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駅再生 ースペースデザインの可能性・動きはじめた次世代の駅づくりー 鹿島出版会・編 送料込み
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商品説明
この度はご閲覧いただきまして、ありがとうございます。送料込みの設定とさせていただきます。
状態…2005年5月第4刷。
カバーに細かい傷、カスレはありますが、全体に良好な状態です。
出品に当たって…「建築工学」カテゴリーからの出品は我ながら違和感がありますが、適切なカテゴリーがありません。
一般向けの平易な本ですので、鉄道ファンの方はその視点で、アトリウムに行くと落ち着くという方はデザインの視点で、バリアフリー化に尽力されている方は実現のための一策として、それぞれの視点で読んでいただければよいと思います。
約20年前の本です。
その頃といえば、JR京都駅の巨大さにビックリし、都営地下鉄飯田橋駅の秘密基地っぽさにドキドキし、みなとみらい線みなとみらい駅の突き抜けた天井にワクワクしていました。
最近はあまり斬新なデザインの駅を見かけなくなりました（阪神なんば線のドーム前駅くらい…でもこれももう10年です）。
いろいろな意味で、社会に余裕、いわば遊びゴコロというものがなくなったからかもしれません。
考えてみると前出の京都駅にしろ飯田橋駅にしろ、「暗さ」をテーマに黒を基調としており、不可視性も辞さない作りになっていて、昨今の過剰セキュリティーの風潮の中では、監視カメラが設置しにくいだけの話となっているのかもしれません。
ま、デザインなんてものは便利で使いやすければどうでもいいことですが、ジグザグに移動しなければならない乗り換えルートなど、設計した人は何を考えていたんだと思ってしまう時もあります。
また、これだけ事故が起きているというのに、点字ブロックの並び方が依然としておかしなままの駅も見受けられます。
都心オフィス街の某地下鉄駅など、ブロックが壁側ギリギリの片隅に並べられ、曲がると突然下り階段になっていたりしていて、これではホーム側に傾斜を付ける工夫も台無しです。
この20年間で進んできたこと、あまり進まなかったこと、逆に退化してしまったこと…駅は「再生」しているのでしょうか？
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