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●全長調整式車高調整(フロント・フルタップ式)
●自在にセッティングを変更可能なフロント&リヤ減衰力40段調整。
●静音性が高い強化ゴムアッパーマウント装備(フロントは純正形状タイプ)
●車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない全長調整式。
●マイルドな乗り心地を提供する複筒式構造のショックアブソーバーを採用。
●車種別に十分なバンプストロークを確保した専用設計。
●電調式減衰力40段コントローラー「e-con2」対応。(別売)
●オーバーホール対応(有料)。
●ブラケットは車種ごとの専用設計。
●安心の国内生産、工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす規格品。
●1年または1万km保証を設定。(商品に同梱されたユーザー登録はがきでの申請が必要です。)ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。メーカーホームページ
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●自在にセッティングを変更可能なフロント&リヤ減衰力40段調整。
●静音性が高い強化ゴムアッパーマウント装備(フロントは純正形状タイプ)
●車高を下げてもサスペンションストロークが変わらない全長調整式。
●マイルドな乗り心地を提供する複筒式構造のショックアブソーバーを採用。
●車種別に十分なバンプストロークを確保した専用設計。
●電調式減衰力40段コントローラー「e-con2」対応。(別売)
●オーバーホール対応(有料)。
●ブラケットは車種ごとの専用設計。
●安心の国内生産、工場はISO9001認証取得、さらにASEA基準も満たす規格品。
●1年または1万km保証を設定。(商品に同梱されたユーザー登録はがきでの申請が必要です。)
ご購入の際には下記メーカーホームページより適合する車種、エンジン型式、年式などをご確認ください。
メーカーホームページ
適合型式/駆動方式/排気量:5BA-SK9/4WD/2.5L(NA)
※5AA-SKE(Advanceグレード/e-BOXER)適合未確認
減衰力調整 F:減衰力40段調整 R:減衰力40段調整
オーバーホール対応可否 F:O/H対応(有料) R:O/H対応(有料)
車高調整機構 F:全長調整式 R:全長調整式
推奨車高調整幅(※1) F:-50~0mm R:-65~0mm
参考車高(※2) F:-40mm R:-50mm
最大車高調整幅(※3) F:-70~0mm R:-75~0mm
標準スプリング F:専用形状6kgf/mm (9973-200-06) R:専用形状5kgf/mm
※アイサイト装着車に本製品を装着する場合、アイサイト機能に関しては弊社では未確認となっております。あらかじめご了承下さい。