Sカタナに乗れるチャンスです！当店おすすめ車両です、是非一度ご検討くださいませ！
【外観】
ご安心してご検討ができるよう多くの詳細写真を掲載しております。下記詳細写真と説明文を併せてご検討宜しくお願い致します。
*タンク* 目立つ凹みや傷はありませんでした！タンク内部に若干の錆がありますが使用に問題ない程度だと思います。
*シート* 目立つ傷や切れはありませんでした。もちろんヘタリやシート皮の硬化もありません。カタナの個性あるシートはいつ見ても格好良いですね！
*カウル* アッパーカウル右のウィンカー付近に僅かな割れがありますが、ガタつきなどはなく外観を損なうほどではありません。またフロントフェンダー上面にタッチアップがありますが目立たない程度だと思います。
*マフラー* ノーマルマフラーが装備されています。古く良き時代を思い出せる懐かしいサウンドですね。エキパイ部に僅かな凹みと左右サイレンサー側面に若干の傷がありますが、どちらも外観を損なうほどでは無いと思います。
*その他* 右クランクケースカバーと左ステップに多少の傷があります。上記記載内容は全て詳細写真がありますのでご確認ください。
外観説明は以上となります。多少の傷や細かい錆は確かにありますが、年式を考えれば綺麗な状態が保たれた車両だと思います。憧れの車両を入手できるチャンスです！まずは見に来るだけでもOKですのでお気軽にご来店下さいませ！ご検討宜しくお願い致します。
上記以外にも気になる所などがあればお気軽にご連絡ください！TEL 048-764-8172
店舗にて展示販売も行っております。直接現車確認にお越し頂くか、LINEのビデオ通話でも車両状態をご確認頂けます！
是非ご検討の程よろしくお願いいたします！
【エンジン】
セルにて始動確認しました。
暖気運転後、アイドリング良好・吹け上がりも問題無さそうです。
多少距離は多めですが、気になるエンジンの異音や煙吐き、オイル漏れのようなものはありませんでした。
一般公道を約4～５km程試乗しましたが、加速などもスムーズで違和感などはありませんでした。
ギアチェンジも非常にスムーズにトップギアまで入りました。
ハンドルのブレもありません。直進性も抜群で安定した走りでした。
念のため、スパークプラグとエンジンオイル（WAKO'S製）交換を行いました。
エンジン始動動画もアップロードしています。→ エンジン始動動画
【保安部品】
ヘッドライトHi/Low、ウィンカー、ホーン、ブレーキランプ現時点問題ありません。
試乗の際に80㎞位までメーターの表示を確認しました。
【足回り】
*フロントタイヤ* 約6分山
*リアタイヤ* 約7分山
ゴムの硬化やひび割れはありません。まだ交換不要で使用できます。
*フロントパッド* 約2㎜
*リアパッド* 約2㎜
このまま使用できます。また、出品にあたりブレーキフルードの交換を行いました。
【鍵】
ハンドルロック以外は純正キーで全箇所共通で使用できます。
・純正キー1本
・スペアキー1本
・ハンドルロック専用キー2本
【付属品】
なし
【カスタム】
ETC
その他写真を参考にご判断下さい。
・出来る限りの車両状態を記載しましたが、あくまで点検整備前の現状中古車保証無しということをご理解下さい。状態には主観の差、見落としの可能性もございます。原則として現状有姿優先とさせて頂きますので、現車確認を前提としてご購入をお願い致します。
・エンジン始動動画撮影の際は搭載バッテリーで始動しましたが、現車確認にお越しの際や納車時にバッテリーが上がってしまったり、弱くなっている可能性がございます。
・こちらの車両は車検が残っている車両となります。当方名義でお渡ししますので、名義変更完了までの間、保証金として2万円お預かりいたします。
名義変更完了後、車検証をFAXまたはメールでお送りください。名義変更の確認が出来次第、保証金は返金させて頂きます。
期日内に名義変更の確認が取れない場合、廃車の手続きに入ります。
・提携ローン（JACCS)のご利用も可能です(要審査)
ローンご利用希望の方はお手数お掛け致しますが入札前に必ずお電話にてご連絡下さい。
・落札後、24時間以内のご連絡、5日以内のお支払い、7日以内のお引き取りを原則としてお願い致します。
落札後7日以上お引き取りに来られない場合、保管料が発生いたします（500円/1日）
・新規IDの方、若しくは、著しく悪評価の多い方は、必ず入札前に連絡を下さい。連絡無く入札された時は、落札者都合で取り消しを行う場合があります。
・落札後のキャンセルは落札価格が10万以下の場合2万円、10万円を超える場合には落札料の20％のキャンセル料をご負担ください。
上記のためご入札される際には慎重にお考え下さい。
・陸送はBASという業者を利用させて頂いております。送料を知りたい場合は質問欄にてお問い合わせ下さい。陸送料金は元払いのみの受付となります。
陸送の場合、陸送会社に引き渡す前には細心の注意を払い必ずエンジン始動確認後に出庫しておりますが、長距離を運ぶためプラグのかぶりやオーバーフロー、バッテリー上がりなどでエンジン始動しない事がございます。
この事をご理解いただけない方は店舗に直接ご来店頂き、お引き取りをお願いします。
・主観の違い、やむを得ない事情で返品をご希望の場合は手数料1万円にて受付させて頂きます。（下記の条件に当てはまる場合）
【返品条件】
・出荷時と異なる傷などが増えていない
・出荷時より距離加算が20kｍ以内
・部品交換をしていない
・当店にお持ち込み頂く（陸送の方は往復分の送料をご負担ください）
・登録、名義変更をしていない
・商品到着後1週間以内
以上の条件を満たしていれば1万円の手数料のみで返品対応致します。
返金は車両本体代金から1万円を差し引いてご返金致します。振込手数料はお客様負担となります。
別途、点検費用や整備費用、送料については返金できません。
長々記載させていただきましたが、お取引を完了するにあたり大変重要な事項になります
上記をご理解頂いた方のみご入札をお願い致します。